Williams ha roto el reglamento financiero. El equipo debía presentar una documentación que exigen las reglas el pasado 31 de marzo y no hacerlo les cuesta una multa de 23.382 euros.
Alexander Rossi, piloto de IndyCar, se ríe de la excusa que usó Max Verstappen para descartar correr las 500 Millas de Indianápolis 2022. El expiloto de Fórmula 1 reconoce que es una carrera peligrosa, pero bromea con que el óvalo no se les parten los coches a la mitad cuando tienen accidentes.
Jenson Button recuerda el aspecto mental de la Fórmula 1. El campeón de 2009 destaca cómo una racha de malas carreras puede afectar a un piloto, pero confía en la capacidad de recuperarse de Lewis Hamilton.
El expiloto de Fórmula 1 Allan McNish nota un cambio de mentalidad en Max Verstappen. El británico cree que el hecho de ser ya campeón hace que Max haya cambiado su estilo y juegue más a largo plazo.
Helmut Marko ha reconocido que ahora mismo no existen alternativas mejores que AlphaTauri para Pierre Gasly. El francés, que tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2023, fue partícipe de la renovación de Sergio Pérez, un movimiento que le afecta directamente.
Ferrari lleva encadenadas varias carreras por debajo de las expectativas y no puede permitirse más errores. El equipo necesita aprovechar cada carrera a partir de ahora para recuperar el liderazgo, pues la sensación es que ésta se ha escapado por pequeños detalles tontos pero importantes.
La Fórmula 1 corre este fin de semana en Bakú. Para refrescar la memoria, recordamos algunos de los momentos más icónicos que se vivieron en una pista relativamente nueva para el Gran Circo pero que ya acumula un montón de vivencias.
Andretti ha enviado su solicitud para ser el undécimo equipo de la parrilla de Fórmula 1 en 2024. Sin embargo, la FIA se ha mostrado reticente a su petición. ¿Cuál es el motivo?
Fernando Alonso cree que se debería dejar a los pilotos fuera del techo presupuestario, sobre todo ahora cuando cree que la carga de trabajo es mayor que nunca para ellos.
El exjefe de Mercedes Norbert Haug se llevó las manos a la cabeza cuando vio cómo Ferrari le regaló la victoria a Red Bull en Mónaco. No obstante, al alemán no le sorprende lo sucedido y recuerda que errores como el de Mónaco son parte de la historia de la Scuderia.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Azerbaiyán de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la octava carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha descartado los rumores que hablan de un aterrizaje de Mick Schumacher en el equipo. El directivo está convencido de que Sebastian Vettel se quedará en 2023.
El contrato nuevo de Sergio Pérez supondrá un aumento de sueldo para el piloto de Red Bull. El mexicano pasará de ganar 7,4 a 9,3 millones de euros.
Toto Wolff ha vuelto a presionar para aumentar el techo presupuestario. El jefe de Mercedes explica que no se trata de una táctica de los equipos grandes para abrir hueco con los pequeños. El objetivo de su petición es compensar los salarios de sus empleados, que se han visto perjudicados por la inflación.
La FIA tiene más de 100 años. Sin embargo, su nuevo presidente Mohammed Ben Sulayem defiende que sus miembros y su pensamiento no pueden ser antiguos en un deporte que está en constante cambio y asegura que están siempre buscando maneras de reeinventarse e innovar.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
