Ferrari se sitúa a la altura de Mercedes en las tandas largas, rival para todo en este fin de semana
El Gran Premio de China será una complicada carrera para los componentes de la unidad de potencia, en la que la fiabilidad será (como siempre) clave.
Rosberg se llevó una importante carrera en Baréin, muy movida, y con una gran variedad de alternativas. Räikkönen subió al segundo puesto, mientras que Hamilton, con toque en la salida, completó el podio.
La sesión de clasificación nos ha dejado la confirmación de lo visto en últimas carrera, los coches de Fórmula 1 son los más rápidos de la década. Hamilton se ha llevado la sesión con record de pista, en tiempo con su compañero Rosberg. Los Ferrari se han colocado por detrás, lejos, y sin opciones. Williams y Red Bull completaron la Q3.
La jornada de pruebas del Gran Premio de Baréin nos ha dejado una primera imagen muy interesante de lo que será la carrera. Mercedes se ha colocado al frente, con Ferrari tras ellos, algo más lejos, pero con las sorpresas de McLaren en las tandas cortas y de Toro Rosso en ritmo de carrera.
El Gran Premio de Baréin someterá a los equipos a una verdadera prueba de nivel y de resistencia, marcada por unas complicadas condiciones ambientales y las características técnicas de la pista. Así mismo, algunos pilotos tendrán que limar las heridas de guerra del pasado GP de Australia con variaciones en las unidades de potencia, como Raikkonen, Vandoorme y, quizá, Ericsson.
La primera carrera de la temporada siempre nos depara sorpresas y ésta no ha podido ser de otra manera. Después de varios meses de espera, de muchos análisis, cambios en el reglamento, en la clasificación, etc; la primera sorpresa ha llegado ya en la salida: Ferrari ha conseguido adelantar a los dos Mercedes. Sebastian Vettel se ha colado entre las dos flechas de plata y ha llegado líder a la primera curva, por lo que respecta a los monoplazas de Brackley, Nico Rosberg ha molestado a Lewis Hamilton abriéndose en el primer giro para protegerse y Kimi Raikkonen lo ha aprovechado para ponerse segundo. El piloto inglés ha bajado hasta la sexta plaza.
El GP de Australia ha sido una carrera muy estable y plácida en la gestión de las unidades de potencia. Lejos de los problemas observados en pasadas temporadas, los equipos mantuvieron una positiva gestión de componentes, que les alejó de cualquier problema, hasta la jornada del domingo. Sólo Bottas con su cambio en la caja de cambios fue el protagonista, algo a buen seguro muy diferente a lo que encontraremos a lo largo de la temporada.
La primera sesión de clasificación de la temporada ha estado muy marcada por el estrepitoso estreno del nuevo sistema de clasificación. Lejos de funcionar ha contribuido a crear una mayor cantidad de problemas a los pilotos, y la imposibilidad de dejarles rodar. En esta tesitura el rodaje ha sido muy escaso, pero con un mismo resultado, Hamilton en pole de nuevo. Tras él se ha situado Rosberg, y un paso por detrás han terminado los dos Ferrari, lejos de ritmo en esta ocasión. Sainz ha terminado en séptima plaza y Alonso ha podido ascender hasta la P12.
La primera jornada de pruebas del GP de Australia ha estado marcada por la presencia de la lluvia, que ha hecho que los pilotos tuvieran que utilizar el neumático intermedio durante buena parte de la sesión. Hamilton ha sido el más rápido en una jornada poco productiva y con escasas conclusiones sobre el ritmo de los equipos.
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