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Alfa Romeo se llevó un palo realmente duro en Hockenheim. Los dos pilotos acabaron en zona de puntos, pero a posteriori una sanción les sacó del Top 10. Los de Hinwil salieron muy decepcionados del trazado alemán y buscarán olvidarse de ello lo antes posible. Para ello, un buen resultado en Hungaroring vendría de perlas. Pese a que este circuito no se le haya dado bien al equipo en el pasado, sus dos pilotos confían en su rendimiento tras el buen nivel mostrado en las carreras anteriores.

Varios pilotos se quejaron del lento y peligroso pilotaje de Lewis Hamilton bajo uno de los periodos del coche de seguridad que hubo en el pasado GP de Alemania. Incluso algunos se atreven a apuntar que el británico aminoró para favorecer a su compañero de equipo, Valtteri Bottas.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, lamenta que Valtteri Bottas perdiera una gran oportunidad de volver a meterse en la lucha por el Mundial, tras haberse estrellado contra las protecciones en las últimas vueltas del Gran Premio de Alemania.

Haas logró su mejor resultado conjunto de la temporada en Alemania, sumaron 10 puntos y abandonaron el noveno lugar en el Mundial de constructores. No obstante, los problemas con el ritmo de carrera continúan en la estructura americana. El equipo no logra dar con la tecla de la solución y de nuevo montarán dos especificaciones diferentes con sus pilotos. El objetivo este fin de semana es saber qué sucede con el VF-19, para poder arreglar los problemas y tener una segunda mitad de temporada muy fuerte.

Alessandro Cinelli, antiguo miembro del equipo Ferrari, será el nuevo jefe de aerodinámica de Alfa Romeo. Éste sustituirá a Jan Monchaux, quién fue nombrado director técnico hace unas semanas, tras la vuelta de Simone Resta a la estructura de Maranello. Cinelli se estrenará en el equipo el 19 de agosto.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, piensa que la mejor solución para poner fin a los rifirrafes de sus pilotos durante las carreras es implantar órdenes de equipo en la escudería estadounidense.

Para el director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, el vibrante Gran Premio vivido el pasado domingo en Alemania ha puesto fin a las críticas de algunos aficionados, tanto a la Fórmula 1 como a Liberty Media, que se habían quejado de lo aburrido que era el deporte tras la carrera de Francia.

Ferrari llega a Hungría con el objetivo de lograr su primera victoria de la temporada justo antes del parón de verano. Los de Maranello van a Hungaroring con mejoras, que esperan que les ayuden a competir contra Mercedes y Red Bull este fin de semana.

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha justificado algunas de las decisiones que se tomaron durante la carrera de Alemania, como la investigación a Lewis Hamilton, la multa económica a Ferrari por el unsafe release de Charles Leclerc y ha defendido que la escapatoria de asfalto de Hockenheim no era peligrosa .

Alfa Romeo se marcha sin puntos del Gran Premio de Alemania por culpa de una sanción impuesta tras la carrera. Ambos pilotos tienen una penalización por un fallo en el embrague que les ha dejado finalmente fuera del Top 10. Kimi Raikkönen había terminado en el séptimo puesto, mientras que Antonio Giovinazzi lo había hecho en octavo lugar. La penalización ha sido un palo muy duro para el equipo que había logrado su mejor resultado conjunto de toda la temporada.

Pirelli y los equipos han tenido una carrera realmente loca en la que se han utilizado todos los compuestos menos uno, el neumático duro. Los pilotos han llegado a usar el neumático blando, el medio, el intermedio y el de lluvia, que se ha utilizado por primera vez este año.

Max Verstappen ha logrado en Hockenheim su segunda victoria de la temporada. El piloto holandés ha sido el que se ha subido al podio tras ganar una carrera loca marcada por los accidentes, la presencia de la lluvia y los cambios de neumáticos.

Alfa Romeo ha protagonizado su mejor clasificación de la temporada de la mano de Kimi Räikkönen, que ha sido el mejor de la zona media y ha firmado un gran quinto lugar. Antonio Giovinazzi se ha quedado a las puertas de la Q3 y mañana partirá en 11ª posición. Con el buen ritmo del C38 en el día de hoy, los de Hinwil tendrán de nuevo una gran oportunidad para salir con puntos bajo el brazo mañana.

Desastre de Ferrari en Alemania. Sebastian Vettel ha caído en la Q1 por un problema en el turbo y Charles Leclerc no ha podido marcar un tiempo en Q3 por un fallo en el sistema de combustible. La pesadilla sigue para los de rojo y el alemán saldrá desde la última posición en casa.

Toto Wolff, Franz Tost, Mario Isola, Otmar Szafnauer y Guenther Steiner han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Alemania de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.