Hace unas semanas, Bernie Ecclestone decidió poner fin al controvertido caso Gribkowsky, en el que estaba acusado de soborno tras la venta de los derechos comerciales de la Fórmula 1, gracias al pago de una abultada cifra cercana a los 75 millones de euros.
Toto Wolff ha admitido públicamente que recomendó a Max Verstappen su fichaje por el programa de jóvenes pilotos de Red Bull vistas las limitadas posibilidades de que el joven piloto holandés obtuviera un asiento titular a corto plazo junto a Mercedes AMG en la Fórmula 1.
Kimi Räikkonen aterriza en Spa-Francorchamps, uno de sus circuitos preferidos, con el objetivo de conseguir un buen resultado que disfrace la absoluta inferioridad mostrada hasta la fecha con respecto a su compañero de equipo, Fernando Alonso, quien le aventaja en el campeonato de pilotos con una diferencia de 88 puntos.
El Gran Premio de Bélgica incorporará en su edición de 2014 las dos mismas zonas de DRS que estrenó la pasada temporada, una inercia ya plasmada en las anteriores carreras disputadas hasta la fecha.
La polémica inunda el entorno del equipo Toro Rosso antes del arranque del Gran Premio de Bélgica, y es que el fichaje de Max Verstappen para la próxima temporada 2015 ha situado a la formación de Faenza en boca de los numerosos comentarios al respecto manifestados recientemente por parte de aficionados y voces autorizadas del paddock. Pese a ello, el equipo centra sus esfuerzos en conseguir un buen resultado en Spa-Francorchamps, un trazado cuya complejidad técnica e inestabilidad meteorológica parecen motivar las expectativas de Jean-Eric Vergne y Daniil Kvyat de seguir sumando puntos para el campeonato de constructores.
James Allison, director técnico de Ferrari, ha instado a Pirelli Motorsport a proporcionar un margen de trabajo de "cerca de un año" para obtener un grado mayor de información sobre el comportamiento y las características de los neumáticos de 18 pulgadas y estudiar su impacto en los monoplazas de la parrilla antes de su definitiva implantación al reglamento de la Fórmula 1, presumiblemente a partir de la temporada 2016.
El equipo Force India busca un buen resultado en Spa-Francorchamps que diluya la decepción interna ocasionada a raíz de los sendos abandonos de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Hungría. Para ello, la formación de Vijay Mallya reconoce afrontar el fin de semana con la ambición de continuar sumando puntos que confirmen el potencial del VJM07 y optimicen sus posibilidades de luchar junto a Williams y Ferrari por la cuarta posición en el mundial de constructores, un objetivo que, pese a su cuantiosa dificultad, no deja de convivir en la perspectiva de desarrollo con la que afronta el equipo las próximas carreras.
El equipo Williams afronta el Gran Premio de Bélgica inmerso en una absoluta motivación, y no es para menos, pues todo apunta a que la formación de Grove volverá a contar con una oportunidad de oro para luchar por las primeras posiciones de la parrilla gracias a las largas rectas y curvas rápidas que confirman el circuito de Spa-Francorchamps. No obstante, lo cierto es que tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas se han mostrado cautos sobre sus posibilidades de cara al fin de semana, si bien la ambición del equipo no es otra que arrancar la parte final del campeonato en una posición competitiva que confirme el rendimiento ascendente de su monoplaza.
Max Mosley ha defendido públicamente la implantación de un límite presupuestario en la Fórmula 1 como medida para reducir las inversiones monetarias de las escuderías que conforman la parrilla, y es que el mandatario británico asegura que tal restricción permitiría una menor diferencia de prestaciones entre los equipos punteros y los más modestos.
El equipo Caterham ha confirmado los rumores que apuntaban a la introducción de un nuevo alerón delantero en el Gran Premio de Bélgica que sustituyera a la solución arriesgada adaptada al CT05 desde el inicio de la temporada, la cual ha agravado en mayor medida la competitividad del equipo en las últimas posiciones de la parrilla.
Sauber deja atrás el parón veraniego y aterriza en Spa-Francorchamps con la única ambición de materializar una urgente mejora de rendimiento que se traduzca en sus primeros puntos de la temporada.
El equipo Red Bull ha decidido no contratar a un nuevo director técnico que abarque la máxima responsabilidad en la jefatura del departamento de diseño con motivo de la decisión de Adrian Newey de alejarse de forma progresiva de sus responsabilidades en el equipo.
La repentina pérdida de rendimiento experimentada por Sebastian Vettel en 2014 ha supuesto uno de los temas de mayor interés para la opinión pública de la Fórmula 1. Triunfante ante los cuatro títulos consecutivos obtenidos a lo largo de los últimos años, el de Heppenheim se ha topado con un nuevo reglamento adverso a sus capacidades al volante que, más allá de ensalzar su capacidad de adaptación a los nuevos retos técnicos, ha terminado por generarle una oleada considerable de críticas visto su pobre rendimiento a los mandos del RB10.
¿Nürburgring o Hockenheim? El escepticismo en torno al lugar donde se celebrará el Gran Premio de Alemania de 2015 aumenta conforme las sedes de ambos circuitos no terminan de recibir una confirmación oficial por parte de Bernie Ecclestone en cuanto a la aceptación de las condiciones económicas que envuelve la alternancia anual de las carreras entre ambos trazados, y es que al mandatario británico no parece fiarse todavía de ninguno de los proyectos económicos expuestos hasta el momento vistos sus aparentes problemas de financiación y viabilidad de cara al futuro.
Alexander Rossi ha reconocido públicamente que se encuentra en negociaciones junto a Haas Formula para convertirse en piloto titular de la formación americana con motivo de su entrada a la parrilla en el año 2016.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
