Calendario

Tost: "22 carreras por año es el límite antes de rotar personal"

30/01/2020 18:58

La Fórmula 1 vivirá este 2020 una temporada de récord con 22 GP en el calendario. Tras haber disputado 21 en 2019, la salida de Alemania y la entrada de los Países Bajos y Vietnam ha aumentado el número de carreras en una. Sin embargo, Franz Tost considera que el personal que trabaja en la categoría reina dentro de los equipos no tendrá demasiados problemas.

Ha habido varias voces que se han mostrado críticas con la ampliación del calendario, entre ellas algunos de los pilotos y jefes de equipo. Franz Tost, que está al frente de Alpha Tauri, se ha mostrado tajante y ha dejado claro que, si en el futuro se aumenta de nuevo el número de carreras, las escuderías tendrán que tomar medidas.

"Hay una carrera más esta temporada, pero no necesitamos rotar al personal. Creo que 22 es ahora el límite absoluto. Si tenemos más carreras, creo que los equipos tendrán que rotar a sus mecánicos e ingenieros porque de lo contrario sería demasiado para ellos", ha afirmado en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Racer.com.

A pesar de batir el récord de carreras en un año, Tost ha destacado que no habrá consecuencias significativas en comparación al 2019, ya que la fecha de comienzo y final de la temporada se mantiene en los mismos meses. Además, se ha reducido el número de días de pretemporada y se han eliminado los test que se celebraban tras algunos GP.

"No, no hemos realizado cambios. Es solo una carrera más que el año pasado. Comenzamos en marzo y la última carrera es a finales de noviembre, no hay un gran cambio. En 2019 comenzamos la temporada el 17 de marzo y la terminamos el 1 de diciembre, y en 2020 empezaremos el 15 de marzo y la última carrera es el 29 de noviembre. No hay una gran diferencia", ha explicado.

Por otro lado, tras grandes resultados logrados el año pasado, Tost ha incidido en las áreas en las que Alpha Tauri necesita mejorar para dar un nuevo paso al frente y pelear en la parte delantera de la zona media.

"Las paradas en boxes deberían mejorar; y en cuanto a la estrategia en carrera, creo que a menudo tomamos las decisiones correctas. Necesitamos mejorar un poco en todas partes, solo para dar otro paso adelante. Si todos los departamentos mejoran su trabajo y encuentran mejores soluciones, al final tienes un buen paquete para ser competitivo y vencer a los demás", ha expresado para finalizar.