El equipo Renault ha confirmado, al terminar los Libres 1 del Gran Premio de Singapur, que acuerda terminar con su asociación con Toro Rosso una vez terminada esta temporada 2017.
La Fórmula 1 ha anunciado, justo antes del comienzo de los Libres 1 del Gran Premio de Singapur, que celebrarán el evento de Marina Bay cuatro años más, es decir de 2018 a 2021. Desde su debut en 2008, la primera carrera nocturna de la Fórmula 1 es uno de los eventos a destacar del calendario del Mundial.
Este jueves, de forma previa al anuncio oficial de la asociación entre McLaren y Renault, desde prensa británica han comentado que existe un deseo por parte de los franceses de romper con Red Bull una vez termine el año 2018.
Toro Rosso ha confirmado que Sean Gelael se subirá al STR12 de Carlos Sainz mañana en la primera sesión de entrenamientos libres, como parte del programa de pruebas que los de Faenza han organizado para el jovencísimo piloto indonesio.
Max Verstappen insiste en que no le preocupa la posibilidad de que Red Bull se vea obligado a usar motores Honda a partir de 2017 y asegura que sólo tomará una decisión sobre su futuro según cómo vea la situación de parrilla el próximo año.
Lewis Hamilton ha compartido mesa este jueves con Fernando Alonso durante la conferencia de prensa de la FIA en Singapur. Al británico, claro, le han preguntado sobre el futuro del español y es verdad que al tricampeón le encantaría volver a luchar rueda con rueda con su excompañero de equipo. Además, el de Stevenage también ha hablado de la renovación de Valtteri Bottas y de sus expectativas respecto a este fin de semana.
La renovación de Valtteri Bottas para 2018 ha rescatado los rumores de que Max Verstappen podría acabar en Mercedes para 2019, sobre todo después de que el jefe de los de Brackley, Toto Wolff, reconociera que estuvo charlando con el padre de la joven promesa, Jos, en Monza.
Honda no tiene planeado cambiar ningún componente del motor en el MCL32 de Stoffel Vandoorne, así que no se espera que el belga tenga penalizaciones este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Singapur, un evento, a priori, favorable para el paquete de McLaren.
La noticia de que McLaren llevará motores Renault para 2018 será oficial después de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. Además, la decisión de Fernando Alonso sobre su futuro no se espera para este fin de semana, será después probablemente.
Se esperaba quizás un anuncio de Carlos Sainz hacia Renault, pero ha sido Mercedes el que se ha adelantado y ha confirmado, este miércoles, la renovación de Valtteri Bottas para la temporada 2018.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado, este miércoles, que confía en que Honda se quede a largo plazo en la Fórmula 1. En los últimos días se ha conocido que McLaren y los japoneses han roto su acuerdo, pero aún falta confirmación oficial.
El motor de Fórmula 1 de Mercedes ha roto la barrera del 50 por ciento de eficiencia térmica por primera vez, lo que demuestra lo mucho que han trabajado los alemanes en mejorar su motor, lo que lo convierte en el motor más eficiente de competición de la historia y en uno de los mejores motores de combustión interna del mundo.
El bicampeón de Fórmula 1 Mika Häkkinen piensa que el sistema actual de penalizaciones por superar el número de motores permitidos por temporada es "ridículo" e injusto. La normativa vigente deja usar cuatro motores cada campaña y se castiga con cinco o diez posiciones de sanción si se supera el número. Los pilotos también tienen penalización si su caja de cambios no dura un total de seis Grandes Premios.
En 2008, justo el año en el que Lewis Hamilton ganó su primer mundial en la Fórmula 1, el circuito de Marina Bay aterrizó en el calendario. Hasta dos veces ha logrado el británico ganar allí, por las cuatro de Sebastian Vettel, su máximo rival por el título este año.
Se espera que esta semana se anuncie que Fernando Alonso correrá con McLaren-Renault a partir de la próxima temporada, tras meses de negociaciones. De este modo, los de Woking dejarán de lado a Honda, tras tantos problemas de fiabilidad de su parte.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
