Lance Stroll ha sido uno de los focos de atención hoy en Baréin. El piloto de Aston Martin vuelve al paddock después de perderse la pretemporada por lesión. El canadiense explica que está en buenas condiciones para pilotar y que hacerlo no empeorará la lesión, aunque reconoce que tendrá que lidiar con alguna molestia.
Mercedes introducirá su primera actualización de la temporada en el Gran Premio inaugural de Baréin. Las flechas de plata estrenarán un nuevo alerón trasero, como ya apuntó el director técnico del equipo, Mike Elliot, tras los test de pretemporada.
Alonso afronta en 2023 su vigésima temporada en Fórmula 1, pero el asturiano no ha perdido la ambición y asegura que Aston Martin, su nuevo equipo, tiene "mucha hambre de éxito". Eso sí, a pesar de que apunta que subir al podio sería "mágico" sostiene que no es un objetivo realista para el equipo ahora mismo.
Aston Martin ha confirmado que Lance Stroll disputará el Gran Premio de Baréin. El piloto canadiense sufrió un accidente en bicicleta la pasada semana que le impidió participar en los test de pretemporada y su presencia en la primera carrera del año era duda, pero finalmente el compañero de Fernando Alonso estará al volante del AMR23.
La temporada 2023 de Fórmula 1 arranca este fin de semana con el Gran Premio inaugural de Baréin, un Gran Premio que el jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur asegura será muy diferente a los test. A pesar de ello, el francés cree que la Scuderia realizó un buen trabajo durante la pretemporada.
La Fórmula 1 estrena esta temporada su propia categoría femenina: la F1 Academy. La competición arrancará en abril, por lo que cada vez se conocen más detalles y Susie Wolff será la directora general de la categoría.
Frédéric Vasseur se estrena esta temporada como jefe de equipo de Ferrari y los primeros cambios ya han llegado a Maranello. El francés es consciente del reto que tiene delante y de las expectativas de los 'tifosi', lo que asegura que se lo toma como una motivación y sostiene que hay que ir "paso a paso".
AlphaTauri ha desmentido los rumores de venta por parte de Red Bull. El jefe de equipo, Franz Tost, ha lanzado un comunicado donde asegura que ha mantenido conversaciones positivas con la marca de bebidas austriacas y que ésta seguirá apoyando a la escudería de Faenza.
Sergio Pérez afronta en 2023 su tercer año como piloto de Red Bull. Christian Horner cree que es un año clave para el mexicano y confía en que siga su progresión ascendente que mostró la pasada temporada.
Lewis Hamilton celebra que el paso adelante que ha dado Mercedes respecto a la temporada pasada. El británico sostiene que prácticamente han dejado atrás el rebote, aunque reconoce que aún deben solventar "problemas subyacentes" en relación con el equilibrio del monoplaza.
La temporada 2023 está a punto de empezar y tras la pretemporada Red Bull es el gran favorito. Pero desde el equipo austriaco señalan que Ferrari ha dado un paso al frente y puede ser superior a ellos en rectas, aunque confían en que el rendimiento general del RB19 sea superior al del SF-23.
McLaren no dejó las mejores sensaciones en la pretemporada. El equipo de Woking fue la escudería que menos rodó y Andrea Stella, el nuevo jefe de equipo, señala que deberán ser "agresivos" con su desarrollo para estar a la altura de los rivales.
Aston Martin fue la sorpresa positiva de la pretemporada. El equipo de Silverstone ha mostrado un gran paso al frente respecto a su rendimiento la pasada temporada y Pedro de la Rosa asegura que el ritmo de Alonso en la simulación de carrera fue "increíble". El asesor de Aston Martin no se atreve a decir si serán el tercer equipo de la parrilla tras los test, pero asegura que son ambiciosos y apuntan alto.
El equipo de fútbol inglés Tottenham Hotspur y la Fórmula 1 han unido fuerzas en un acuerdo de 15 años para la construcción del primer circuito de karting en un estadio. Asimismo, llevarán a cabo un proyecto para descubrir nuevos talentos.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, está sorprendido con su nuevo piloto, Fernando Alonso. Krack asegura que, tras la pretemporada, si tiene que definir al asturiano con una palabra sería "wow" y sostiene que su llegada al equipo de Silversonte ha sido muy positiva para toda la estructura.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
