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Uno de los ases en la manga que tenía Mercedes se acaba de destapar. El equipo de Brackley ha conseguido mejorar su rendimiento con los neumáticos Pirelli gracias a instalar una cámara de infrarojos en el alerón delantero de su W04 y enfocada hacia los neumáticos.

Tanto Vitaly Petrov como Kamui Kobayashi tienen muy complicado regresar a la parrilla de la Fórmula 1 debido a la falta de apoyo económico. Petrov quiere competir en el GP de Rusia que se celebrará la próxima temporada en Sochi, mientras que el japonés se subió al F60 por las calles de Moscú, donde sufrió un accidente contra las protecciones.

Jean-Éric Vergne ha mostrado su apoyo a Daniel Ricciardo, su actual compañero en Toro Rosso, ante la posibilidad de que el australiano sea el escogido para pilotar el segundo Red Bull en 2014.

Toto Wolff, copropietario y director deportivo del equipo Mercedes criticó supuestamente, según la publicación alemana Sport Bild, a miembros de su propio equipo como Dieter Zetsche, Ross Brawn y Niki Lauda en una conversación telefónica en febrero de este año con el exjefe de equipo de HRT Colin Kolles.

Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Caterham, admitió que la escudería evaluará si ha tomado la decisión correcta o no sobre la alineación de pilotos para 2014 al final de la presente temporada. Muchos rumores que Abiteboul se lamenta de haber bajado de su monoplaza al experimentado Heikki Kovalainen en favor de un piloto de pago como es el caso de Giedo van der Garde.

Giedo van der Garde debutó esta temporada con una consecución de resultados bastante pobres. Por ello, numerosas fuentes apuntaron a que Heikki Kovalainen podría sustituir al holandés, incluso antes de que la temporada 2013 llegue a su fin, a pesar de que el joven piloto tiene contrato hasta finales de año.

El director de carrera de la F1 Charlie Whiting visitó esta semana el circuito de Sochi para comprobar el estado de las obras. En la localidad costera que también acogerá en 2014 los Juegos Olímpicos de Invierno se disputará el primer GP de F1 en Rusia.

Bruno Senna ha dejado claro al periódico brasileño 'O Estado de Sao Paulo' que todo está muy abierto para él cara al 2014. De momento, esta temporada el joven brasileño es piloto oficial de Aston Martin en el WEC: "Seguir en Aston Martin es una de las mejores opciones que tengo".

Sebastian Vettel ha admitido en varias ocasiones que le gustaría contar como compañero de equipo a su amigo y pareja de badminton Kimi Räikkönen. Tras tomar parte en el Red Bull Soapbox Race vestido de Super Mario, en Alemania, Vettel volvió a hablar sobre el tema. "Conozco bien a Kimi y me llevo muy bien con él".

Paddy Lowe, recién llegado a Mercedes, ha salido en defensa de su nuevo equipo ante los comentarios sobre el exceso de directivos en la escudería de las flechas plateadas. Según el exdirector técnico de McLaren, "la división de esfuerzos está funcionando muy bien".

Honda ha desmentido de forma categórica que no fabricará un chasis para probar el motor que suministrará a partir de 2015 a McLaren durante la temporada 2014. Hasta la fecha, todo apuntaba a que la construcción del monoplaza de prueba tendría que haber emepezado este mismo año.

La FIA permitió que en el test de jóvenes pilotos de esta semana en Silverstone los equipos contaran con sus pilotos titulares para probar los nuevos neumáticos de Pirelli como máximo durante un día. Lotus y Sauber ya han anunciado que sus primeros espadas participarán de las pruebas. Aunque algunos equipos han optado por contar solo con las jóvenes promesas, Bob Fernley cree que solo deberían tomar parte aúrigas experimentados por motivos de seguridad.

Nico Hülkenberg subastó el casco que usó en los Grandes Premios de Malasia y Baréin de esta temporada. El objetivo del piloto de Sauber era recaudar fondos para ayudar a los damnificados por las inundaciones que sufrió el sur de Alemania a principios del mes de junio, cuando el río Danubio se desbordó como no lo había hecho en los últimos 500 años.

Alejandro Agag, fundador del campeonato FIA Formula E declaró que ha entablado conversaciones con McLaren para que el equipo de Woking tome parte en su nuevo campeonato de monoplazas eléctricos.

Craig Pollock fundó el equipo BAR en 1999, equipo que a posteriori se convirtió en BAR-Honda, Honda, Brawn GP y en 2010 se transformó en Mercedes. Pollock también había sido mánager del Campeón del Mundo de F1 de 1997, el canadiense Jacques Villeneuve.