El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha negado que su objetivo de este año sea un número concreto de victorias, como afirmaba Helmut Marko hace unas semanas. El británico señala que sólo trabajan en reducir la distancia con respecto a Mercedes y Ferrari.
La prensa italiana se ha hecho eco del sacrificio de Ferrari de Charles Leclerc en China en beneficio de Sebastian Vettel. Los principales diarios del país dudan de que la estrategia de la Scuderia en Shanghái valiera la pena y opinan que el equipo sólo actuó para subirle la moral al piloto alemán, tras tres carreras en las que su compañero destaca por delante de él.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel han ocupado el podio en Shanghái. Aquí os dejamos sus declaraciones más destacadas de la rueda de prensa posterior a la carrera.
Sebastian Vettel ha terminado en tercera posición la carrera de China. Ferrari le ha dado prioridad con respecto a Charles Leclerc, a pesar de que el monegasco le adelara en la salida. El hecho de que el alemán tuviera más ritmo que su compañero hizo que la Scuderia le pidiera al monegasco que se dejara superar. De esta forma, el equipo italiano se ha cubierto de Max Verstappen y ha podido terminar en el podio con Sebastian.
Ferrari ha vuelto a impartir órdenes de equipo en otra carrera para darle prioridad a Sebastian Vettel. La amenaza de Max Verstappen ha hecho que la Scuderia pidiese a Charles Leclerc que dejara pasar a Sebastian Vettel, después de que el monegasco superara al alemán en la salida.
Carlos Sainz partirá mañana desde la 14ª posición tras la primera clasificación en la que los McLaren no han podido llegar a Q3 este año. Los de Woking sabían que Shanghái no sería un circuito favorable para ellos, pero los últimos cambios que han hecho en la configuración les hacen ser optimistas para la carrera.
El exjefe de la Ferrari Driver Academy Massimo Rivola asegura que ve en el Charles Leclerc el mismo hambre de Fernando Alonso. El actual director ejecutivo del equipo de MotoGP Aprilia ve al monegasco como futuro campeón de esta temporada.
Max Verstappen ha asegurado que no se pronunciará sobre la supuesta cláusula de rendimiento que existe en su contrato. Se dice que ésta le permite irse de Red Bull si el equipo no le da ciertas prestaciones. Además, el holandés ha negado las conversaciones con Toto Wolff, que le vinculaban con un futuro en Mercedes.
El exrepresentante de Michael Schumacher, Willi Weber, ha criticado las últimas declaraciones de Bernie Ecclestone sobre Michael Schumacher, en las que el británico aseguraba que el problema del heptcampeón es que no tenía límites en relación a su accidente con Jacques Villeneuve en Jerez 1997.
La Fórmula 1 sigue sin ponerse de acuerdo sobre añadir una cuarta fase a la clasificación para 2020. La propuesta volvió a tratarse este jueves, en una reunión en China, pero no hubo progresos al respecto.
McLaren ha disfrutado de dos sesiones de entrenamientos libres sin problemas, en las que han podido recopilar información muy útil para afrontar el fin de semana. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris coinciden en que se puede exprimir mucho más el MCL34 y a ello se dedicarán mañana en clasificación.
Mercedes no podrá rodar con el nuevo alerón delantero con el que llegaron a China, pues no cumple con la normativa. El equipo alemán ha corrido la misma suerte que Red Bull y Williams, que también quisieron introducir piezas que no superaron la aprobación de la FIA.
Alexander Albon, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez y Romain Grosjean han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este jueves en el GP de China de 2019. Aquí te dejemos las diez declaraciones más destacadas.
Sebastian Vettel ha agradecido las declaraciones de Lewis Hamilton en las que el británico destaca que sus últimos errores no anulan lo bueno que ha sido en el pasado. El alemán agradece el gesto de su rival y receta a sus críticos que es mejor no hablar cuando no se sabe bien sobre un tema.
Con la llegada de Mick Schumacher a la Fórmula 1 para hacer sus primeros test en la categoría, Carlos Sainz ha recordado lo duro que es desarrollarse en competición al ser hijo de una gran leyenda del motor.
Lewis Hamilton ha reconocido que ser cabezota le ha hecho sufrir en exceso en clasificación durante esta temporada. El británico revela que trató de pilotar de la forma que él quería, pero eso le impedía sacar el máximo del monoplaza los sábados. Ha tenido que reinventarse y aunque le ha costado más de lo esperado, ha sido capaz de hacerlo.
Alquilar un coche en nuestro destino vacacional es algo bastante habitual, pero también un movimiento que nos puede traer disgustos si no tomamos una serie de precauciones.
Nico Hülkenberg recuerda que el jefe de equipo que tomó la decisión de no renovar su contrato con Renault en 2019, Cyril Abiteboul, ya no está en Fórmula 1. El alemán no quedó nada contento con la gestión del francés durante su etapa en Enstone y además, revela que fue Frédéric Vasseur quien lo fichó tres años antes.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, no se atreve a descartar a Aston Martin de la lucha por el título en 2025. El norteamericano recuerda que si bien han ido hacia atrás en el último año, los de Silverstone podrían volver a remontar, como ya lo hicieron a principios de la pasada temporada.
