Ferrari quiere celebrar su GP número 1.000 en Mugello este año

Aunque la F1 celebró su Gran Premio número 1.000 el año pasado en China, Ferrari sólo ha disputado 991 carreras puntuables para el Campeonato del Mundo. Recordemos que no estuvo presente en la prueba inaugural del Mundial en Silverstone 1950 y tampoco en las ediciones de las 500 Millas de Indianápolis –que fueron puntuables para el Mundial en la primera década del Campeonato– salvo en la edición de 1952, amén de declarar forfait en el GP de Bélgica de 1982 tras el accidente mortal de Gilles Villeneuve.

La idea de Ferrari sería la de celebrar este Gran Premio milenario en casa, en Mugello, el circuito italiano que es de su propiedad, uno de los trazados míticos del Mundial de MotoGP, pero que nunca ha albergado un Gran Premio de Fórmula 1, aunque Ferrari lo utilizó mucho en la época de Michael Schumacher para test privados. Tiene 5,4 kilómetros y está homologado para la F1. Es la única instalación de este tipo completamente privada y Ferrari ha hecho en él una gran inversión entre 2006 y 2016 para adecuardo al máximo nivel.

Imola se ha postulado también para organizar un segundo GP italiano y su circuito se denomina precisamente Autódromo Enzo y Dino Ferrari, en honor de 'Il Commendatore' y su hijo, pero está en un parque urbano en medio de la ciudad y parece más difícil su aislamiento. El circuito italiano con homologación para la F1 es Fiorano, la pista de pruebas de Ferrari junto a la fábrica, pero no es adecuado para competición.

Eugenio Giani, presidente del Consejo Regional de la Toscana, apoya la iniciativa de Mugello: "La región está preparada y sería una ocasión única para llevar la F1 a un trazado nuevo", y destacó el impacto económico que tendría sobre la región, "aunque debería disputarse a puerta cerrada".

La idea de Ferrari es que la prueba se celebrara el fin de semana siguiente a Monza, para coincidir con el GP 1000 de Ferrari.

Recordemos que la F1 debe definir la segunda parte de su calendario, en la que quisiera viajar fuera de Europa. Si parece que el GP de Estados Unidos en Austin es factible, la evolución de la pandemia arroja muchas dudas sobre el GP de Brasil y algunas sobre el de México –dos eventos que quieren celebrarse con espectadores–, mientras que se dice que Japón podría tener todavía algunas restricciones para la entrada de viajeros procedentes de algunos países.

Así que, poco a poco, cala en el mundo de la F1 la idea de que la segunda mitad de temporada, aún sin calendario, puede ser esencialmente europea, lo que reforzaría la candidatura de Mugello. Entre otras ideas que se barajan son la de ir a Hockenheim, un segundo GP en Barcelona o ir a Portimao, así como la posibilidad de habilitar el retorno a Indianápolis.