El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, asegura que la Fórmula 1 tendría una segunda mitad de Mundial 2023 realmente emocionante en caso de que Red Bull tuviese a dos Sergio Pérez. El estadounidense recuerda que es Max Verstappen quien marca la diferencia y sin él, el dominio de la marca de bebidas energéticas no sería el mismo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que ya piensan mayormente en 2024 y en su objetivo de volver a ser campeones del mundo de nuevo. La marca de la estrella ya ha tirado la toalla para este año, ya que el desarrollo del W14 está prácticamente parado, pero todavía les quedan diez carreras para seguir aprendiendo.
Max Verstappen es el rey indiscutible de la nueva era de la Fórmula 1. El vigente campeón del mundo, en estos dos primeros años de cambio de normativa, ha destrozado los sueños de Liberty Media que buscaban una parrilla más igualada. El dominio que ha mostrado tanto en 2022 como en 2023 es aplastante, sobre todo en el presente ejercicio.
Otmar Szafnauer no está impresionado con las actuaciones de Oscar Piastri en sus primeras carreras en Fórmula 1. El rumano sostiene que el australiano hizo un buen trabajo con su cuarta posición en Silverstone, pero recuerda que Lando Norris acabó segundo tanto en ese GP como en Hungría con el mismo coche.
Tras sólo una semana entre un GP y otro la F1 no deja de sorprendernos con muchas actualizaciones y novedades técnicas en bastantes equipos. Así, llegando a Spa todos ellos han hecho una buena adaptación a las peculiares características de Spa (velocidad, pero no sin apoyo aerodinámico para el sector 2) trayendo nuevos aleronres traseros. A los que hay que unir más evoluciones en los equipos punteros de la parrilla, que luchan denodadamente por alcanzar a Red Bull y afianzarse, como poco, como segunda escuadra de la parrilla.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, descarta que ya piensen en su objetivo inicial de 2023 de acabar cuartos en el Campeonato de Constructores. El déficit de puntos que hay ha hecho que su temporada tome un rumbo distinto y ahora, les gustaría llegar a Abu Dabi con el cuarto coche más rápido, independientemente de si son quintos o sextos en el Mundial.
Después de dos semanas de descanso, la F1 sigue su curso en el Gran Premio de Hungría y nos vuelve a sorprender con una buena evolución de los monoplazas. Así que es el momento de echar un buen vistazo a cómo han tratado de mejorar el rendimiento las escuadras en esa lucha tan interesante por ser el mejor del resto de la parrilla.
El director técnico de Mercedes, James Allison, adelanta que se podrán ver mejoras en el W14 durante un tiempo más. El británico sostiene que hay cosas que les gustaría probar ya de cara a la próxima temporada y siente que cada pieza nueva que funcione con éxito, podría marcar la diferencia en la lucha por ser el segundo equipo.
Uno de los mecánicos de Max Verstappen en Red Bull, Calum Nicholas, quiere ganar todas y cada una de las carreras este año. El británico se pone el objetivo del pleno de victorias en 2023 para la marca de bebidas energéticas, quienes tras Silverstone, ya han ganado las diez primeras.
Damon Hill predice que Fernando Alonso o Lewis Hamilton, uno de los dos, será quien evite el pleno de victorias de Red Bull este año. El británico cree que la marca de bebidas energéticas no va a ganar todas las carreras, pero siente que si su imbatibilidad perdura, le dará un plus de emoción a los últimos eventos.
La Fórmula 1 no para y prueba de ello es el ritmo de evoluciones y cambios de rendimiento que estamos viendo esta temporada. La mayor parte de la parrilla, por no decir toda, está trayendo importantes mejoras a cada carrera y esto se está traduciendo en un cambio constante en el orden de fuerzas de la categoría. Lo cual es para estar de enhorabuena: hay un campeonato por detrás de Red Bull que es una montaña rusa, donde en cada GP, dependiendo de sus características y las evoluciones desplegadas vemos a nuevos protagonistas, algunos incluso viniendo de la parte final de esta competición.
La Fórmula 1 ha llegado al Red Bull Ring, casa de Red Bull, y como de costumbre nos toca echar un buen vistazo a las novedades técnicas y actualizaciones vistas en la pista. Y, pese a la gran cantidad de evoluciones vistas en los últimos Grandes Premios, tanto Ferrari como McLaren han sorprendido con un gran trabajo técnico que les ha permitido tener un gran rendimiento, al menos, en clasificación.
Los equipos que no han traído novedades ni una actualización de alerones para este circuito han sido , de ahí que no los tratemos en este artículo.
El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, revela que su próximo objetivo tras las mejoras de Canadá es tener un coche capaz de rendir a su máximo nivel en todos los circuitos. Los de Silverstone no quieren tener puntos débiles que les limiten a conformarse con minimizar daños en las pistas que no se adapten al AMR23.
Giancarlo Fisichella ve a Fernando Alonso con opciones de ganar carreras este año con Aston Martin. El italiano sostiene que el asturiano atraviesa uno de los mejores momentos de su trayectoria y tiene claro que pese a tener más de 40 años, mantiene esa velocidad increíble que le llevó a lo más alto en el pasado.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, recuerda la aportación de Sebastian Vettel en el éxito de Aston Martin en 2023. El británico sostiene que sin el alemán, los de Silverstone no hubiesen podido aprovechar esa experiencia ganadora que les ha llevado al podio en el tercer año de su proyecto, aunque ha sido con Fernando Alonso y no con él.
