6 Horas de Silverstone 2018: Clasificación Minuto a Minuto

13:50

¡Final! Doblete de Toyota y Pole Position del dorsal 7 en las 6 Horas de Silverstone. El coche de Fernando Alonso saldrá desde la segunda posición, lastrado por una vuelta lenta del segundo piloto.

13:49

Último minuto.

13:47

Los SMP ocupan ahora la tercera y cuarta posición a 1,6 segundos de los Toyota. Rebellion es la tercera fuerza, lastrada por los kilómetros que perdieron ayer.

13:46

Los Toyota no salen. Esto terminará asi.

13:45

Bandera verde. 5 minutos.

13:44

El Team Nederland 29 ya ha abandonado la puzolana. La bandera roja no durará mucho.

13:42

5 minutos son suficientes para hacer hasta dos vueltas rápidas, así que esto todavía no ha terminado.

13:41

Antes de la bandera roja, López ha marcado un 1'37"021 con el Toyota 7, lo que deja su promedio en 1'36"895. Pole provisional con 411 milésimas sobre el Toyota 8.

13:40

Van Eerd se ha salido de pista con el LMP2 del Team Nederland, el dorsal 29. Se ha salido en Copse y se ha quedado encallado en la puzolana. El cronómetro se para en 5'20.

13:40

¡Bandera roja!

13:36

Nakajima ha perdido la primera vuelta. Los comisarios le dejan ahora un 1'37"824, lo cual eleva el promedio del Toyota 8 a 1'37"306.

13:35

Mala vuelta de Nakajima, que marca un 1'37"362. El promedio del coche es 1'37"075. No pasan de la segunda posición, pero hay tiempo.

13:35

José María López hará el segundo stint con el Toyota 7.

13:34

Momento de la verdad. Los Toyota ya están en vuelta rápida.

13:33

Alonso ya se ha bajado del coche. Conversa con Sëbastien Buemi. Nakajima acaba de salir a pista.

13:31

Alonso vuelve a boxes. Kazuki Nakajima hará el segundo stint.

13:30

¡Lo hace! Conway se pone primero con un 1'36"769. Dos centésimas más rápido que Alonso. ¡Hay lucha!

13:30

Conway está obligado a marcar un tiempo competitivo, de otro modo será imposible disputarle la Pole al Toyota 8.

13:29

Conway pasa por meta... 1'40"620. Vuelta lenta, muy lenta del Toyota 7. Ahora mismo es quinto.

13:29

La vuelta rápida de Alonso coincide con una salida de pista de Pastor Maldonado con un LMP2.

13:28

Alonso pasa por meta... ¡1'36"789! Mejor tiempo del fin de semana.

13:28

Alonso ha sido el primero en salir a pista, así que tiene vía libre para correr. No se ha de preocupar por el tráfico.

13:27

Alonso ya está en vuelta rápida. Mike Conway en el Toyota 7.

13:26

20 minutos de clasificación. Dos pilotos por coche. El tiempo de cada prototipo será el promedio de la vuelta rápida de los dos pilotos.

13:26

Bandera verde. Fernando Alonso a pista.

13:24

Momento de los LMP1 y LMP2.

13:20

Resultados GTE-Pro:

1. Ford 66, 1'55"727
2. Aston Martin 97, 1'55"805
3. Aston Martin 95, 1'56"103
4. Ford 67, 1'56"204
5. Porsche 92, 1'56"446
6. AF Corse 71, 1'56"510
7. BMW 82, 1'56"731
8. BMW 81, 1'56"992
9. AF Corse 51, 1'57"105
10. Porsche 91, 1'57"151

Resultados GTE-Am:

1. Project 1, 1'59"001
2. Dempsey-Proton 77, 1'59"203
3. TF Sport 90, 1'59"275
4. Aston Martin 98, 1'59"338
5. Dempsey-Proton 88, 1'59"757
6. Spirit of Race 54, 1'59"809
7. MR Racing 70, 2'00"003
8. Clearwater 61, 2'00"118
9. Gulf 86, 2'00"221

13:20

Final. Pole Position del Ford 66 en GTE-Pro, seguido del Aston Martin 97 y del Aston Martin 95. En GTE-Am, Pole del Team Project 1 seguido del Dempsey-Proton 77 y el TF Sport 90.

13:19

Último minuto.

13:18

Alex Lynn marca la vuelta rápida absoluta (1'55"748) con el Aston Martin 97, pero el promedio le deja en segunda posición. El Ford 66 conserva la Pole por apenas 78 milésimas.

13:17

Tincknell cuarto.

13:16

Tincknell mejora y se pone quinto con el Ford 67. La tercera posición está a tan sólo una décima.

13:14

Sorpresa negativa del Ford 67, que ahora mismo no pasa de la octava posición. Tiene cinco minutos para remediarlo, aunque parece imposible que escale más allá del tercer puesto.

13:13

Martin marca un 1'55"748 con el Aston Martin 97, cuyo promedio es 1'55"805. Segunda posición a 165 milésimas del Ford.

13:11

Pla clava un 1'55"796. El promedio del coche es un 1'55"727. Casi lo tiene.

13:10

Olivier Pla ya está en el Ford 66. Va a por una vuelta rápida para sellar la Pole Position.

13:09

Los BMW se cuelan por delante del Porsche 91, lo que evidencia que el coche de Bruni no rinde al 100%.

13:08

El Porsche 91 está en apuros, y es que lo encontramos en la antepenúltima posición de la GTE-Pro. Es 0,7 segundos más lento que el otro coche del equipo.

13:08

En la GTE-Am, doblete provisional para los Porsche del equipo Dempsey-Proton.

13:07

Múcke vuelve a boxes para dejar paso a su compañero de equipo. Ford tiene dos décimas de margen.

13:05

Pole provisional para Mücke y el Ford 66 con un 1'55"658, a la espera del segundo piloto. Le sigue el Aston Martin 97 con un 1'55"8, tercero el Ferrari 71 con un 1'51"1.

13:03

Solventado: Bruni sale a pista. Será interesante ver si los problemas se repiten cuando tenga que dar paso a su compañero de equipo.

13:02

Problemas en el Porsche 91. Bruni (no Lietz, corregimos) parece tener algún problema en la caja de cambios. El italiano gesticula enfadado en el Pit-Lane.

13:01

Ford alinea a Mücke y Priaulx en sus unidades 67 y 67 respectivamente. Aston Martin, su rival por la Pole, comienza con Sorensen y Lynn en el 95 y el 97.

13:00

Bandera verde.

12:57

Eso no es un problema en los coches de la GTE-Pro, que ya alinean dos coches de entrada. En GTE-Am sí que tendrán que hacer selección.

12:55

Todo preparado para que empiece la sesión de clasificación en Silverstone. Primero saldrán los GTE-Pro y GTE-Am, que tendrán 20 minutos. Cada coche alineará dos pilotos y el tiempo definitivo de cada bólido será el promedio de la mejor vuelta de cada individuo. ¡Vamos allá!

12:15

Como recordatorio, los GTE-Pro y GTE-Am harán su sesión de clasificación de 13:00 a 13:20 hora peninsular. De 13:25 a 13:45 será el turno de los prototipos LMP1 y LMP2.

12:00

La sesión de clasificación de las 6 Horas de Silverstone empezará a las 13:00 hora peninsular. Primero será el turno de los GTE-Pro y GTE-Am, seguidos luego de los LMP1 y LMP2. ¡Os esperamos!