La diferencia que ha habido durante toda la temporada 2023 de Fórmula 1 entre Max Verstappen y Sergio Pérez es llamativa. Según las palabras del vigente campeón, ambos trabajan "bien", aunque también era el caso con Pierre Gasly o Alexander Albon. Max asegura que comenzó a sentirse superior a Sergio "después de Miami".
El Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas –COTA–, ha presentado varios problemas con los baches del asfalto en las últimas ediciones y desde Pirelli afirman que este factor hará deslizar un poco el neumático, lo que podría generar "sobrecalentamiento" en las gomas.
McLaren ha subido como la espuma en el Mundial de Constructores después de convertirse en la revelación de las carreras a partir de Austria. El MCL60, a base de actualizaciones, se ha colocado como el segundo coche más rápido de la parrilla; y eso, junto a lo bien que lo están haciendo Lando Norris y Oscar Piastri, les ha catapultado al éxito. Tanto es así que el propio Norris ve "factible" superar a Ferrari en el campeonato, pues sostiene que ellos se ven "mejor", mientras que los de Maranello "un poco peor".
Andretti está a un paso de convertirse en el undécimo equipo de la parrilla de la Fórmula 1 a partir de 2025 como muy pronto. En cuanto a su unidad de potencia, ésta será dispensada por otro fabricante, que podría ser Ferrari si tenemos en cuenta que a finales de dicha temporada vence su acuerdo con Sauber.
Lance Stroll ha recibido una advertencia formal por parte de la FIA, debido a sus acciones tras la clasificación del Gran Premio de Catar. Al no pasar a la Q2 por cuarta vez consecutiva, el piloto de Aston Martin cargó su ira contra su preparador físico, Henry Howe, a quien le dio un pequeño empujón nada más bajarse del coche.
Los rumores que vincularon a Lewis Hamilton con Ferrari mientras entre 'bambalinas' se remataba su nuevo contrato con Mercedes, nacieron en parte de las buenas relaciones que guarda el británico con algunos miembros del personal de la formación de Maranello. Tanto es así que Toto Wolff, jefe de equipo y director ejecutivo de la marca de la estrella, ha desvelado que el heptacampeón del mundo le contó que había estado en una cena con John Elkann, presidente de la firma italiana de automóviles.
¿Qué hará Max Verstappen cuando se retire de la Fórmula 1? Si bien no sabemos cuándo llegará ese momento, lo que sí sabemos es qué tiene entre sus planes para entonces. El tricampeón ha revelado que quiere "ayudar a que los mejores pilotos de carreras virtuales se conviertan en pilotos reales".
McLaren tiene una de las mejores alineaciones de toda la parrilla –lo dice hasta Max Verstappen–. Quizá en cuanto a experiencia no tanto como otras, pero en cuanto a talento, seguro. El jefe de equipo de la formación de Woking, Andrea Stella, está encantado con ambos pilotos, especialmente con Oscar Piastri, quien pese a ser un simple debutante ya le clasifica de "talento único" e, incluso, de "referencia" para Lando Norris.
Oliver Bearman, de apenas 18 años, ya sabe lo que es pilotar un coche de Fórmula 1. Como miembro de la 'Ferrari Driver Academy', la Scuderia le ha proporcionado una pequeña prueba en Fiorano con el monoplaza de 2021, semanas antes de su debut en una sesión oficial con los Libres 1 que Haas le dará en México.
El Gran Premio de Bélgica se quedará en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2025. Según prensa local, el promotor debería hacer oficial el anuncio hoy mismo.
El Gran Premio de Catar pasará a la historia como uno de las pruebas más exigentes a nivel físico para los pilotos. Las altas temperaturas de Losail, sumadas a las exigencias de la carrera, causaron fuertes estragos en los pilotos. Esteban Ocon fue uno de los más afectados y tras la carrera reveló que había vomitado dentro del casco. Sin embargo, el francés tiene claro que para abandonar "antes tendrían que matarle".
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, cree que no se debe juzgar a Lance Stroll por el momento de enfado total que tuvo tras caer eliminado en la Q1 de la clasificación del pasado GP de Catar. Krack ha salido en defensa de su piloto y cree que "cuando acumulas ciertas actuaciones por debajo de tus expectativas, luego esa frustración acaba llegando en algún momento".
Los límites de pista han sido otra de las principales controversias del GP de Catar. Lance Stroll no pudo terminar su carrera dentro del 'top 10' debido a un par de sanciones que recibió por sobrepasar la línea blanca en reiteradas ocasiones, y es por ello que se ha revelado ante la situación. "No ganamos ninguna ventaja por salirnos tres milímetros", asegura.
Mercedes ha confirmado que tiene prevista una actualización de la "superficie" del suelo del W14 para el próximo GP de Estados Unidos en Austin. El director técnico de la escuadra de Brackley, James Allison, vaticina que ésta les proporcionará "un poco de tiempo por vuelta", además de una visión más clara en cuanto a si están tomando una dirección de desarrollo correcta.
Pirelli ha sido confirmado como suministrador oficial de la Fórmula 1 y sus categorías soporte –F2 y F3– hasta el año 2027. Horas después del anuncio, se ha revelado que Stefano Domenicali –presidente y director ejecutivo del 'Gran Circo'– no tiene entre los planes de la F1 a corto plazo la 'guerra de neumáticos', es decir, que más de un proveedor preste sus servicios a los equipos, como ocurrió con Michelin y Bridgestone entre 2001 y 2006.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
