Felipe Massa fue anunciado como nuevo presidente de la Comisión Internacional de Karting de la FIA el pasado 8 de diciembre. Hoy, más de un mes más tarde, ha asistido a la primera reunión de este grupo en Ginebra, para empezar a trazar la línea de su mandato. ¿La sorpresa? el karting eléctrico.
Rudy van Buren ganó el World Fastest Gamer –WFG–, el torneo en el que se seleccionó al nuevo piloto de simulador de McLaren para 2018. El holandés fue el afortunado y su trabajo empezará a finales de mes, en Woking.
Claire Williams tuvo ante ella una decisión complicada. Sergey Sirotkin y Robert Kubica eran, hasta el día de hoy, los dos candidatos para sustituir a Felipe Massa en el equipo Williams. Tras el anuncio oficial, el ruso será el piloto titular de los de Grove en 2018.
Los premios Laureus se consideran 'los Óscar del deporte'. Creados en el año 2000, los mejores deportistas y equipos son galardonados en base a lo conseguido durante los 365 días anteriores a la gala y en 2018 no faltarán ni Lewis Hamilton ni el equipo Mercedes AMG, campeones del mundo de Fórmula 1.
La normativa de los motores a partir de 2021, la distribución de ingresos, las diferentes formaciones de la parrilla de salida y la posibilidad de que el halo incorpore pantallas informativas serán los temas principales de la reunión de este jueves.
La F1 afronta un choque de intereses con el logotipo presentado en el pasado Gran Premio de Abu Dabi y que se ha estrenado ya en 2018 en algunas publicaciones en redes sociales. El motivo: el conglomerado de empresas americano 3M cree que la 'F' del logo es la misma que un proyecto propio.
Nigel Mansell 'barre para casa' en sus últimas declaraciones. Para el campeón de 1992, hay un claro favorito en 2018 y no es otro que Lewis Hamilton. El de Mercedes está 'a tiro' de su quinto mundial y de conseguirlo, igualaría a Juan Manuel Fangio y a su vez, sería el tercer piloto en la historia en llegar al pentacampeonato mundial de Fórmula 1.
El deporte motor está al alcance de nuestra mano de forma mucho más fácil que hace treinta años. La televisión de pago y los abonos por internet a las diferentes categorías suben como la espuma. Aquí un breve resumen de dónde ver qué categoría en este 2018 que acabamos de empezar.
El 'Grill the Grid' va tomando forma y esta vez ha sido Toto Wolff el encargado de responder las preguntas propuestas por la FOM. En su habitual video, la organización de la F1 ha mostrado las aptitudes del director deportivo de Mercedes.
Zak Brown ha puesto sobre la mesa cómo se presenta 2018 a nivel internacional dentro del automovilismo. Ha hablado de Fórmula 1, pero también de otras categorías como la Fórmula E, la IndyCar o la Nascar y hay una preocupación clave: los gastos en la categoría eléctrica.
Las coincidencias forman parte de la vida. En este caso, McLaren añade otra más a su haber, y tienen que ver con los años acabados en 8. Desde 1988, cada vez que la temporada terminaba en ese numero par, el título de pilotos iba a parar a McLaren.
Paddy Lowe admite que 2017 no fue como ellos esperaban, ya que la cuarta posición del Campeonato era su objetivo. Al final, Force India se llevó ese puesto. Para 2018, las cosas se complican y si hay un nombre al que temen en la zona media, ese es el de McLaren.
Force India quiere seguir con la evolución mostrada en los últimos años. La era híbrida ha sido una buena etapa para los de Silverstone, pero el esfuerzo sigue siendo la base fundamental para los buenos resultados. Su poco presupuesto permite pocas mejoras y ahora se quiere actualizar la fábrica.
Tercer y último día de tests oficiales conjuntos de todas las categorías que competirán el último fin de semana del mes de enero en las 24 horas de Daytona. Hoy tendremos la sexta y séptima sesiones de entrenamientos junto con las sesiones clasificatorias por categorías para determinar el orden de los boxes.
El segundo día del Roar Before the 24 trae consigo los primeros entrenamientos nocturnos, que brindarán a todos los pilotos la oportunidad de Daytona. Fernando Alonso, Antonio García, Dani Juncadella –que hoy sí rodará- y Miguel Molina esperan el momento.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
