Este año se celebra la 50 edición del Easter Safari Jeep, uno de los eventos más importantes para la marca. En los días previos, Jeep ha anunciado la presentación de hasta siete prototipos nuevos entre los que destaca el Jeep Trailcat Concept. Como ya habrás podido adivinar, parte de su nombre proviene del motor Hellcat que monta. Con este propulsor, no puede dejar de emocionarnos.
Aunque el orgullo patrio puede llegar a difuminar los datos, hace tiempo que Seat no era una marca rentable para el Grupo Volkswagen. Y hablamos en pasado porque por primera vez desde 2008, Seat ha obtenido resultados económicos positivos. El ejercicio 2015 ha cerrado sus puertas en Martorell con un beneficio neto de 6 millones de euros, lo que supone que la marca es rentable por primera vez en siete años.
A mediados de 2015, Mercedes-Benz presentó el restyling del Clase A. Un lavado de cara profundo e interesante que convirtió al compacto alemán en un modelo más juvenil y atractivo. Siguiendo las líneas maestras de este cambio y apenas nueve meses después de este lanzamiento, otro de los modelos de la marca luce nuevo diseño. Así se presentan los nuevos Mercedes-Benz CLA Coupé y Shooting Brake.
El McLaren 650S GT3 es la joya de la corona de las 'Sports Series' de Woking, toda vez que protagoniza sus programas más destacados en el panorama internacional de las pruebas de resistencia, con un programa oficioso en las Blancpain GT Series. Sin embargo, a este modelo le ha salido un hermano menor. Tras el Salón de Ginebra y casi por sorpresa, la firma ha presentado el McLaren 570S GT4.
El último adiós. No hay mejor manera de despedir a un vehículo que con una edición especial. Con el Koenigsegg Regera en camino, la firma sueca de superdeportivos ha decidido despedir como se merece al Agera, su antecesor. Sin embargo, en este fabricante todo se hace a lo grande y por ello Koenigsegg ha preparado dos ediciones limitadas: el Agera 'Final' y el Agera RS.
Primero fue el Range Rover Evoque Convertible. En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Volkswagen T-Cross Breeze y ahora es SsangYong el que pone la opción encima de la mesa. Parece que al igual que los crossover, los SUV descapotables llegan para quedarse y es por ello que la firma coreana está valorando dar el paso y adelantarse a sus rivales directos. SsangYong valora lanzar un Tivoli descapotable.
Seat, Citroën, Ford... No son pocas las marcas que han puesto sus miras en los Cuerpos de Seguridad, ya que suministrar vehículos a la policía puede ser un negocio muy rentable, tanto a nivel económico como publicitario. Seat sin ir más lejos consiguió el contrato para motorizar a la policía italiana en un hecho histórico. Hoy viajamos al otro lado del charco para conocer la última propuesta de Ford.
Han pasado 45 años desde la apertura del Salón de Ginebra de 1971, evento que estuvo marcado por el estreno del Lamborghini Countach. Eclipsado por este, en el stand de Bertone también se estrenó un particular Lamborghini Miura SV. Este modelo de pre-producción con número de chasis #4846 ha vuelto a la vida y ha recibido el protagonismo merecido en el Amelia Island Concours d'Elegante.
La tecnología de conducción autónoma es el futuro y un buen número de fabricantes trabajan para conseguir avances en este campo. Una de estas marcas es Audi, como demuestra el desarrollo de 'Bobby' y 'Robby', los dos Audi RS7 autónomos capaces de marcar tiempos más rápidos que un piloto en un circuito. ¿Y por qué no exportar esta idea a un espacio más reducido y de menor tamaño?
El mundo de la competición siempre ha sido una prioridad para Abarth, pero el preparador de Fiat parece empeñado en recordárnoslo en las últimas fechas. Al lanzamiento en Ginebra del Abarth 124 Rally R-GT se suma ahora la versión más radical del Fiat 500. Su nombre es Abarth 595 OT, siglas que hacen referencia a 'Omologata Turismo', sinónimo histórico de competición para la marca del escorpión.
No todos los días podemos hablar de un modelo con ocho décadas de historia y sobre todo, que todavía se mantenga en producción. El Morgan 4/4 está más vivo que nunca y aunque sea de edición especial en edición especial, su linaje prosigue. Por su 75 aniversario se lanzó la versión 75th Anniversary y cinco años después se repite la historia. Ante nosotros el Morgan 4/4 80th Anniversary.
El 90% de los accidentes tienen como responsable al ser humano. Esa es la conclusión del estudio presentado por CESVIMAP durante la I Jornada de Tecnología y Seguridad Vial celebrada en Madrid. Un dato que demuestra que a pesar de la introducción de los primeros sistemas de seguridad autónomos, el conductor es el máximo responsable en cualquier tipo de maniobra y por ende en cualquier accidente.
El Lotus 3-Eleven es el nuevo rey de Hockenheim. El ligero deportivo británico en manos de un piloto de Sport Auto ha marcado el mejor tiempo en la versión corta del trazado alemán, convirtiéndose por derecho propio en el deportivo de producción más rápido en esta pista. El tiempo del pequeño juguete de Hethel ha sido de 1 minuto, 6 segundos y 2 décimas, superando así a notables superdeportivos.
El nuevo Clase E puede ser considerado el último modelo lanzado por Mercedes-Benz en 2015 o el primero que conocimos en 2016. Presentado en el Salón de Detroit, este sedán apenas ha necesitado tres meses para tener su primera versión de alto rendimiento. Firmado por AMG, nace el Mercedes-AMG E43 4MATIC, un modelo que alcanza los 400 caballos de potencia con un motor V6 biturbo. ¡Casi nada!
¿Qué palabra podría definir a Subaru? Es pregunta trampa, ya que su exitosa presencia en el WRC nos puede hacer caer el error de elegir 'Impreza', 'WRX' o 'STi'. En otro aspecto, muchos asociarán a la firma japonesa con sus motores bóxer, pero la esencia de la marca se dibuja en otro nombre, en otra tecnología. Hablar de Subaru es hacerlo del sistema de tracción 4x4 permanente Symmetrical All Wheel Drive.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
