noticias

La previa del Gran Premio de Canadá viene acompañada de varios asuntos extradeportivos. La salida de Vijay Mallya de Force India, los nervios de los equipos para concretar la normativa de los motores para 2021 o las nuevas ideas de calendario de Liberty Media son algunos de los asuntos que han salido en la conferencia oficial de la FIA del viernes. 

La seguridad de los pilotos es uno de los aspectos primordiales de la FIA y la inclusión del halo como elemento obligatorio en prácticamente todas las categorías automovilísticas de la FIA es el mayor ejemplo de ello.

El piloto de MotoGP Dani Pedrosa dejará de estar vinculado a Honda después de 18 años juntos. Así lo han confirmado en el día de hoy en el equipo oficial HRC, que ya busca un nuevo compañero para Marc Márquez.

Las amenazas de Ferrari de abandonar la Fórmula 1 han creado cierta expectación entre el resto de los equipos y preocupa un efecto dominó si la Scuderia decide marcharse finalmente, no obstante, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que los de Brackley no se irán a ningún sitio.

El equipo Mercedes llega al Gran Premio de Canadá con la esperanza de resarcirse de los resultados de Mónaco, Gran Premio en el que se 'pelearon' con los neumáticos, especialmente con el compuesto hiperblando, una elección de neumáticos que se repite en Montreal, pero en un circuito mucho más favorable para el W09. 

La Fórmula 1 busca nuevos destinos para albergar Grandes Premios y el sueño americano es una de las grandes prioridades para Liberty Media. Celebrar una carrera en Nueva York es el sueño de los nuevos dueños de la Fórmula 1, como ya lo fue en su momento para Bernie Ecclestone. Sin embargo, la ciudad neoyorkina aún no está preparada para traer la Fórmula 1.

El equipo Ferrari ha decidido no sustituir al que hasta ahora era su jefe de diseño, Simone Resta, que abandonará definitivamente la formación de Maranello a finales de este mes y se incorporará en julio al equipo Sauber.

Kimi Räikkönen ha tenido que acudir a la policía de Montreal para denunciar un asunto que arrastra desde el pasado Gran Premio de Canadá de 2016. El finés asegura que una mujer lo está chantajeando con hacer público que el piloto la acosó hace dos años, algo que el de Ferrari niega que sea verdad.

Pirelli ha hecho pública las elecciones de neumáticos de cada piloto para el próximo Gran Premio de Canadá. La mayoría de los equipos ha apostado por el neumático hiperblando como opción prioritaria, un compuesto que debutó en el pasado Gran Premio de Mónaco, sin embargo, llama la atención lo poco que han seleccionado esta opción los de Mercedes.

La semana del Gran Premio de Mónaco ha empezado con buen pie para el equipo Williams, que quiere abandonar la cola de la parrilla. El trazado urbano de Montecarlo beneficia al pobre rendimiento del FW41 y, principalmente, los resultados de Sergey Sirotkin invitan al optimismo y a soñar con los puntos en el Principado. 

El equipo Force India ha empezado con ganas el Gran Premio de Mónaco y tienen la esperanza de entrar en la Q3 en la jornada del sábado y sumar puntos importantes en la carrera que se disputará este domingo.

La fiabilidad supone una preocupación para Renault en este inicio de temporada 2018. La nueva MGU-K supone una mejora en rendimiento, según han podido comprobar en los test, pero aún no han podido confirmar que funcionará al 100%.

La cuenta atrás para las 24 horas de Le Mans ya ha empezado. El fin de semana del 16 al 17 de junio se disputará la 86ª edición de una de las pruebas más míticas del automovilismo, en el circuito de La Sarthe. Entre la lista de inscritos está por primera vez Fernando Alonso.

Más de 800 carreras disputadas, casi 500 podios, ocho títulos de constructores, 12 títulos de pilotos y 182 victorias, la última de ellas hace, hoy mismo, 2.000 días. Éste el envidiable, pero decepcionante en los últimos años, palmarés del equipo McLaren.

La carrera del Gran Premio de España fue la menos entretenida de las que llevamos en la temporada 2018, con una estrategia muy previsible y con un desgaste de neumáticos muy bajo.