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Aston Martin ha hecho una actualización de los avances que ha habido en la construcción de su nueva fábrica durante los últimos meses. La novedad más destacada es que las obras del simulador ya han comenzado, y aunque no se sabe cuándo se terminarán, sí han revelado que estará localizado en el edificio 2 de la sede.

Nico Hülkenberg podría ser uno de los candidatos de Audi para su alineación de pilotos de 2026. Piloto alemán, rápido, con experiencia de sobra en la Fórmula 1... ¿Por qué no? De momento, él ha preferido ser cauto, pues cree que "sólo el tiempo" acabará teniendo la última palabra.

Honda ha confirmado que ya tiene previsto empezar a reclutar ingenieros del Reino Unido especializados en unidades de potencia de Fórmula 1 en primavera de 2024, pues no hay que olvidar que en 2026 unirán fuerzas con Aston Martin para volver a encontrarse con el éxito en la categoría reina del automovilismo.

Alfa Romeo abandonará la Fórmula 1 una vez 2023 se termine, pues Sauber seguirá adelante por sus propios medios antes de convertirse en Audi dentro de dos años. La firma italiana rechazó asociarse con Haas para seguir en la categoría reina unas temporadas más, pero "convertirse en patrocinador de otro equipo y empezar con la misma historia no tenía mucho sentido", según ha explicado Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de la marca.

Cyril Abiteboul ha sido el elegido de Hyundai Motorsport para ocupar el puesto de presidente que deja vacante Sean Kim a partir de enero de 2024. El galo ha ejercido el rol de jefe del equipo esta temporada, y el año que viene tendrá que compaginar dicha labor con la de máximo responsable de la estructura.

En AlphaTauri están arrepentidos de no haber adoptado la suspensión del Red Bull RB19 este año, pues cabe recordar que éste ha sido con creces el coche más dominante de la parrilla. Peter Bayer, director ejecutivo de la estructura italiana, ha desvelado que la gente que tomó aquella decisión "ya no forma parte del equipo".

La FIA ha creado un cuarto reglamento para la Fórmula 1 que entrará en vigor a partir del año 2026, fecha marcada en rojo por la categoría reina motivo de la llegada de las nuevas unidades de potencia y cajas de cambios. Según Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la Federación Internacional, el propósito de crear una cuarta hoja de regulaciones es no permitir a los equipos hacer lo que ellos quieran en lo respectivo a la sostenibilidad y la huella de carbono cero.

Fernando Alonso no para la 'pata' ni siquiera cuando está de vacaciones. El piloto de Aston Martin no ha podido evitar pasarse por el circuito de su museo a rodar un poco con el kart. De hecho, lo más sorprendente es que ha logrado batir el récord histórico de la pista, cuyo último registro tuvo lugar en 2017 en una ronda del Campeonato Europeo de Karting de la FIA.

El equipo Alfa Romeo volverá a ser Sauber en 2024. Si bien en la lista de inscritos publicada por la FIA hace unos días la estructura suiza ya aparecía con un nuevo nombre, hoy han dado a entender que ésa no será la nomenclatura final de la escudería, pues ésta verá la luz presuntamente el día 1 de enero.

2026 es la fecha marcada en rojo por la Fórmula 1 para la llegada de la nueva reglamentación de unidades de potencia. Red Bull, en colaboración con Ford, fabricará sus propios motores, y aunque existe la posibilidad de que baje su rendimiento con este cambio, Max Verstappen aún no está preocupado por ello.

El contrato de Helmut Marko con Red Bull como asesor de la marca finaliza en diciembre de 2024. Sobre si continuará más allá de dicha fecha, no se sabe nada. Aun así, el austriaco ha revelado que "esta semana habrá conversaciones" de las quizá se llegue a un acuerdo entre ambas partes.

Cristina Gutiérrez competirá con un Taurus T3 Max en el Dakar 2024, dejando atrás el Can-Am Maverick X3. La española se ha pasado por el canal de Twitch de SoyMotor.com y ha explicado el motivo por el cual el Taurus es el coche "idóneo" para luchar por la categoría a partir del 5 de enero.

Fernando Alonso ha tenido una temporada muy fructífera en Aston Martin, lugar en el que, pese a ser su primer año, se ha encontrado extremadamente cómodo con el coche y el equipo. Tanto es así que el bicampeón del mundo siente que ha hecho "cosas imposibles" con el AMR23; "al igual que en 2012", campaña que él mismo catalogó como la mejor de su trayectoria en la Fórmula 1 junto a 2023.

Carlos Sainz recibió una polémica sanción de diez posiciones en parrilla tras un incidente del que no tuvo culpa alguna en el GP de Las Vegas. El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, cree que los comisarios de la FIA "tomaron la decisión correcta" ya que el reglamento marca unas pautas que han de seguirse, sea cuál sea el escenario.

Red Bull ha reconocido el mérito de McLaren en su increíble parada en boxes de 1,80 segundos en el GP de Catar, convirtiéndose en la más rápida de la historia. Jonathan Wheatley, director deportivo de la escuadra austriaca, no guarda rencor porque se la hayan 'robado' a Red Bull y asegura que fue un cambio de neumáticos "increíblemente bien ejecutado".