Blog de Blancafort

16
Oct
2020

Ultimátum Red Bull: se congelan los motores o se van de F1

AmpliarUltimátum Red Bull: se congelan los motores o se van de F1 - SoyMotor.comLogo de Red Bull y Honda

Red Bull ya habría hecho saber que la F1 se arriesga no a perder un equipo sino dos si no se hace algo y pronto con los motores. Los austríacos parecen ya tener claras sus opciones de futuro: o hay congelación en el desarrollo de motores a partir de 2022 o pueden decidirse por otra opción para promocionar su bebida energética.  

Es un tema que estará candente sobre la mesa en la reunión que el próximo 26 de octubre está prevista en Portimao para discutir del futuro de los motores. No se trata ya de los motores de 2026, de como deben ser -todos coinciden que deben ser más sencillos y baratos- sino que se debe hacer de aquí a entonces y sobre todo de saber si es posible anticipar su entrada en vigor, según reveló Michel Schmidt en Auto Moto und Sport. La F1 es 'endogámica' y por eso perder a uno de los suyos es colocarla entre la espada y la pared.

En este contexto puede ser que el aviso de Red Bull tenga un componente importante de presión a los motoristas actuales. Pero sería un error pensar que es un farol.

La postura de Red Bull tiene mucho de lógico. Marko y los suyos tienen claro que la única opción para mantenerse competitivos pasa por disponen de motor 'propio', el propulsor actual de Honda que los japoneses cederían gentilmente a Red Bull tras hacerlo evolucionar durante todo 2021. No es la opción óptima y deseada, sino que es 'la menos mala' ya que permite una cierta independencia, según explica Auto Motor und Sport.

Pero también tiene claro que con el nivel actual de tecnología resulta imposible afrontar los costes de evolución de un motor ni siquiera recuperando el sistema de tokens que estuvo en vigor hace unos años y fue inmediatamente abandonado.

Hay que tener en cuenta que con las reglas actuales en vigor hasta 2025, en 2022 se necesitaría una actualización específica para que el motor funcione con un 20% de biocombustible y todavía más trabajo cara a 2023, cuando se adopte un combustible 100% bio. Y ello obligará a diseñar las sofisticadas culatas, como mínimo... y casi el motor completo porque sus necesidades de refrigeración también variarán.

Red Bull sabe que no podrá afrontar estos cambios para actualizar a las reglas el motor de origen Honda. De ahí que pida una congelación en el desarrollo. A la espera de convencer a un motorista para que entre en F1 y le tenga como 'equipo oficial'; algo que precisa un cambio sustancial de las reglas.

Ferrari, que no quiere oír hablar de congelaciones, sostiene que Red Bull no se quedarían sin motores, "basta que nos los compren a nosotros o a Renault. Y les saldría mucho más barato". Pero Marko tiene muy claro que conformarse con ser 'cliente' es renunciar a sus aspiraciones.  

La ventaja de ser equipo de un motorista es mucha: el propulsor está hecho a medida de sus necesidades. La posición y tamaño de los elementos de refrigeración, por ejemplo, condicionan el reparto de pesos y la aerodinámica. Los 'clientes' deben adaptarse y siempre habrá suspicacias si el motorista reserva para su equipo oficial los últimos detalles de desarrollo. Pero para el motorista disponer de equipo propio "es asimismo una cuestión ineludible", sostiene Cyril Abiteboul.

Aunque a priori es obligado ofrecer a los clientes las mismas especificaciones que al equipo oficial hay muchas formas de lograr que esto no sea exactamente así. Por ejemplo, la introducción de una nueva especificación la hará coincidir un motorista con el ciclo de renovación de sus propulsores que puede no ser el mismo que el de sus clientes.

Mercedes no está en contra de la congelación. Renault está de acuerdo "siempre y cuando antes se haya producido una convergencia entre propulsores", esto es una diferencia máxima de unos 10 caballos. 

Pero Ferrari está en absoluto desacuerdo. Sabe que hoy por hoy, desde que la FIA puso 'coto' a su 'astuta solución' del pasado año, y parece estar claramente por detrás de los otros. Renault y Honda están algo por delante de Ferrari. Ferrari necesita tiempo para ponerse a su altura... o unas reglas nuevas que partan de cero. 

Puestas así las cosas, el acuerdo parece complicado. Pero la falta de él puede llevar a un 'suicidio colectivo'.

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68 comentarios
Imagen de masmvd

No tienen nada que hacer, para que se congelen las UP tienen que estar todos de acuerdo y Ferrari ahora mismo no está para que congelen su UP, ni siquiera seria bueno para RB, Honda no está para ganar tampoco, así que suena más a lloriqueo para ver si les dan algo que otra cosa, de hecho de irse alguien compraria al menos uno de los dos equipos y seguiria en la F1.

Imagen de sandromc68

Creo que la FIA se equivocó en crear la Fórmula E porque hacia esa tecnología se está moviendo toda la industria automotriz y la F1 tarde o temprano quedará obsoleta, poco atractiva para las fábricas y sin chances de migrar para no invadir la Fe.

Imagen de masmvd

Nunca se sabe, en mi opinión los coches electricos con baterias no son la solución, la F1 va hacia combustibles sinteticos que apenas contaminan y es una cosa interesante, ya que seguirian los motores de combustión, con los los electricos a día de hoy no pueden competir, por otro lado están los de pila de hidrogeno, que si consigue producir el hidrogeno a gran escala a un precios competitivo se comeran el mercado

Imagen de Canariof1

Es que cada vez peor.. Cada vez más superioridad y menos luchas.. Menos mal que liberty venía a salvar la f1 wa jajajaaj Jaa jajajjaja... Estos son peor que Bernie de largoooo

Imagen de masmvd

Aprende a leer, lo que hay hoy en día es lo que hizo Bernie, a ver si te enteras, la nueva normativa es cosa de LM, veremos como sale la cosa

Imagen de iKaRi

Red Bull tiene muy claras varias cosas. La primera es que para seguir opciones de seguir ganando carreras con Honda fuera de la Fórmula 1 las opciones se reducen a Mercedes que ni locos van a dar sus motores a Red Bull o bajada de pantalones y montar motores Renault, así que antes prefieren irse de la Fórmula 1, así que ante estas opciones lo que quieren conseguir es que se congelen las UP y seguir con Honda como Mugen o lo que sea, y de esa forma, y si dan con la tecla con el chasis, estar ahí arriba...

Imagen de masmvd

Con Honda, sin invertir y mejorar la UP, no tiene nada que hacer, mil veces mejor seguro montar Renault o cualquier otro de los tres fabricantes que quedarse atascados con lo que deje Honda, esto no es más que el lloriqueo de turno para ver si rascan algo a la FIA para que no se vayan

Imagen de TheHunt

Pues hasta luego. Los equipos no van a desparecer, porque como dicen, comprarán sus estructuras, así que lo comido por lo servido.

Imagen de masmvd

Exacto, esto no es más que lloriqueo para ver si logran sacarle algo a la FIA

Imagen de Blade Runner

Lo que hay que acabar es con dar ventaja a nadie. 7+(2021) campeonatos por dar ventaja a un motor y encima alemán y 4 por dar ventaja a los escapes sopladores made en el mismisimo Newey. Todo esto ha sido vía Jean Todt que no quiero ni saber la monumental tajada que habrá sacado, creo que ya clama al cielo

Imagen de Blade Runner

empastillado

Imagen de Blade Runner

Aunque en realidad la que manda es Michelle Yeoh que lo tiene todo el dia espastillado y con los huevos desinflsdos

Imagen de Blade Runner

desinflsdos? Ultima verceza

Imagen de Pinchiludo

Tómate otra Blad! !!. Ese viejito ya lo tengo en la bolsa!. La Michel Yun es mi recsudadora...

Imagen de Pinchiludo

"recaudadora"......2*cerveza.

Imagen de Blade Runner

Ahí, ahí, a relevos

Imagen de Blade Runner

Con esto del coronavirus la autofiesta esta en auge

Imagen de joses141

Pues estupendo, porque la f1 desde 2009 ya empezaron a tener equipos dominantes y unos de ellos fueron los red bull durante 4 años, total en cada cambio va a peor, lo único que será que hubiera más marcas de neumático, que los pilotos marquen más diferencia y quitar tanta aerodinámica que perjudican los adelantamientos

Imagen de hutzkruffe

Total la F1 viene suicidándose hace años. ¿Qué le harán par de tiros más?

Imagen de KIMI

Típicas amenazas cuando lo tienen todo en contra. Dijeron exactamente lo mismo en 2015. Si no conseguimos un buen motor nos vamos de la F1. Y al final se quedaron y pusieron el mismo Renault que tenían con la diferencia de que le llamaron Tag Heuer. Aqui más de lo mismo, amenazando no se consiguen las cosas. Si fuera la F1 pondría serias sanciones (decenas/cientos de millones de euros) para los que amenazan con salir de F1 por cualquier situación o tonteria que no les favorezca, porque comprometen al deporte

Imagen de juanchy

La formula 1 de a poco se va terminando , la estan matando con reglamentos tontos.

Imagen de chancletula-1

Amen hermano.

Imagen de Cayuco

Ferrari diciendo me voy cada cambio normativo, Redbull diciendo me voy en cada entrevista desde que se acabó su ciclo dominante y ahí los están! Al gozar de tan poca credibilidad uno no sabe como tomarse este tipo de declaraciones, es como el cuento de Pedro y el lobo, yo opino que si se van es a consecuencia de la soberbia y prepotencia aplicada desde su época dorada, esto tiene que pasar factura algún día y quien sabe si no les ha llegado su san Martín. Si esta amenaza se hace realidad solo se les puede desear que dios les ilumine su camino!

Imagen de Fast Driver

...No se que pretende RBR, con la congelacio de los motores
..Es.como pegarse un tiro en el pie..Renault no esta ni al nivel de Honda

Imagen de ElioGabelo

Pues que se vayan a tomar por el culo con viento fresco y de cola.

Imagen de J

Claro, claro, cuando hasta hace 7 años ganaban no se quejaban ni una vez, ahora lloran como Hamiltongo....

Imagen de Nagashizzar

Lateros, cierren la puerta al salir, gracias!

Imagen de petruz

que vuelvan los garajistas, en realidad ellos eran la esencia de la F1

Imagen de TETE42

Totalmente, que vuelvan equipos garajistas yaaaa!!

Imagen de Chequitoxd

Esto pasa porque Jean Todt y la FIA se cagaron en los pantalones y no dejo entrar a Porsche para el próximo año gracias FIA por poner barreras y tener que comernos a un equipo tóxico egocéntrico como los Austriacos.

Imagen de Chequitoxd

La puerta está abierta para todos incluído Ferrari.

Imagen de Napo

Das pena sigue mirando el futbol que es mejor.

Imagen de JGA81

Lo único que tiene valor de la escudería Red Bull es Adrian Newey y Max Verstappen,cierren al salir!

Imagen de Alisius

Coño ya tardaban los huevos cuadrados esos, fueron los máximos pujadores por la cancelación de motores para evitar que entraran nuevos fabricantes, y ahora descubren que fue mala idea y a llorar, y a llorar.
No solo piden que bloqueen lo poco que permite ese pacto, si no que les dejen seguir desarrollando hasta estar a la par... como? prohibiendo a los otros desarrollar, no eran ya el mejor motor? cuando llego porche con un diseño barato y atractivo los echasteis a patadas con vuestros votos y ahora les pedís que desarrollen un motor para ayer... mira como lo hace una empresa seria, si quieres que entre espérate 5 años a que desarrolle sin limites chorras por estar dentro de la competición y presentar un motor a la altura, pero para ello hay que tener unas normas claras y una dirección que tomar, y los motores de 26 solo son vagos conceptos barato innovador potente verde... LO QUE VOTARON EL AÑO PASADO, NO HACER NADA CON LOS MOTORES, Con esta pataleta ya me dicen todo, escupieron para arriba y les ha caído en toda la cara, si no están dispuestos a pagar por un motor en una competición de motor vas de culo, es muy caro para ellos que lo haga otro... pues van de culo, que se vayan el equipo principal seria vendido por partes, toro roso como un total pero no os preocupéis el capital humano y tecnológico no se perderá solo cambiara de nombre. Eso o se bajan las bragas los de liberty, y os digo una cosa, un equipo "joven" es el perfecto para dar ejemplo y asustar a los demás.

Imagen de Fark

Ok, cierre la puerta al salir!

Imagen de villeneuve

y aclaro no me gustaría q se fueran pero un poco mas de criterio los demás equipos no son tontos

Imagen de villeneuve

la cuestión q pueden unirse todos pero si ferrari dice no tiene derecho a veto san se acabo yo empresaria por ferrari de mi lado para estas exigencias y maxime si puedo llegar a tener q ser cliente esta gente quiere q los demas les solucionen sus problemas miren hoy a ferrari arrastrándose por la pista y cayados y aprendan a bajar la cabeza cuando viene mal la cosa

Imagen de villeneuve

la cuestión q pueden unirse todos pero si ferrari dice no tiene derecho a veto san se acabo yo empresaria por ferrari de mi lado para estas exigencias y maxime si puedo llegar a tener q ser cliente esta gente quiere q los demas les solucionen sus problemas miren hoy a ferrari arrastrándose por la pista y cayados y aprendan a bajar la cabeza cuando viene mal la cosa

Imagen de Auditor IATF

Chau, Chau, Adios!!!......

Imagen de Strawman

Gracias y hasta luego redbull. Desde que vuestro producto vettel dejó de pasearse encima de vuestro meteorito 4veces campeón, lleváis dando por el culo año tras año, denuncia tras denuncia, llanto tras llanto. Os habéis quedado sin jóvenes talentos porque habéis dado una lamentable imagen en el trato humano, subiendo, cambiando y echando pilotos como si fueran carne de cañon en una guerra. Tratasteis a renault como si fuese mierda cuando os ayudaron para ganar 4 mundiales, y firmais con honda y os han dejado con cara de tontos. Y ahora, os veis en pelotas y fuera del foco mediático con renault y mclaren soplando en la nuca. No sois más que una multinacional despota y altamente tóxica, con dirigentes que rozan la vergüenza ajena. Puerta, un brindis y a otro sitio a dar la chapa, niños malcriados con aires de grandeza

Imagen de _JR_

Vas fuerte compañero, pero suscribo que esa falta de humanidad con los pilotos, y el no saber estar a las duras y a las maduras, trae estas situaciones.

Imagen de Nagashizzar

Más claro imposible!

Imagen de TETE42

Uyy ya empezamos con las amenazas. Como han dicho algunos compañeros, eso les pasa por prepotentes, arrogantes y bocachanclas. Si se van, adiós, prefiero que se marchen ellos a no Williams, Mclaren o algún histórico. Compradores? Los Mazepin, para hacer un Stroll, Asia Panter, y el proyecto de campos con un inversor de Mónaco. Creo que les interesaría casi seguro comprar estructuras ya echas y con su personal en funcionamiento. Que pasará? Que no se irán pk habrá bajada de pantalones de FIA o Liberty..... Ojalá me equivoque, pero creo k les darán lo que piden,es una marca muy potente y eso trae y repercute dinerito para los hombres de negro de la F1..........Ojala k hagan lo de los motores nuevos para 2023,y opten a entrar motoristas independientes, seguro k todo irá mejor y los costes se mantendrían mejor. Saludos.

Imagen de felipe0101

Que se vallan, esto es fórmula 1, si no se desarrolla constantemente no sería la categoría más avanzada del mundo

Imagen de DAVIZINHO

Redbull tiene un problema y quiere que las normas cambien para solucionar su problema. Manda huevos!
Quizás si hubieran sido un poco más profesionales y no hubieran puesto a parir a Renault como lo hicieron, ahora no tendrían ese problema. Nadie les quiere porque si ganan, gana redbull y si pierden el motor es una mierda

Imagen de M3K3

Seamos serios, que Redbull no tiene ni la mitad de historia que Ferrari, McLaren, Mercedes, Williams o Renault por muy bien que hayan rendido estos últimos 10 años o por muy mal que estén actualmente algunos de los nombrados. Una congelación de motor es una temeridad para la categoría. Congelar los motores significaría un rodillo casi perenne de Mercedes = ciao F1. Proponer una congelación así no será secundada por absolutamente ninguna escudería. Están solos por arrogantes y bocachanclas. No se echarían de menos. La zona media está mas apretada que nunca. Es un gustazo ver esas peleas por el podio.

Imagen de Ludwiglang666

En realidad puede que exista un acuerdo entre todos menos ferrari, pero obviamente fiarrari usara su derecho a veto....

Imagen de jumper

El viejete Helmut, ya está casi amortizado, su camarada ya no está en este mundo, debería dar un paso al costado, pero se enamoran de la F1, de su estilo de vida y no pueden largar, pero si le pasa a los pilotos que se quieren eternizar, como no le va a pasar el, a ver si se quiere..

Imagen de jumper

Me distraje, continuo:.... como no le va a pasar a él, a ver si quiere perdurar como Bernie...

Imagen de jumper

Ferrari tiene que arreglar con Red Bull, ponerse de acuerdo, que le den motores como proveedores y todo se arregla, que la pelea esté en la pista, hay que negociar.

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