La temporada 2020 aún no ha comenzado, pero en Mercedes piensan ya en 2021. Este domingo y el lunes, 8 y 9 de diciembre, la escudería tendrá la oportunidad de probar los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas, que debutarán en la categoría reina con el nuevo reglamento.
La temporada 2019 de Fórmula 1 ha llegado a su fin y Chase Carey –CEO de la F1– ha hecho balance afirmando que la Fórmula 1 sigue siendo demasiado complicada de entender para los aficionados que lo siguen. Lo cierto es que ha habido numerosas polémicas por resultados de carreras decididos tras sanciones, algunas de ellas una vez cruzada la línea de meta.
En los últimos días se ha hablado sobre la posibilidad de que Lewis Hamilton recale en Ferrari para la temporada 2021. El propio Mattia Binotto manifestó que está contento con que el británico quede libre tras 2020. Sin embargo, Flavio Briatore no tiene nada claro que fichar al hexacampeón sea lo mejor para los de Maranello.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha conseguido un nuevo reconocimiento por parte de la Federación Internacional de Motociclismo. En esta ocasión la FIM le ha otorgado por tercera vez el FIM Environmental Award. La razón de este premio es que se ha llevado a cabo una mejora en la biodiversidad en una de las zonas verdes del circuito.
En los últimos meses, el circuito de Zandvoort ha estado rodeado de rumores que aseguraban que no estaría todo preparado para la llegada de la Fórmula 1 en mayo del 2020. Desde la organización aseguran que está todo bajo control y que cumplirán con los plazos previstos.
Sebastian Vettel ha bromeado sobre su retirada. El alemán, cansado de escuchar rumores sobre su futuro, asegura que sigue aquí para dar mucha guerra, pese a que la prensa le haya jubilado desde hace tiempo. Además, también entra a opinar sobre el posible fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari.
Jamie Chadwick sigue su camino hacia la cima del automovilismo. La piloto británica ha fichado por el equipo Absolute Racing para competir este invierno en la Fórmula 3 asiática. Es la primera participante de las W Series que consigue un asiento en esta categoría, tras las críticas que ha recibido el Campeonato que ponían en duda su utilidad como fórmula de promoción.
Honda vive su mejor momento desde su regreso a la Fórmula 1 en la temporada 2015 tras haberse hecho con tres victorias y dos poles con Red Bull y dos podios más con Toro Rosso. Alexander Albon ha situado dónde está el motorista en cuanto a rendimiento si se le compara con los demás.
Toro Rosso llega a la última carrera de la temporada tras un nuevo podio en Brasil para cerrar el que es ya su mejor año hasta la fecha. En esta jornada de viernes se han mostrado competitivos y se has postulado como serios candidatos a entrar en la Q3 en clasificación. Además, Pierre Gasly luchará con Carlos Sainz por la sexta plaza del Mundial de Pilotos.
McLaren ha comenzado el fin de semana en una zona media muy apretada y fuera de las posiciones de Q3 tanto en la primera como en la segunda sesión. A pesar de ello, en el equipo son optimistas de cara al sábado y esperan mejorar para la clasificación. Como punto positivo, el ritmo de carrera ha sido bueno, lo que facilita las cosas para la carrera del domingo.
Mercedes ha comenzado fuerte el último fin de semana de la temporada. Resaltable es el caso de Valtteri Bottas, que ha liderado con solvencia ambas sesiones a pesar de su toque con Romain Grosjean. La jornada no ha ido nada mal tampoco para Lewis Hamilton, vigente hexacampeón. Ha finalizado tercero en la primera sesión y segundo en la segunda.
Carlos Sainz afronta la última carrera de la temporada con dos claros retos: lograr una nueva Q3 y la sexta plaza del Mundial de Pilotos. La jornada no ha ido demasiado bien para el español, que ha finalizado undécimo en la segunda sesión de entrenamientos libres. A pesar de ello, tiene esperanzas para la clasificación.
Este viernes ha sido el turno de Mattia Binotto de dar explicaciones sobre lo sucedido internamente, tras el choque entre sus pilotos en Brasil. El suizo recalca la importancia de saber qué ha llevado a que el toque se produjera.
Kevin Magnussen afronta el último GP de la temporada en Abu Dabi sin grandes esperanzas. El 2019 de Haas ha sido el peor año hasta ahora para la escudería, dado que no han podido solucionar sus múltiples problemas, tal y como ha desvelado el propio piloto.
Este jueves ha tenido lugar la última rueda de prensa de pilotos de esta temporada. Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, Pierre Gasly y Max Verstappen han contestado a las preguntas de los medios de comunicación presentes en Yas Marina. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas previas al GP de Abu Dabi.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
