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Extraño viernes para Caterham en el circuito de Red Bull Ring, lugar donde se disputa este fin de semana el GP de Austria. En la primera sesión de entrenamientos libres, Marcus Ericsson ha visto cómo se acababa su sesión antes de tiempo por un problema con el ERS y por la tarde, Kamui Kobayashi ha terminado su entrenamiento por problemas que el equipo está investigando. Pese a todo esto, ambos pilotos dicen que tienen un buen ritmo.

Con la temporada 2014 empezada, la 'silly season' que le llaman ha entrado con fuerza con dos protagonistas de excepción: Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton. El piloto de Ferrari y el de Mercedes tuvieron que desmentir ayer jueves en Austria sus supuestas salidas de sus respectivos equipos. 

Fabio Leimer podría perder la oportunidad de subirse a un Marussia el año que viene si no encuentra un patrocinador, según informa el periódico suizo Tages-Anzeiger, que asegura que el vigente campeón de la GP2 tiene una oferta sólida sobre la mesa.

El jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, reconoce que uno de los problemas de la Scuderia es la compenetración de sus empleados  en la fábrica de Maranello. El sustituto de Stefano Domenicali está decidido a revisar la metodología de Il Cavallino Rampante.

El equipo Caterham ha confirmado que su piloto de pruebas y también miembro de la Caterham Racing Academy Will Stevens participará el 8 de julio en los test de Fórmula 1 que se celebrarán en el circuito de Silverstone, justo después del GP de Gran Bretaña.

La Scuderia Ferrari llega al circuito Red Bull Ring con confianza en el trabajo de simulador que previamente han hecho para poder tener una puesta a punto de partida, ya que los equipos de F1 no pisan el trazado austriaco –antes conocido como A1 Ring– desde 2003. 

Terminó otra edición de las 24 Horas de Le Mans y ya van 82 con pilotos entre los que destacan figuras de la Fórmula 1 como Mark Webber, Nick Heidfeld, Giancarlo Ficishella, Bruno Senna y Mika Salo, algo que no pasa desapercibido para Fernando Alonso.

Con las 24 Horas de Le Mans de fondo y los rumores sobre la posible entrada de Ferrari en el mundial de resistencia en la categoría LMP1, el presidente del Cavallino Rampante Luca di Montezemolo declaró que la Fórmula 1 "no funciona" y que "está en declive".

Marco Mattiacci, jefe de Ferrari, ha pedido al equipo que se replanteen la forma de trabajar actual y espera poder obtener mejores resultados en Austria, tras una carrera en Canadá donde estuvieron "lejos de los puntos".

Fernando Alonso terminó en Canadá en el sexto puesto, a 14 segundos del RB10 de Daniel Ricciardo; sin embargo, el bicampeón español está seguro de que Ferrari alcanzará a Red Bull.

Marco Mattiacci, nuevo jefe de equipo de Ferrari, ha resumido el estado de ánimo en el que se encuentra la Scuderia tras el GP de Canadá, donde Fernando Alonso sólo pudo ser sexto y Kimi Räikkönen décimo. La decepción sufrida en la pista no ha afectado al deseo de seguir luchando.

Decepcionante fin de semana para Caterham. El equipo ha visto una vez más que su punto débil es la fiabilidad. Kobayashi, ha  tenido que retirarse después de un problema con la suspensión trasera y Ericsson ha sufrido un fallo relacionado con el turbo.

Complicado fin de semana para Caterham: Los problemas de tracción, subviraje y las temperaturas de las ruedas han sido  sus principales dolores de cabeza. Kobayashi saldrá vigésimo tras  la penalización de cambio de caja de cambios. Ericsson ha visto finalizada su Q1 tras un trompo en los últimos compases de la misma.

Después del buen resultado cosechado en Mónaco, el primer día de entrenamientos libres del GP de Canadá han sido frustrantes para el equipo Marussia. Por uno lado, Jules Bianchi, que consiguió los primeros puntos para la escudería, no ha podido disputar al completo ninguna de las dos sesiones. Por otro lado, ha sido su compañero de equipo MAx Chilton quien ha almacenado bastante información sobre el comportamiento del MR03.