Albert Costa se convierte en piloto oficial de Lamborghini para la temporada 2020. El barcelonés correrá con la firma italiana en el GT World Challenge Europe este año.
Nani Roma ve que el sueño de colocar su Borgward en el Top 5 no va a ser fácil de cumplir, pero acaricia estar en el Top 10. De hecho apenas le separan cinco minutos de ello.
Etapa muy larga, que comienza con un largo enlace junto a la costa donde se podrán ver las ruinas de los poblados nabateos. Después, la especial, la más larga hasta el momento, con 453 kilómetros.
El Lamborghini Huracán Evo es un deportivo extremo, para puristas. Pero éstos le reprochan que tenga tracción a las cuatro ruedas, lo que permite un pilotaje más neutro, menos exigente… más tranquilo pero menos placentero. Pero también quienes deseaban una versión de entrada, menos radical en lo que al precio se refiere.
David Castera dice que esta es su etapa favorita en cuanto a paisajes, aunque los participantes de cabeza seguro que no tendrán mucho tiempo para extasiarse con ellos. Una etapa larga en forma de bucle, alrededor de la moderna y futura ciudad de Neom, la mitad de la cual transcurre por pistas arenosas en el fondo de espectaculares cañones que llevan muy cerca de la frontera jordana.
En la caravana del Dakar, al menos entre los coches, existe cierta preocupación a causa de los pinchazos. Es cierto, que hablar de Dakar es sinónimo de hablar de pinchazos y que estos siempre han jugado un papel capital en la prueba, pero no se esperaba que ya en la primera etapa se hubiera prodigado con tanta amplitud y prácticamente ninguno de los favoritos se hubiera librado de este inconveniente.
Nani Roma no ha comenzado el Dakar 2020 como hubiera querido, pero ha sabido limitar el tiempo perdido en esta apertura de prueba, dejando bien claro que acabar dentro del 'Top 10’ está a su alcance.
Aron Domzala ha sido el ganador de la primera etapa del Dakar 2020 en SSV, también conocidos como ‘side by side’, los pequeños, económicos y ágiles vehículos de cuatro ruedas. Una categoría con una nutridísima participación española que hay ha visto como cuatro de sus representantes se colaban entre los doce mejores de la etapa.
¿La meta de la etapa les suena? Neom fue uno de los puntos final de recorrido del Al Ula Rally Cross Country que Fernando Alonso disputó en noviembre para preparar el Dakar. Pero ello no significa que el asturiano y, sobre todo, los pilotos locales se encuentren en ‘terreno conocido’. David Castera ha dicho claramente que ha evitado que el recorrido se solape con los que se han empleado en el campeonato de Arabia de Rallies Cross Country. Todo lo más puede tener una idea del tipo de terreno.
Los Mazda DPi del Mazda Team Joest han sido los más veloces en la sesión nocturna del 'Roar Before the 24' de las 24 Horas de Daytona 2020. Este test incluye las dos jornadas de ensayos colectivos cara a la mítica carrera de resistencia, primera prueba de la IMSA, que se disputará los próximos 25 y 26 de enero. A falta de dos jornadas, la marca japonesa apunta alto.
BFGoodrich ganó su primer Dakar como suministrador de neumáticos en 1999 gracias a Jean Louis Schlesser, que pilotaba uno de los artesanales buggies que él mismo construía.
David Castera, el nuevo director del Dakar, ha innovado porque el nuevo escenario del Dakar así lo permite. Nada de una especial de 'calentamiento', sino una primera especial sobre una respetable distancia, casi 320 kilómetros, y que además quiere ser compendio de todas las dificultades que se van a encontrar los participantes en la prueba. Es como un 'shakedown' pero que puede establecer unas primeras diferencias y sorpresas.
Dale Earnhardt Sr. es un mito para los aficionados USA y muy especialmente para los incondicionales de la Nascar. Si me lo permiten a la altura, como mínimo, del mito Senna en la F1. Y Dylan Sinnott ha querido honrarlo con algo absolutamente diferente: un Tesla decorado con los colores de su ídolo.
Mike Manley, el hombre que hizo de Jeep el puntal del grupo FCA y que fue llamado a ocupar la cabeza del grupo italo-americano tras el súbito fallecimiento de Sergio Marchionne, podría abandonar el grupo próximamente tras la fusión entre PSA y FCA.
M-Sport Ford Rally Team ha anunciado hoy a Esapekka Lappi, Teemu Suninen y 'Gus 'Greensmith como sus pilotos para la temporada 2020.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
