Azerbaiyán también desea posponer su Gran Premio

Los responsables de la ciudad situada en Azerbaiyán y del Gobierno del país estiman no sólo muy complicado afrontar las obras de acondicionamiento de la pista para tenerla lista a tiempo sino que temen que sea un gasto inútil porque la crisis del coronavirus no remite.

Quizás en un trazado permanente se podría esperar un poco para tomar la decisión, pero no es el caso cuando se trata de un trazado urbano que, además, atraviesa el pleno centro de la ciudad.

Esto lleva a reflexionar lo que sucederá con otros trazados urbanos del calendario. Canadá, en el circuito Gilles Villeneuve, es semiurbano. Aunque necesita adecuación, ésta puede ser muy rápida porque no interfiere en la ciudad… pero se disputa el 14 de junio, apenas una semana después de Bakú. Quizás muy pronto, demasiado pronto y las autoridades canadieses han expresado sus reservas. Recordemos que en USA, por ejemplo, el coronavirus está en su fase inicial y con virulencia importante.

En cuanto a Singapur, todavía tiene tiempo porque la prueba es a final de septiembre y lo mismo podemos decir de Sochi; en Rusia los trabajos a realizar son mínimos con respecto a Singapur, pero en cualquier caso una decisión sobre ambos debe ser tomada antes del verano.

Es decir, de las pruebas que de momento Liberty mantenía en el calendario, 15, cuatro están en seria duda: nos quedaríamos con 11 carreras. Está por debajo de sus expectativas.

La pérdida económica de la F1 y de los equipos puede ser brutal. Quizás la forma en que se estén afrontando las cosas no es la más realista, que lo urgente no deje hacer lo importante. Lo urgente es salvar 2020, lo importante es salvar la F1.