Prost señala a Vettel como el mayor rival de Hamilton el próximo año
Lewis Hamilton consiguió su segundo título consecutivo el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Estados Unidos, a tres carreras de finalizar la temporada. Este dominio de Mercedes parece que no tiene fin, pero nada más lejos de la realidad. Ferrari está en modo ascendente y Alain Prost lo tiene claro: serán candidatos a pelar por el título en 2016.
Especialmente, el rival de Hamilton para 2016 pinta que será el alemán de Ferrari. Con tres victorias de momento, Sebastian Vettel es el segundo piloto más en forma de la parrilla. Nico Rosberg, compañero de Hamilton, ha sido derrotado con claridad este año y su enfado al terminar la carrera de Austin lo dice todo. Por eso mismo, Prost piensa que Vettel tiene más papeletas para luchar por ser campeón.
Para Nico será difícil recuperarse de esta carrera, era una de las que debía ganar
"Para Nico será difícil recuperarse de esta carrera. Era una de esas carreras que debía ganar", afirma la leyenda gala. "Mercedes aún domina, pero en esta parte final de año no ha sido tan claro ese dominio. La gran sorpresa es lo fuertes que han estado los Ferrari. Están en un buen momento, ¿qué serán capaces de hacer el año que viene?", se pregunta Alain en sus declaraciones al portal Speed Week.
Actualmente Vettel y Rosberg se están pegando por ser subcampeón, con lo que si el de Ferrari termina por delante del de Mercedes será otro golpe a la moral de Nico. De momento, Sebastian sigue cuatro puntos por delante. En Maranello ya preparan el camino para la temporada que viene. Usaron el quinto motor en Austin, consecuencia del esfuerzo hecho en Italia para acercarse a la marca de la estrella.
Arrivabene: "Para obtener potencia, reducimos la vida de algunos de los componentes"
"El pasado invierno teníamos un handicap importante respecto a Mercedes. Para acercarnos a ellos tuvimos que ser agresivos en aspectos técnicos. Es el precio que tuvimos que pagar. Para obtener la potencia que hemos conseguido redujimos la vida de algunos componentes", declara Maurizio Arrivabene para explicar el motivo de estrenar una quinta unidad de potencia en Austin con la que incurrieron en una sanción.
En caso de seguir el mismo camino, Ferrari tendrá el handicap un poco más a su favor debido a las normativas de 2016, las cuales permiten más 'tokens' a utilizar (se pasó de 25 a los 32 que se han tenido esta temporda) para mejorar piezas del motor que tendrá que homologarse el próximo febrero.
