Lawrence Stroll, entre Nasser Al-Khelaïfi y Giovanni Agnelli

Todo ello viene a cuento por el presunto fichaje de Adrian Newey por Aston Martin, que se da por hecho, y una posible ofensiva en busca de los servicios de Max Verstappen en un futuro próximo.

Es decir, atraer a los mejores, como es la táctica del jeque catarí, que en su momento tuvo bajo sus colores a Mbappé, Messi, Neymar, Di María, Dembélé, Ramos, etc.

Es algo que le ha dado títulos en Francia… pero no ha funcionado en la Copa de Europa. Algunas veces la unión no hace la fuerza.

¿Por qué esta comparación? En su día fichó a Vettel, lo ha hecho con Fernando Alonso y ahora ha puesto su punto de mira en Verstappen. De hecho, cuando se rumoreó que Max podría dejar Red Bull y el cortejo de Toto Wolff al holandés era casi descarado, Lawrence Stroll ya lanzó un globo sonda al entorno de Max.

¿Descabellado? Bueno, puede que tenga más sentido del que se cree o pueda pensarse. A mí, todo ello me recuerda mucho más a Giovanni Agnelli que a Al-Khelaïfi, aunque tiene también algunas similitudes.

Agnelli en su día fichó a campeones: Mansell o Prost. Renovó Maranello, firmó a Jean Todt, que se trajo a Ross Brawn y firmó a Michael Schumacher… no dudando en pescar a Rory Byrne, el ingeniero que estaba detrás de los dos títulos de Michael en Benetton.

La presentación de Michael fue clara: “Os he dado todo lo que me habéis pedido, técnicos, medios. Ahora os traigo el mejor piloto del mundo. ¡Ya no tenéis excusas!”, dijo Agnelli.

El camino de Lawrence es similar. Tiene Aston Martin marca, ha renovado totalmente los medios técnicos del equipo de F1, con una nueva y espectacular sede. Fichó a Vettel y Alonso. Ahora parece que tendrá a Newey. Max debería cerrar el círculo de la excelencia.

Al-Khelaïfi no ha conseguido totalmente su objetivo con el París Saint-Germain, le falta el broche final de la Copa de Europa, competición donde solo en una ocasión, 2020, llegó a la final donde fue derrotado por el Bayern.

¿Atraer a Max? Bueno, hay un detalle que no carece de importancia y que habla mucho también de las ambiciones de Lawrence. Deja de ser cliente Mercedes y pasará a ser el ‘equipo oficial’ de Honda… aunque se llame Aston Martin. Cuando Honda aterrizó en McLaren, en su retorno, exigió un campeón y Ron Dennis y Fernando Alonso juntaron fuerzas, pese a 2007. Honda ahora está con Red Bull y Max confía en sus motores y los ‘japos’ en Max. Este puede ser el as bajo la manga que se reserva Stroll.

¿Se dará la ocasión, el movimiento? No será fácil y parte de ello dependerá de cómo vayan las cosas en Red Bull, claro.