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El mundo del automóvil, independientemente de las épocas, siempre ha sido de interés para muchos inversores. El mundo de los coleccionistas siempre ha sido amplio, con personajes muy conocidos, y otros no tanto, que en un principio se dedicaban a la compra venta de modelos entre ellos, pasando así de mano en mano.

Queridos Reyes Magos:

No quiero calcetines. Me gustan los coches, ya lo sabéis, así que dejaros de colonia y tópicos varios. Os propongo algunas ideas con las que podremos llevarnos bien durante todo el año, y que son más o menos realizables.

Imagina el concesionario de tus sueños. Estaría lleno de los mejores coches del planeta, ¿venrdad?. En Munich existe ese paraíso, y se llama Semco Exclusive Cars.

Réplicas. Todo un mundo por sí mismo que muchas veces roza la ilegalidad. A veces, verdaderas joyas como la del Porsche 917 del que os hablamos hace unos días. Otras veces… esto. Un Ferrari F40 basado en un Pontiac Fiero, y por el que piden 12.237 euros.

Las nuevas tecnologías de propulsión tienen, entre sus puntos débiles, la autonomía de circulación. Sin embargo, poco a poco van mejorando en este aspecto. Uno que lo ha hecho exponencialmente es Hyundai, con su Tucson de hidrógeno de segunda generación, que alcanza ya los 580 kilómetros.

Hace unos días, os traíamos la construcción mediante impresora 3D de un motor Chevrolet V8 que funcionaba, aunque no se podía poner en un coche. Ahora os traemos algo parecido, pero más básico, porque ya puedes construirte tu propio motor V8 en papel.

Hyundai va a presentar en el CES de Las Vegas su integración con Google Assisted para dar órdenes de voz a sus coches.

Ford, en un comunicado de prensa emitido hoy mismo desde Michigan, ha anunciado la introducción de siete de trece modelos híbridos o eléctricos para 2020 entre los que estarán el Mustang y la pick-up F-150.

La joven empresa de coches Eli va a presentar en el CES de Las Vegas que empieza el día 5 su primer eléctrico: el Zero.

Si quieres un Porsche 917, tienes que irte al mercado de coleccionismo, esperar a que aparezca alguno, y pagar la abultada cifra que te pedirán por él. O puedes contentarte con una de las réplicas que va a empezar a fabricar Icon Engineering en breve.

Hace 45 años, un Aston Martin DB4 fue aparcado en la propiedad de su dueño en Massachusetts, Estados Unidos. Hasta ahí, nada fuera de lo normal,salvo que fue olvidado y abandonado a su suerte.  A su alrededor crecieron árboles, las hojas cayeron y lo cubrieron con un manto tejido por el tiempo. El óxido empezó a comer su pintura verde, su chasis, su motor, y la podredumbre se adueñó de su interior. 

Las ideas y proyectos de muchos diseñadores e ingenieros son a veces impresionantes. Otras, son sencillamente elucubraciones sin un objetivo muy concreto. Como en este caso, en el que se nos presenta cómo sería un camión eléctrico fabricado por Audi.

El invierno ya está aquí. De hecho, los grajos vuelan bastante bajo estos días. Y eso significa frío, nieve, y problemas en la carretera si no estamos preparados para rodar en esas condiciones. Además de extremar las precauciones por la posible existencia de hielo, si vamos a circular por carreteras nevadas necesitamos las cadenas. Y un poco de suerte, claro.

Un propietario del Tesla Model X demanda a la marca de su coche tras atravesar la pared de su casa con él.

El Chevrolet Corvette Stingray C7, con su motor V8 6.2 y sus 455 caballos, es una bestia capaz de acelerar de cero a 100 en sólo 3’8 segundos. Pero, ¿qué pasa si al motor le aplicamos un sobrealimentador que eleve la potencia a 1.000 cv?