Timo Glock está convencido de que la llegada de Mick Schumacher a la F1 ayudará a reimpulsar el interés mediático y hará que las tasas de audiencia de la F1 en Alemania vuelvan a cotas del pasado.
Renault aún no está listo para pelear por el Campeonato del Mundo. Según Marcin Budkowski, ex director téncico de la FIA y recientemente fichado por la escudería gala, aún queda mucho trabajo por hacer si la marca francesa aspira a plantarle cara a Mercedes y Ferrari.
Aunque el foco de atención mediática en el pasado GP de Singapur se lo llevaron Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, Ross Brawn ha destacado el talento y pilotaje de Max Verstappen. El director deportivo de la F1 está convencido de que el neerlandés puede ser campeón del mundo en el futuro.
Eddie Jordan ha manifiestado que el rendimiento de Charles Leclerc en 2019 será similar al de Kimi Räikkönen en las últimas temporadas. No obstante, el irlandés cree que Ferrari ha sacrificado resultados a corto plazo para asegurarse a un futuro campeón del mundo.
Las quejas en el Gran Premio de Singapur han hecho que la Fórmula 1 se ponga a trabajar en su App para mejorar cómo muestran los tiempos en directo durante las sesiones, ya que la última actualización ha tenido muchas críticas.
Romain Grosjean está a sólo tres puntos de quedarse sin disputar una de las carreras de este año. El francés acumula nueve puntos de penalización, tras los dos que sumó en Singapur por hacer caso omiso a las banderas azules. Si llega a los 12, tendrá que ver uno de los Grandes Premios desde el garaje.
Adrian Newey ha aplaudido el esfuerzo de Sebastian Vettel de este año en la lucha por el título. No obstante, el genio de Red Bull cree que el alemán no sabe gestionar bien la presión y piensa que de ahí vienen sus errores.
El equipo Mercedes Gran Premio de Singapur de 2018. Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Primera de contacto del neumático hiperblando con el asfalto de Singapur, cuyo asfalto y trazado es muy diferente a los de Monza y Spa-Francorchamps.
El mercado de pilotos ha sido el tema central en la rueda de prensa de jefes de equipo de este viernes. Las llegadas de Lando Norris a McLaren y de Charles Leclerc a Ferrari han rejuvenecido una de por si joven parrilla. Steiner ha avisado que en menos de un mes espera anunciar su alineación y Arrivabene ha defendido a Vettel ¡Estas han sido las declaraciones destacadas de la rueda de prensa del viernes!
Mejor no ha podido comenzar Red Bull el Gran Premio de Singapur. Daniel Ricciardo y Max Verstappen han encabezado los entrenamientos libres de la mañana, mientras que los entrenamientos de la tardes han sido cuarto y tercero, respectivamente. Aunque el Marina Bay es un circuito que se adapta bastante bien al RB14, los pilotos de Red Bull no se ven peleando por la Pole mañana.
Buen inicio de fin de semana para Renault. Los dos pilotos han acabado ambas sesiones de Libres entre los diez primeros y han completado el plan que tenían previsto. No obstante, esta noche analizarán los datos y sacarán conclusiones de cara a la clasificación. En la marca del rombo las sensaciones son positivas y confían en aumentar la brecha en el Mundial con Haas, que en tras Spa y Monza amenazó su cuarta posición.
Charles Leclerc apunta alto para 2019 y se marca el objetivo de ganar el título en su primer en Ferrari, si el rendimiento del monoplaza es parecido al de este año.
Haas es de los pocos equipos que han acabado satisfechos hoy. La formación americana pudo rodar tanto en seco como sobre mojado, y ha completado el programa previsto. Además, ha podido recoger datos del comportamiento del coche con los neumáticos de lluvia, lo que es bastante útil. Por lo demás, espera que el fin de semana progrese de forma normal, sin ningún sobresalto.
Nuevo fin de semana complicado para Red Bull. El equipo austriaco afronta un circuito que no se adapta muy bien al RB14 y desde las sesiones del viernes los pilotos han notado que están bastante lejos de Mercedes y Ferrari. No obstante, creen que en las tandas largas se acercan mucho al rendimiento de los italianos. Otro problema que tendrán que encarar es la sanción de Daniel Ricciardo por montar la nueva actualización del motor Renault. El australiano partirá desde atrás, por lo que el peso de hacer un buen papel en clasificación recaerá en Max Verstappen.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
