La F1 Academy 'aterriza' en Barcelona para celebrar la tercera ronda del Campeonato. Marta García llega como líder destacada después de conseguir tres victorias en las dos primeras citas, una distancia que la valenciana buscará continuar aumentando en las tres carreras que acoge el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Christian Horner cree que 23 carreras es el máximo que debe tener una temporada de Fórmula 1. El jefe de equipo de Red Bull señala que el actual calendario de viaje es "brutal" y apela por mantener los circuitos actuales antes de continuar añadiendo nuevos trazados.
La incorporación de nuevos trazados al calendario de Fórmula 1 ha puesto en peligro la continuidad de circuitos clásicos como Spa, que termina contrato este año. Lewis Hamilton se muestra contento ante la llegada de nuevos países y circuitos, pero sostiene que los trazados míticos deben permanecer, pues están en el "ADN de la Fórmula 1".
Lewis Hamilton y Mercedes tienen que sentarse a hablar de su futuro. El británico termina contrato esta temporada y ambas partes ya han manifestado su interés por renovar. Una renovación que Toto Wolff califica de "incómoda", pues explica que es como negociar con tu mejor amigo "términos financieros".
Dan Fallows ha hecho balance de la situación de Aston Martin tras las cinco primeras carreras del año. El director técnico considera que han sido capaces de crear un coche "razonablemente bueno en muchas áreas", que les ha permitido dar un gran paso adelante y ocupar la segunda plaza en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, el equipo de Silverstone es consciente de que no puede confiarse porque tiene cerca a Ferrari y a Mercedes y de que, si quiere alcanzar a Red Bull, aún tiene un largo camino por recorrer.
Fernando Alonso suma ya cuatro podios en lo que va de temporada, pero ya ha dejado claro que quiere más. El asturiano es consciente de la superioridad de Red Bull en recta, pero sabe el potencial del AMR23 en circuitos más lentos y tiene tres trazados marcados en rojo en el calendario.
La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Imola, donde la lluvia está siendo la protagonista en los días previos al Gran Premio. La región está en alerta por lluvia extrema y los últimos días ha sufrido inundaciones.
Red Bull ha demostrado estar un paso por delante del resto en este inicio de temporada. Una superioridad que Lewis Hamilton cree que es "negativa" para el deporte y sobre la cual considera que se debe actuar para evitar que siga así hasta 2026, cuando habrá una nuevo cambio de normativa.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, ha hablado de los planes que tiene la escudería francesa para mejorar sus infraestructuras, donde el techo presupuestario les supone un hándicap. Por ello, Szafnauer cree que ciertos gastos deberían estar fuera del límite de costes.
Sebastian Vettel afronta este año su primera temporada como ex piloto de Fórmula 1. El alemán sostiene que está disfrutando de su nueva "vida", aunque reconoce que le ha costado acostumbrarse. Y pese a que muchos le sitúan de vuelta en Red Bull con un rol ejecutivo, el tetracampeón explica que aún no tiene nada en mente.
La Fórmula 1 estrena sistema de clasificación en Imola. La máxima categoría del automovilismo ha elegido el Gran Premio de la Emilia-Romaña para probar un nuevo formato de clasificación, donde los pilotos no podrán elegir los compuestos.
La Fórmula 1 viaja a Italia para celebrar la sexta cita de la temporada. Imola acoge el primer Gran Premio de un triplete que continuará con Mónaco y Barcelona. ¿A qué hora es el GP de la Emilia-Romaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguirlo.
Ferrari en encuentra ahora mismo en un proceso de "aprendizaje" para tratar de entender el comportamiento del SF-23. Tal y como explica Carlos Sainz, el monoplaza es muy "quisquilloso" y es muy "inconsistente", lo que les hace especialmente complicadas las carreras.
Aston Martin ya mira a 2024. El equipo de Silverstone tiene intención de poner en marcha el coche de 2024 cuanto antes. Según Dan Fallows, no van "sacrificar" el desarrollo del AMR23, pues sostiene que cualquier trabajarán en cualquier cosa que pueda mejorar el monoplaza.
George Russell quiere carreras más entretenidas. El piloto británico asegura que todos los pilotos quieren poder luchar como lo hacían en el karting y sostiene que se debe actuar sobre degradación de neumáticos y el DRS, entre otras cosas, para conseguirlo.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
