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Romain Grosjean protagonizó uno de los accidentes más escalofriantes de los últimos años en el Gran Premio de Baréin 2020. El monoplaza del francés acabó envuelto en llamas y el chasis partido. Ahora, más de dos años después, el chasis se podrá ver en la exhibición que la Fórmula 1 va a llevar a cabo en Madrid.

Adrian Newey es una de las piezas clave de Red Bull. El ingeniero británico ha sido fundamental en el éxito del equipo austriaco y a sus 64 años ha dado un paso atrás en el ámbito de la Fórmula 1, según explica Christian Horner. Ahora Newey sólo dedica el "50% de su tiempo" al 'Gran Circo', pues también trabaja en el desarrollo del primer hyperdeportivo de Red Bull, el RB17.

Mercedes y Lewis Hamilton tienen un gran reto por delante en 2023. Después de un complicado 2022, donde los resultados no fueron los esperados, las flechas de plata quieren volver a luchar por el título y Hamilton sostiene que tienen los ingredientes para hacerlo. Además, el británico tiene otro frente abierto: termina contrato este año y ya ha manifestado su intención de seguir en el equipo de Brackley.

Nerea Martí afronta en 2023 un nuevo reto en su carrera deportiva. La piloto valenciana disputará la F1 Academy de la mano del equipo Campos Racing y, para prepararse de cara a su estreno, ha disputado la primera prueba de la Fórmula Winter Series en Valencia, donde ha terminado en el 'top 10' en las dos carreras disputadas.

Max Verstappen y Red Bull están nominados a los Premios Laureus 2023. El neerlandés opta a ganar el galardón a mejor deportista masculino por segundo año consecutivo, mientras que Red Bull está nominado a mejor equipo, premio que puede conseguir por primera vez. 

Aston Martin y McLaren han llegado a un acuerdo por el que el equipo de Silverstone cederá a sus pilotos reserva, Stoffel Vandoorne y Felipe Drugovich a la estructura de Woking si fuese necesario. Se trata de un acuerdo para las 15 primeras carreras del año, pruebas que coinciden con el calendario de la IndyCar, categoría que disputa su piloto reserva, Alex Palou.

Mercedes quiere volver a la lucha por el título en 2023 después de un año complicado, pues el W13 no tuvo el rendimiento esperado. A pesar de ello, Toto Wolff asegura que no quiere olvidarse de la pasada temporada, pues la considera un "recordatorio" para no confiarse y señala que ha mostrado las fortaleces del equipo.

Honda está registrada como motorista para 2026, pero, por el momento, la marca del ala dorada no tiene compromiso para suministrar unidades de potencia a ninguna escudería, aunque asegura que ya ha tenido contacto con "varios equipos".

Alonso empieza en 2023 una nueva etapa en su carrera deportiva. El asturiano 'desembarca' en Aston Martin en un momento en el equipo está en un proceso de crecimiento, el cual Alonso califica de "muy ambicioso" y sobre el que se muestra muy confiado. Eso sí, el bicampeón sostiene que es un proyecto a largo plazo y apunta que que hay que mantener "los pies en la tierra". 

Pescarolo Sport es el primer equipo que anuncia su llegada al WEC con un ‘hypercar’ cliente. El equipo francés es en la actualidad propiedad de Jocelyn Pedrono, pero Henri Pescarolo, el ex piloto de Fórmula 1 y resistencia que más adelante fundó el equipo y llegó a construir chasis propios de resistencia, no está implicado ni directa ni indirectamente en el mismo.

Carlos Sainz también se ha manifestado sobre la prohibición de la FIA de realizar declaraciones personales, políticas y religiosas. El piloto de Ferrari considera que es una decisión "delicada" por parte de la Federación, pues limita la libertada de expresión, y sostiene que puede ser una medida "contraproducente". 

El talón de Aquiles de Ferrari en 2022 fueron sus problemas de fiabilidad. El equipo italiano y sus clientes fueron las estructuras que más unidades de potencia estrenaron durante la pasada campaña, algo que la Scuderia quiere dejar atrás en 2023. Por ello, y a pesar de que los motores están congelados, los de Maranello se han centrado en mejorar la fiabilidad de sus motores y, por el momento, los comentarios al respecto son "positivos". 

Mercedes ha optado por no abandonar el concepto de su monoplaza y que el W14 sea una evolución del W13. Una decisión que Hamilton considera acertada, el británico confía en los ingenieros del equipo de Brackley y destaca que ellos no copian a otros equipos, a diferencia de otros rivales pues sostiene que muchos de los coches son demasiado similares al Red Bull.

Cada vez se conocen más datos del proyecto de entrada de Andretti a Fórmula 1. El equipo estadounidense ya anunció su asociación con Cadillac y ahora l CEO de Alpine, Laurent Rossi, ha revelado que Renault será su motorista si consiguen luz verde para ser el undécimo equipo de la parrilla. 

Esteban Ocon cambia de compañero de equipo en 2023. Después de compartir box con Fernando Alonso dos temporadas, el asturiano ha puesto rumbo a Aston Martin, un equipo que Ocon considera que será rápido la próxima temporada o, al menos, esa ha sido su primera impresión al ver el AMR23.