La falta de stock, la inflación y la escasez de suministros son tres importantes factores que han hecho que las ventas de coches de segunda mano se mantengan en alza prácticamente desde la pandemia, responsable de los problemas de distribución de los que todavía se recuperan los fabricantes. Pero, ¿qué podemos esperar del año 2023?

Los coches eléctricos e híbridos conviven en España desde hace años con una flota de automóviles que en su mayoría siguen utilizando motores de combustión. Pero los equipos de rescate siguen sin contar con los medios ni los conocimientos adecuados para actuar ante un vehículo electrificado en llamas. Nos lo cuenta un bombero que se ha especializado en este tipo de incendios.

Para los más puristas, el hecho de contar con una caja de cambios manual puede ser más importante que los caballos del motor. El terreno de los altos deportivos y superdeportivos ya vio hace tiempo la escapada en bandada de muchos fabricantes hacia la transmisión de doble embrague, por ello, hoy echamos la vista atrás para recordar a estos modelos de exclusivas marcas que fueron sus últimos bastiones para el cambio manual.

Cuando todo parecía estar claro en cuanto a la prohibición de vender vehículos de combustión en Europa desde 2035, Alemania paralizó lo que iba a ser una inminente formalización oficial de dicha norma. Y si todo marcha según parece indicar, los motores térmicos tienen más futuro de lo que nos hicieron pensar.

Cuando se acercan los tan agradecidos días de descanso laboral, los hay que aprovechan para moverse por el territorio nacional para cambiar de aires y desconectar del trabajo. Si eres uno de ellos y te vas a mover en coche, no deberías viajar sin antes seguir estos consejos.

Pocas marcas han vivido periodos tan convulsos en todos los frentes como la americana Vector. Tras la compra de ésta a comienzos de los años 90 por el consorcio indonesio Megatech, poseedores también de Lamborghini, lanzaron al mercado el M12, un derivado mecánico del Diablo cuya vida comercial fue exigua y no exenta de problemas. Aún contodo, sus responsables vieron en el coche gran potencial para triunfar en competición, pero la realidad golpeó con fuerza y los resultados fueron igualmente desastrosos.

La marca Porsche sorprendió el pasado verano al anunciar que había logrado un tiempo de 8’20’’ en el anillo norte del Nurbürgring con un V8 alimentado por hidrógeno… en un entorno virtual. Aún y así, para su concepción, la firma ha realizado pruebas exhaustivas y ha tenido en cuenta parámetros que van más allá de meras simulaciones vacías por ordenador.

La Semana Santa es una de las fechas más especiales del año en la que podemos disfrutar de unos días libres para desconectar y visitar lugares nuevos. Si no tienes vehículo propio, conoce los beneficios de Wabi, suscríbete para disfrutarlo mes a mes y de paso, aprovecha y márcate unas buenas vacaciones sobre ruedas esta Semana Santa. En este artículo te proponemos cinco destinos y un coche de Wabi para cada uno. ¡Disfruta de tu tiempo libre al máximo!

BMW fue una de las primeras marcas que apostó fuerte por la generalización de la electrificación, con el i3, camino que continúa a día de hoy. Además, recientemente ha asegurado que el hidrógeno también representa el futuro para su parque móvil, lo que no deja de ser llamativo en una marca que en su día llegó a desarrollar una mecánica V16 que apenas podía caber en el vano de su berlina más grande.

Bizzarrini es otra de esas marcas desaparecidas y casi olvidadas que planea hacer un regreso por todo lo alto. Fundada por uno de los ingenieros al que debemos que Ferrari sea tal y como la conocemos hoy en día, su modelo tal vez más interesante a nivel técnico fue un concepto ciertamente revolucionario llamado Kjara. Maridaba una mecánica Diesel con dos motores eléctricos para presentarse un superdeportivo limpio y eficiente.