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Citroën ë-SpaceTourer 2024: practicidad exclusivamente eléctrica con nueve plazas
El Citroën ë-SpaceTourer 2024 se presenta con dos longitudes diferentes de carrocería, dos opciones de batería y un motor eléctrico que desarrolla 136 caballos, este último más eficiente. De esta manera, la autonomía homologada sube hasta los 350 kilómetros. Llegará en los próximos meses.
El nuevo Citroën ë-SpaceTourer 2021 es la versión eléctrica del SpaceTourer. Se impulsa gracias al mismo motor ya desvelado en unidades como el Peugeot e-208 o el Peugeot e-2008.
CITROËN Ë-SPACETOURER 2021: EXTERIOR
El Citroën ë-SpaceTourer 2021 cuenta con unas líneas fluidas en busca de transmitir seguridad y confianza. Su frontal, que incorpora una rejilla intermedia, es bastante alto. Además, en la zona derecha de la calandra aparece el nuevo logotipo 'ë'.
Encima de la aleta delantera izquierda se ubica la toma de carga.
CITROËN Ë-SPACETOURER 2021: INTERIOR
El Citroën ë-SpaceTourer 2021 puede albergar en su interior entre seis y nueve pasajeros.
En la consola central hay un ë-Toggle desde el que gestionar la caja de cambios gracias a las funciones Park, Rear, Neutra, Drive y Break. También está presente un selector de modos de conducción. Hay tres, que son Eco, Normal y Power.
El cuadro de mandos es específico de esta versión con un medidor de potencia, un indicador de carga de la batería, una matriz eléctrica muestra el flujo de energía y el estado de carga del vehículo.
La pantalla táctil es de siete pulgadas y también muestra informaciones específicas.
El maletero ofrece en cada una de las versiones 1.978, 2.381 y 2.932 litros de capacidad, cifras que siempre tienen en cuenta cinco plazas disponibles.
CITROËN Ë-SPACETOURER 2021: EQUIPAMIENTO
Citroën diferencia entre clientes particulares y profesionales para vender el ë-SpaceTourer 2021. Los primeros pueden comprar el nivel de equipamiento Feel en las tres tallas y el Shine en las dos más grandes. Pueden contar con cinco, siete u ocho plazas. Sus asientos con respaldos inclinables pueden abatirse totalmente, lo que permite transportar fácilmente objetos voluminosos para el ocio o el hogar.
Para los profesionales la primera versión es la Business, y está disponible en las tres tallas y con entre cinco y nueve plazas. Está pensada para el transporte de personas. Por su parte, el Business Lounge se vende con las tallas M y XL con seis o siete plazas. Puede convertirse en un salón móvil gracias a sus asientos individuales de cuero situados de espaldas a la carretera en la segunda fila, a su mesa deslizante que se puede esconder y a sus lunas traseras sobretintadas.
El Citroën ë-SpaceTourer 2021 incorpora 15 tecnologías útiles como el Head-Up display y la navegación conectada 3D con Citroën Connect Nav, el Active Safety Brake, el Reconocimiento Extendido de Señales de Tráfico o el Encendido Automático de Luces de Carretera.
CITROËN Ë-SPACETOURER 2021: MECÁNICA
El Citroën ë-SpaceTourer 2021 ofrece un motor eléctrico ya utilizado en otros modelos del Grupo PSA y que desarrolla una potencia de 136 caballos y un par máximo de 260 Newton metro. Su velocidad punta es de 130 kilómetros/hora.
La batería puede ser de 50 o de 75 kilovatios hora de capacidad. La primera, disponible en las vesiones XS, M y XL, asegura una autonomía de hasta 230 kilómetros. La segunda, que se puede asociar a las dos unidades más grandes, eleva esta cifra hasta 330 kilómetros.
De serie se incorpora cargador monofásico de 7,4 kilovatios. Como opción se puede pedir un cargador trifásico de 11 kilovatios. De esta forma existen dos posibilidades de carga doméstica, una con toma estándar de 8A y otra con toma reforzada de 16A, y otras dos de carga acelerada, una con un punto de 32A monofásico y otra con un punto de 16A trifásico.
El tiempo de recarga del Citroën ë-SpaceTourer 2021 varía entre los 30 minutos de la opción más veloz para la batería pequeña y las 47 horas de la más lenta para la batería grande.
CITROËN Ë-SPACETOURER 2021: PRECIO
El precio del Citroën ë-SpaceTourer 2021 empieza desde los 39.970 euros que cuesta la versión de 50 kilovatios hora con el acabado Business..
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Actualización |
| 03/11/2020 | Citroën pone a la venta el ë-SpaceTourer. |
| 12/06/2020 | Citroën presenta la versión eléctrica del SpaceTourer. |
El nuevo Citroën ë-SpaceTourer 2024 es la versión eléctrica del SpaceTourer, que tras este restyling sólo se va a ofrecer en configuración 'cero emisiones'. Se impulsa gracias al mismo motor de 136 caballos que comparte con otros modelos de Stellantis como el Peugeot e-208.
El Citroën ë-SpaceTourer 2022 cuenta con unas líneas fluidas y un frontal que se ajusta a la nueva imagen de marca que llega de la mano del Grupo Stellantis.
La parrilla es de nueva factura, como también lo es el emblema y los grupos ópticos con tecnología led.
Se ofrece en dos tamaños distintos, de 4,98 metros o 5,33 metros. La altura se limita a 1,90 metros para ajustar su entrada a la mayoría de aparcamientos subterráneos.
Las puertas traseras laterales son corredizas y pueden estar motorizadas, mientras que la luneta trasera es practicable.
El Citroën ë-SpaceTourer 2024 puede albergar en su interior entre cinco y nueve pasajeros.
Al cuadro de instrumentos digital, le acompaña la pantalla táctil central de 10 pulgadas. Se añaden cosas como la tecnología de carga inalámbrica o unas molduras y tapizados de mayor calidad percibida.
El espacio puede acoger a hasta nueve personas, sin perder un maletero de 1.500 litros y que puede ser de hasta 4.900 litros si se eliminan loas asientos de las filas traseras y se deja la furgoneta con asiento para dos o tres personas solamente.
El Citroën ë-SpaceTourer ofrece un motor eléctrico con una potencia de 136 caballos y un par máximo de 260 Newton metro. Su velocidad punta es de 130 kilómetros/hora y puede funcionar en los modos conducción Eco, Power y Normal.
La batería puede ser de 50 o de 75 kilovatios hora de capacidad. La primera con hasta 224 kilómetros de autonomía y, la segunda, con hasta 350 kilómetros por carga. Un ligero aumento con respecto al modelo que se lanzó a finales de 2020.
De serie se incorpora cargador monofásico de 7,4 kilovatios. Como opción se puede pedir un cargador trifásico de 11 kilovatios. De esta forma existen dos posibilidades de carga doméstica, una con toma estándar de 8A y otra con toma reforzada de 16A, y otras dos de carga acelerada, una con un punto de 32A monofásico y otra con un punto de 16A trifásico.
El tiempo de recarga del Citroën ë-SpaceTourer varía entre los 38 minutos de la opción más veloz para la batería pequeña y las 11 horas de la más lenta para la batería grande.
El Citroën ë-SpaceTourer incorpora 17 ayudas a la conducción muy útiles, como el Head-Up display, la navegación conectada 3D con Citroën Connect Nav, el Active Safety Brake, el Reconocimiento Extendido de Señales de Tráfico o el Encendido Automático de Luces de Carretera, entre otras.
Todavía no se ha hecho público el precio del nuevo ë-SpaceTourer. En el lanzamiento anterior a esta actualización, en 2020, partió de un precio de poco menos de 40.000 euros.
