6 días para los test: Cuando las presentaciones eran un espectáculo y cualquier tiempo pasado fue mejor

Estas presentaciones virtuales, con ruedas de prensa ‘on line’ en algunos casos y en otros sin eso, se me antojan descafeinadas, poco emocionantes, sin sabor. La ‘moda’ quizás responde a los tiempos actuales, pero que tuvo su origen en la presentación de 2009 de Toyota, el último año del equipo. Con la crisis económica de la época, se acabaron los grandes y espectaculares dispendios. Fue la primera presentación virtual de la historia.

Si me lo permiten diría que incluso un tanto patéticas porque no sabes si lo que ves el es el coche o simplemente una maqueta con los colores de la temporada y sin poder adivinar si lo que se ve es lo que se verá una semana más tarde en los test… o dos, en el primer Gran Premio. Algo que el ala delantera de Mercedes parece haber salvado de momento, despertando cierta inquietud y polémica.

A falta de lo que nos depare Red Bull, uno se queda con aquellas espectaculares presentaciones de McLaren, inauguradas con las Spice Girl en 1997, en el Alexander Palace de Londres. Geri Haliwell y sus amigas levantaron los ánimos a todos y dejaron que las emociones tuvieran otra dimensión.
Curioso, Geri, convertido en ‘señora Horner’, será involuntaria protagonista hoy, no en vano la situación de Christian Horner al frente de Red Bull pende de un hilo frente a las acusaciones de ‘conducta inapropiada’. 

Diez años después, McLaren realizó otra presentación espectacular, aquella de Valencia, cuando Fernando Alonso y Lewus Hamilton comenzaron los ‘test’ -es un decir- en la misma presentación sobre un improvisado circuito urbano nocturno… y que congregó tantos fans como un Gran Premio.
McLaren realizó también la más técnica de todas. Fue en 2011, en Berlín, cuando en la Potsmander Platz los mecánicos trabajaron arduamente para montar el coche a la vista de todos con las piezas que les aportaban los fans y fueron Jenson Button y Lewis Hamilton los que llegaron últimos para aportar la última pieza, el volante.
La última presentación emocionante fue relativamente cercana, en 2018, cuando Sauber se convertía en Alfa Romeo. Entre otras cosas porque fue realizada entra las joyas del Centro Histórico de Alfa Romeo en Balocco.

Hubo presentaciones interesantes como la de Benetton en Venecia en 2001, con un gigantesco acuario montado en la Plaza de San Marcos. Una presentación curiosa, porque entre los pilotos presentes, aparte los dos titulares -Button y Fisichella- estaba un tal Fernando Alonso, piloto reserva aunque para esa misma temporada, la de su debut, era titular de Minardi.

Entre otras cabe recordar la de Midlan en la Plaza Roja de Moscú… La de Renault en Palermo, con circuito urbano incluido o la de Force India en Mumbay en 2008.