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Fernando Alonso ha echado la mirada atrás para recordar cómo eran aquellos relevos nocturnos en las 24 Horas de Le Mans, en los que golpearse con otro coche no era algo demasiado complicado. El bicampeón del mundo, que cuenta con dos participaciones en esta carrera –ambas con victoria–, ha revelado que llegó incluso hasta memorizar los faros traseros de algunos vehículos para distinguir de qué categoría eran.

Michael Andretti sostiene que es "realmente importante" para el futuro de la Fórmula E correr en la ciudad de Los Ángeles. Según el estadounidense, allí hay bastantes seguidores de la categoría y la forma en la que todos miran el medio ambiente es un plus.

El formato Sprint de la Fórmula 1 podría sufrir algunos cambios para la temporada 2024, cuyo comienzo ya se encuentra casi a la vuelta de la esquina. Uno de esos potenciales cambios es la llegada de las parrillas invertidas, cosa de la que Martin Brundle –expiloto de F1– reniega completamente. No obstante, el británico sostiene que "la peor carrera al 'sprint' sigue siendo significativamente mejor que la mejor sesión de Libres 2 a la que reemplaza".

AlphaTauri cambiará de nombre próximamente y, además, desde este año dependerá mucho más de Red Bull, su escudería 'madre'. De hecho, Peter Bayer, director ejecutivo de la formación italiana, ha admitido que intentarán recibir todas las piezas posibles de la marca de las bebidas energéticas en la medida de lo que permita el reglamento de la Fórmula 1.

El representante de Sauber en Fórmula 1, Alessandro Alunni Bravi, ha señalado que el desembarco de Stake en la Fórmula 1 ha traído consigo una nueva audiencia que "ha beneficiado a todos los equipos" de la parrilla.

Sergio Pérez seguirá junto a Max Verstappen en Red Bull una temporada más, pese a no haber cerrado el año 2023 con buenas sensaciones. Tanto es así que el expiloto de Fórmula 1 y campeón del mundo, Mika Häkkinen, ve "improbable" la continuidad del mexicano en la marca de las bebidas energéticas tras 2024.

El expiloto de Fórmula 1 y ahora comentarista de la misma en la televisión inglesa, Karun Chandhok, ha indicado que Fernando Alonso "tiene la energía de un chaval de 22 años" después de ver cómo se ha desempeñado en la pasada temporada 2023.

Alpine ha descartado copiar el diseño del extraordinario Red Bull RB19 para la temporada 2024, ya que, según Matt Harman –director técnico de la formación de Enstone–, en la Fórmula 1 es muy importante fijarse en lo que hacen bien los demás pero siempre siguiendo tu propio camino.

Pierre Gasly cree que Alpine se fue acercando a Aston Martin a medida que avanzó la temporada tras empezar 2023 algo lejos de ellos. El francés siente que dicho progreso refuerza el buen trabajo del equipo en la carrera de desarrollo, aunque reconoce que les hubiese gustado estar todavía más cerca de los de Silverstone.

La Fórmula 1 está buscando distintas opciones para hacer más llamativa su acción en pista, aunque de momento sólo 'apuestan' por el formato de fin de semana 'Sprint'. Es por ello que Valtteri Bottas ha salido con una propuestas que, según él, no sólo gustaría más a los aficionados, sino que también mejoraría la sostenibilidad del deporte.

Mientras la fábrica de Silverstone de Aston Martin se termina de construir, los británicos usan –desde hace años– el túnel de viento de Mercedes, en Brackley. De este modo, ¿podrían 'espiarse' entre ellos? Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha revelado que Mercedes instaló "puertas y accesos diferentes" para mantener la confidencialidad entre ambos equipos, lo que demuestra la "sólida" y respetuosa relación que existe entre estas dos escuderías.

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha dejado claro que el año que viene lucharán duro para conseguir la ansiada victoria que, de momento, se les escapa. Como bien ha evocado el luxemburgués, este curso estuvieron cerca en un par de ocasiones, "pero siempre había un neerlandés que era más rápido".

Pirelli ha mostrado las estadísticas de sus neumáticos durante la temporada 2023 de Fórmula 1, ¡y se ha recorrido la distancia de ocho vueltas al mundo! Además, también han compartido otros datos de interés que, en algunos casos, cuesta creer.

La 'Ferrari Driver Academy' ha sufrido un cambio en su dirección, pues Marco Matassa ha abandonado la entidad "en busca de nuevos horizontes" y Jock Clear –ingeniero de la escuadra 'rossa'– es quien ha asumido el cargo. Por otro lado, los de Maranello han anunciado a los pilotos que formarán parte del programa el año que viene, y Arthur Leclerc –hermano de Charles Leclerc– ya no es uno de ellos pese a que "seguirá ligado a la familia Ferrari".

Juan Manuel Correa no cesa en su empeño de conseguir el título de la FIA Fórmula 2 después del fatal accidente de Bélgica 2019, cuyo desenlace acabó con la vida de Anthoine Hubert y casi con la carrera deportiva de Juan Manuel. Después de regresar a la categoría de 'plata' en 2023, el nacido en Quito repetirá un año más junto al equipo DAMS.