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El Gran Premio de Bélgica dejó algunas cosas claras con respecto a los dos equipos dominantes de la parrilla: Mercedes y Ferrari. Aunque los de Brackley demostraron haber mejorado, al hacerse Lewis Hamilton con la victoria, la Scuderia supo enseñar los dientes y ponerles las cosas muy difíciles a los alemanes.

El GP de Bélgica se ha cerrado con un claro vencedor. Lewis Hamiton se ha hecho con la victoria, aunque seguido muy de cerca por Sebastian Vettel, quien ha marcado la vuelta más rápida de la carrera con un tiempo de 1:46.577. 

Ferrari sigue fuerte en la lucha por el Mundial, algo que han demostrado hoy en el Circuito de Spa-Francorchamps. Sebastian Vettel ha podido lograr una segunda posición y ha quedado muy cerca de Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, por otra parte, ha sufrido numerosos problemas, que no le han permitido ir más allá de la cuarta posición.

No ha sido muy idílico el GP de Bélgica para Kimi Räikkönen. Con problemas relacionados con el comportamiento de los neumáticos y una sanción en la vuelta 16 –stop & go por no respetar una doble bandera amarilla–, al finlandés se le ha complicado un día en el que no ha podido obtener más de una cuarta posición.

La clasificación del GP de Bélgica ha traído consigo varios detalles que vale la pena mencionar. El inglés Lewis Hamilton ha logrado la Pole, superando el récord del circuito al marcar un tiempo de 1'42''553 con el compuesto ultrablando de Pirelli. Además, el tiempo de la Pole supera en más de 4 segundos a la conseguida el año pasado, aunque la diferencia con Sebastian Vettel es de apenas una milésima.

El Gran Premio de Bélgica no augura malos resultados para Force India. Aunque Sergio Pérez y Esteban Ocon están seguros de que un resultado mejor era posible, la situación en la parrilla es beneficiosa para los de Vijay Mallya. Se mantienen entre los diez primeros y en el equipo confían obtener un buen número de puntos mañana.

El tiempo de descanso ha sentado bien a los de Mercedes. Con novedades que se han probado hoy en el circuito de Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han quedado generalmente satisfechos. Sin embargo, algunos problemas encontrados indican que quedan ajustes por hacer antes de dejar los monoplazas perfectos para la sesión de clasificación y la carrera.

El accidente que ha sufrido hoy Felipe Massa ha complicado mucho las cosas para el piloto brasileño de cara al GP de Bélgica. Aunque el piloto de Williams se encuentra bien, lamenta no haber podido aprovechar más la pista en el día de hoy, teniendo en cuenta además el pobre rendimiento de los monoplazas del equipo.

Aunque los equipos de Fórmula 1 tienen diversas similitudes entre sí, existen diferencias que les hacen peculiares. Esto ha podido comprobar James Allison, director técnico de Mercedes, tras llegar al equipo de Brackley con una amplia carrera profesional a sus espaldas. 

Los circuitos volverán a contar con la presencia definitiva de Jenson Button en 2018. Así lo ha confirmado el propio piloto británico, que este año se puso de nuevo a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 durante el GP de Mónaco, sustituyendo a Fernando Alonso mientras éste competía en las 500 Millas de Indianápolis.

La Fórmula 1 es un deporte de equipo. Detrás de los propios pilotos, se encuentran una multitud de mecánicos e ingenieros que ayudan a construir lo denominado como el 'Gran Circo'. Andrea Pellegrini ha explicado, como ingeniero de Brembo, cómo es la Fórmula 1 desde su propia experiencia.

Lando Norris ha generado gran expectación tras su gran rendimiento con el MCL32 en el test postGP de Hungría. El joven piloto de Fórmula 3 prefiere no distraerse con ciertas hipótesis, pero el ritmo que demostró al volante del McLaren podría situarle próximamente en la Fórmula 1. Es consciente de ello y no cierra la puerta a su llegada al Gran Circo, pero el británico quiere mantener los pies en el suelo.

Buenas noticias sobre el estado de salud de Cesare Fiorio, quien se encontraba ingresado en el Hospital de Brindisi desde el mes de mayo. El exjefe de equipo de Lancia en el Mundial de Rallies ha publicado un mensaje tranquilizador tras ingresar hace varios meses en el hospital por una caída en bicicleta.

Las negociaciones de Toro Rosso con Honda podrían haberse visto truncadas por motivos financieros, según anunciaba la prensa italiana la semana pasada. Si bien existían rumores que situaban al equipo dirigido por Franz Tost con motores japoneses para 2018, todo podría haber quedado paralizado por desacuerdos en el ámbito financiero del acuerdo.

Tras haber confirmado su salida del Mundial de Resistencia a finales de este año y su entrada en la Fórmula E para 2019, aún queda por saber si los alemanes se encontrarán en la parrilla de la Fórmula 1 en un futuro no muy lejano. Una entrada al Gran Circo que por el momento permanece como incógnita.