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Max Verstappen ha descubierto hoy el nuevo Red Bull RB13, y lo ha hecho con 89 vueltas y un mejor tiempo personal de 1’22”200 en el segundo día de test del Circuit de Barcelona-Catalunya. El holandés ha terminado tercero, sólo superado por Ferrari y Mercedes.
Fernando Alonso está contento con la nueva Fórmula 1, porque siente que es un paso en la dirección correcta y que los coches de 2017 son dignos de la categoría reina. Pero al mismo tiempo también reconoce que ahora los pilotos serán menos importantes que antes, porque los facotres potencia y aerodinámica serán más importantes en el rendimiento de cada monoplaza.
Fernando Alonso pide a los aficionados que mantengan la calma y no saquen conclusiones precipitadas después de su difícil estreno en la pretemporada 2017 del Circuit de Barcelona-Catalunya, donde el asturiano ha perdido más de seis horas de rodaje a consecuencia de una fuga de aceite en su unidad de potencia.
Carlos Sainz espera que Toro Rosso sea un equipo competitivo esta temporada, ya que confía en que el cambio al motor Renault les dará la potencia y fiabilidad necesarias que les han faltado estas últimas temporadas. Aun así, se muestra cauto y recuerda que sus rivales directos también pueden dar un salto de calidad si el propulsor Mercedes ha mejorado.
Teledeporte ofrecerá los resúmenes de todas las carreras de esta temporada de Fórmula 1 y La 1 retransmitirá en directo el GP de España desde el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con RTVE, la categoría reina se asegura su presencia en el mercado de la televisión en abierto.
¿Max Verstappen está preparado para ser campeón del mundo? Su padre Jos cree que no, que todavía es demasiado pronto. Pero Helmut Marko opina diferente. El austríaco está convencido de que el holandés ya ha madurado lo suficiente como para aspirar al trono de la categoría reina.
Ganarse la renovación, ese es el objetivo de Valtteri Bottas esta temporada. El finlandés ha sido sincero en su primera rueda de prensa y ha expresado abiertamente que quiere ser piloto de Mercedes AMG por muchos años más.
Carlos Sainz ha enseñado hoy el casco con el que competirá esta temporada de Fórmula 1, su tercera como piloto del equipo Toro Rosso. El madrileño ha revelado un diseño continuista pero con novedades interesantes a la víspera de la presentación del Toro Rosso STR12, que se celebrará mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Yusuke Hasegawa confía en que el nuevo motor Honda goce de buena fiabilidad, a pesar de este invierno lo han reinventado para adoptar una filosofía distinta a las anteriores. Hasegawa cree que no habrá ninguna sorpresa negativa y confía en que su nuevo V6 Turbo alcance al de Mercedes con el trabajo de desarrollo que tienen previsto esta temporada.
2017 será un gran año para la Fórmula 1. Para Stoffel Vandoorne supone su primera temporada completa como titular y quiere aprovecharla al máximo. En una rueda de prensa posterior a la presentación del MCL32 de McLaren, en la que ha estado presente SoyMotor.com, el belga ha compartido sus expectativas de cara a esta campaña desde un punto de vista realista.
Fernando Alonso no entiende que a Lewis Hamilton le desagrade tener acceso a la telemetría de su compañero de equipo. El asturiano argumenta que en Mercedes es una práctica establecida y recuerda que Lewis ha dicho en más de una ocasión que tener esos datos a mano le ha ayudado a mejorar sobre la pista.
Fernando Alonso reconoce que mantuvo conversaciones con Mercedes AMG a raíz de la retirada de Nico Rosberg. El asturiano ha explicado, tras la presentación en la que ha estado SoyMotor.com, que las flechas de plata querían saber la situación de cada piloto y que también se interesaron por él, pero que no hubo acuerdo porque tenía contrato en vigor y porque se sentía feliz en McLaren.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.