24 Horas de Spa: Superpole para el Audi de Riberas, Mies y Vanthoor
El Audi R8 de Álex Riberas partirá desde la Pole en las 24 Horas de Spa. Su compañero Dries Vanthoor realizó un giro fantástico en la Superpole y fue el único piloto que bajó de 2'19" –2'18"578 concretamente– para conquistar el privilegio de salir delante. Riberas y Mies, junto a Vanthoor, son los líderes de las Blancpain Series.
Los últimos momentos de la Superpole fueron espectaculares. A pesar de los cambios de posición, sorprendentemente el Aston Martin de Naumann-Kirchhöfer-Martin consiguió el segundo puesto de parrilla. Fue una sorpresa, pero Maxime Martin ya había sido rapidísimo en la Q1.
Por su lado, el Ferrari que Miguel Molina comparte con Davide Rigon y Mikhail Aleshin saldrá en cuarta posición y será el único coche del Cavallino que lo hará en el Top 20, gracias al crono de Rigon.
En cambio, el Bentley de Andy Soucek saldrá undécimo, mientras que Albert Costa llevó el Lexus del equipo de Emil Frey a la decimonovena posición. Peor le fue a Dani Juncadella; su Mercedes no pudo alinearse en la Superpole ya que Raffaele Marciello se fue a las vallas en el warm-up, disputado apenas media hora antes, sin tiempo para la reparación.
Recordemos que el Nissan de Lucas Ordóñez saldrá vigesimoprimero tras no poder entrar en los Top 20 que tenían derecho a la Superpole por solo 21 milésimas.
Si nos olvidamos del crono de Vanthoor, los 13 siguientes están en sólo un segundo, lo que denota una gran igualdad que puede convertir la resistencia en un spint continuo y donde conseguir hacer una parada menos para repostar o no perder tiempo en boxes puede ser la clave de la victoira. Y sin duda, los coches de seguridad tendrán mucho que decir en el resultado final.
PARRILLA DE SALIDA 24H DE SPA
- D.Vanthoor/Riberas/Mies –Audi R8/WRT– 2'18"578
- Baumann/Kirchhofer/Martin –Aston Martin V12/R Motorsport– 2‘19“183
- Rast/Mueller/Frijns –Audi R8/WRT– 2'19"366
- Rigon/Aleshin/Molina –Ferrari 488 GT3/SMP Racing– 2'19"433
- K&S VanDerLinde/Schmidt –Audi R8/Land– 2'19"493
- Barnicoat/Ledogar/Pla –McLaren 650S/Garage 59– 2'19''512
- Vervisch/Haase/Winkelhock –Audi R8/Sainteloc– 2'19''515
- Blomqvist/Krognes/Eng –BMW M6/Walkenhorst– 2'19"517
- Makowiecki/Dumas/Werner –Porsche 911/Manthey– 2'19"649
- Caldarelli/Engelhart/Bortolotti –Lamborghini Huracan/GRT– 2'19''697
- Abril/Soucek/Soulet –Bentley Continental/Msport– 2'19"706
- Bamber/Bernhard/L.Vanthoor –Porsche 997/Bernhard– 2'19"894
- Leonard/Serra/Fassler –Audi R8/WRT– 2'20''097
- Buurman/Stolz/Engel –Mercedes AMG/Black Falcon– 2'20"167
- Sims/Klingmann/Catsburg –BMW M6/Rowe– 2'20"239
- P&S Schothorst/Green –Audi R8/Attempto– 2'20"253
- VanDerZande/Mortara/Paffett –Mercedes AMG GT3/HTP– 2'20"519
- Ineichen/Keen/Perera (Lamborghini Huracan/GRT– 2'20"506
- Klien/Seefried/Costa –Lexus RCF/Emil Frey– 2'20''607
- Juncadella/Vautier/Marciello –Merceds AMG GT3/AKKA– Sin tiempo
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