"El Circuit de Catalunya inició ayer su singladura bajo el mejor de los augurios. Porque lejos de ser un acto oficial y protocolario, reservado a algunos nostálgicos y a los que están en el meollo, resultó un acto multitudinario. ¡Había hambre de circuito!", escribía hace 25 años en Mundo Deportivo el ahora articulista de SoyMotor.com Raymond Blancafort.
Kimi Räikkönen encara la recta final de la temporada con la esperanza y la determinación de que su Ferrari supere a Red Bull en la clasificación del Campeonato de Constructores. La marca de Maranello ha caído ahora a la tercera posición, pero el finés quiere que regresen a la segunda plaza.
Los días de Daniil Kvyat como piloto titular de Toro Rosso podrían estar contados, pues Pierre Gasly ha dejado entrever que en Singapur dará el salto a la Fórmula 1 ocupando el volante hasta ahora en manos del piloto ruso.
Max Verstappen ha salido al paso de las declaraciones que ayer aparecieron asociadas a su persona, declaraciones en las que sugería que Jacques Villeneuve no era la persona indicada para hablar de prudencia al volante porque él había "matado" a alguien durante su carrera.
Jacques Villeneuve ha respondido a las declaraciones de Max Verstappen, quien recientemente ha declarado que el canadiense no es una persona indicada para pedirle que no sea agresivo porque "mató a una persona" durante sus años en la Fórmula 1.
Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia.
Max Verstappen ha mostrado su enfado con quienes le critican por su estilo de pilotaje, motivo de debate por los lances que el holandés tuvo en Bélgica con los pilotos de Ferrari. Desde Monza, Verstappen se ha referido expresamente a quien ha sido uno de sus principales detractores estos últimos días, el campeón del mundo de 1997 Jacques Villeneuve.
Charlie Whiting se reunirá en privado con Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen durante el Gran Premio de Italia para conocer de primera mano sus impresiones sobre el estilo de pilotaje de Max Verstappen, quien en Spa-Francorchamps generó controversia con una conducción agresiva al filo de lo permitido.
Fernando Alonso está orgulloso y esperanzado ante los progresos de McLaren-Honda, unos progresos que en Bélgica le permitieron aprovechar las circunstancias caóticas de la carrera para certificar una impresionante remontada desde la última hasta la séptima posición. El asturiano cruzó la línea de meta por delante de los Williams, a quienes superó por ritmo pese a encontrarse en un circuito favorable al motor Mercedes.
Toto Wolff ha comparado a Max Verstappen con Ayrton Senna, además de definir su estilo de pilotaje como "refrescante pero peligroso". El director ejecutivo de las flechas de plata ha aplaudido el talento del holandés, quien este domingo se ha batido en intensos duelos con los Ferraris de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
