Red Bull: 'Filming day' en Turquía en busca de la velocidad perdida

Los responsables del equipo austríaco sigue pensando que Mercedes tiene ‘truco’. "En condiciones normales de lluvia, Verstappen hubiera ganado a Bottas", señala Horner, mientras que el Dr. Marko explica que Mercedes es superior con tanques vacíos, mientras que con los depósitos llenos estarían a la par, y "por eso Tsunoda pudo frenar unas vueltas a Hamilton en el inicio de carrera y Gasly, más adelante, fue superado sin que apenas pudiera resistirse".

Aunque Horner asegura tener millares de datos sobre la velocidad del Mercedes, continúa sin explicarse la diferencia, "porque además iban más cargados que nosotros".

Está claro que hay que estudiar a fondo si Mercedes ganó mucho o bien si fue Red Bull quien perdió mucho (https://soymotor.com/blogs/rblancafort/potencia-de-mercedes-o-perdida-de-velocidad-de-red-bull), de ahí este test ‘en busca de la velocidad perdida’, como sostienen algunos. 

Una pérdida que podría ser debida tanto a un intento de proteger el cuarto motor de Verstappen e intentar evitar una nueva penalización en el futuro, como por un error en las simulaciones debido a la mayor adherencia del asfalto de este año. Por eso Albon utilizó perfiles diversos de ala e inclinación de las mismas respecto al GP de Turquía.

Todo ello antes del viajar a Austin, un trazado que podría ser favorable a la velocidad punta mostrada por Mercedes... pero que presenta ya una superficie de asfalto deteriorada. Tanto que los pilotos de MotoGP estuvieron cerca de negarse a correr y ya han avisado que o se asfalta de nuevo o no correrán allí el próximo año.