GP de Canadá F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Una carrera mucho más en línea con Montmeló, muy lejana de los muros y en un entorno mucho más permanente y clásico. Velocidad en curva rápida, un gran desafío

Final Carrera Momento de poner punto y final a nuestra cobertura del GP de Canadá. Volveremos en un par de semanas con la visita a la catedral de la velocidad británica y europea, Silverstone

Final Carrera Carrera muy intensa, con un genuino toque canadiense. Esto es Montreal, esto es el GP de Canadá

Final Carrera P6 y P7 para Alpine con Ocon y Alonso. Bottas, Zhou y Stroll completan los puntos

Final Carrera Sainz es segundo, que no ha podido alcanzar al holandés. Tercero es Hamilton, que vuelve al podio, por primera vez en la temporada, Russell es cuarto y Leclerc quinto

Final Carrera ¡Victoria de Verstappen! Vuelve a ganar el holandés, vuelve a dar otro paso hacia el campeonato

Vuelta 70 ¡Ultima vuelta de carrera! Verstappen cerca de llevarse una nueva victoria

Vuelta 69 Dos vueltas para el final, Sainz no supera a Verstappen

Vuelta 68 El problema del Ferrari en recta se deja notar en situaciones como esta

Vuelta 67 Cuatro vueltas para el final, Verstappen se mantiene en su posición

Vuelta 66 Todo más calmado, pocos cambios de posición en las últimas vueltas

Vuelta 64 Vuelta rápida ahora de Sainz, que hace 1:15.7

Vuelta 63 Alpine y Alfa Romeo en lucha por la P6, el mejor de la zona media

Vuelta 63 Vettel bajo investigación por incumplir normativa en SC

Vuelta 62 Sainz ya por encima del segundo con Verstappen, pero no le alcanza para superarle

Vuelta 61 Diez giros para el final de carrera, máxima presión de Sainz a Verstappen

Vuelta 60 Salida de pista de Leclerc en T14 al adelantar a Ocon, pero le supera en la vuelta siguiente sin problemas

Vuelta 59 Gap de 0.57seg entre Sainz y Verstappen, pero no le supera.

Vuelta 58 Alonso supera a Alonso, Ricciardo a Vettel

Vuelta 58 Alonso se defiende con DRS de Leclerc

Vuelta 57 Sainz puede estar cerca de superar a Verstappen, 0.3seg entre ambos

Vuelta 57 Se activa el DRS

Vuelta 56 Vuelta rápida de Sainz, 1:16.2

Vuelta 55 Ningún cambio de posición en esta resalida

Vuelta 55 ¡Bandera verde!

Vuelta 54 Se acaba el periodo de SC, bandera verde en la próxima vuelta

Vuelta 54 La esperanza de los Alpine es el medio, que también lleva Bottas, Leclerc, Stroll y Norris

Vuelta 53 Los coches doblados recuperan la posición, en la próxima vuelta se debería ver la bandera verde

Vuelta 53 Carrera corta a 15v la que vamos a tener por delante, una "Sprint" race en búsqueda del final de la carrera

Vuelta 51 Nueva carrera de pura posición. Oxígeno puro para Leclerc, que puede ser capaz de avanzar hasta cerca del podio

Vuelta 51 Este periodo va a durar como mínimo 3v más

Vuelta 50 Ricciardo también entra en boxes, duro para el McLaren

Vuelta 50 Parada de los dos Alpine, también de Bottas y Zhou

Vuelta 50 Sainz coloca neumático duro, y sale tras Verstappen

Vuelta 49 ¡Safety Car! Tsunoda se ha ido largo en T1, y está fuera de la carrera

Vuelta 49 La lluvia caída en la jornada de ayer ha tenido toda la expllicación

Vuelta 48 Bottas lleva 46v con el duro, las mismas que Stroll, que acaba de entrar en boxes.

Vuelta 47 Sainz tiene la P2 casi asegurada, pero para llegar a P1 necesita que se neutralice la carrera, algo que no ha sucedido en lasúltimas ediciones del GP de Canadá

Vuelta 47 Vuelta rápida de Hamilton, 1:16.7

Vuelta 46 Parada de Russell, coloca duro y regresa a pista a 7.4seg tras Hamilton

Vuelta 46 Leclerc supera a Tsunoda y está en P10. Russell también entra en boxes

Vuelta 45 Hamilton también responde y entra en boxes. Muy sorprendente que el duro haga solo 35v

Vuelta 44 Sale por detrás de Hamilton, pero le recupera su posición inmediatamente.

Vuelta 43 Parada en boxes de Verstappen, segundo set de duros para tratar de llegar al final

Vuelta 43 Terreno muy despejado para Alpine para acabar P5 y P6

Vuelta 42 Parada en boxes de Leclerc. No muy rápida, 25.6seg, con un cambio de neumático de 5.3seg. Neumático medio, y cae tras elgrupo de Bottas, Stroll, Zhou y Tsunoda, pero los dos primeros todavía no han parado

Vuelta 41 Vuelta rápida de Hamilton y de Russell, en el 1:17. Posiciones muy estables, P3 para Hamilton y P4 para Russell, 10seg por delante para alcanzar a Sainz y 23.6seg por detrás para que les pueda alcanzar Ocon

Vuelta 40 Calma en estas vueltas en pista, mientras los que llevan el duro esperan el momento adecuado para entrar a boxes.

Vuelta 39 Parada de Latifi, segundo set de duros para él.

Vuelta 38 Alonso a 2seg de Leclerc, que está bloqueado tras Ocon

Vuelta 37 Leclerc no está siendo capaz de adelantar, por detrás de Ocon. Es complicado adelantar en este circuito si el coche de delante tiene velocidad

Vuelta 37 Gestión en las posiciones de cabeza, y velocidad en la búsqueda de P5

Vuelta 35 Salvo Norris es el neumático que todos los coches llevan en pista

Vuelta 35 Mitad de carrera completada, todo va a estar en la vida y gestión del duro, que aquí es el C3

Vuelta 35 Track Limits de Gasly en T14

Vuelta 33 Verstappen reporta problemas de falta de grip en el duro, pero tiene que intentar aguantar hasta el final de la carrera con este set.

Vuelta 32 El problema es que los que vayan a colocar neumático medio más fresco en la segunda parte de carrera pueden tener un extra de velocidad

Vuelta 31 Tras ellos Alfa Romeo, Alpha Tauri y Stroll siguen peleando por entrar en la zona de puntos

Vuelta 30 En esta situación el top 4 parece ya muy orientado, por gap entre pilotos o por ser del mismo equipo. La lucha va a ser por la P5,entre Leclerc, Alonso y posiblemente Ocon

Vuelta 29 Parada limpia, 23.8seg, ya con el duro. 2.2seg tras Leclerc, pero que tiene que hacer su parada

Vuelta 29 Parada ahora de Alonso, que coloca el duro, y cede posición con Russell. Su objetivo es la P5, y su rival es Leclerc

Vuelta 28 En cualquier caso tienen margen, pues está en la misma secuencia que Leclerc, Bottas o Stroll, y sólo podría perder posición con Ocon, algo que no afecta a los puntos que sume Alpine

Vuelta 27 Ritmo muy crítico de Alonso, en 1:19.8 y siguen rodando. El objetivo es tener neumático más joven al final, pero el precio es demasiado elevado

Vuelta 26 La única duda es saber lo que puede pasar con los pilotos que lleven duro, como Leclerc, Bottas o Stroll, y lo que es capaz de conseguir Alonso al tener neumático duro más fresco en la parte final de la carrera

Vuelta 25 La situación ahora mismo para la cabeza es muy directa. Verstappen, Sainz y Hamilton no tienen que parar en lo que resta de carrera, y van a tratar de no hacerlo, por lo que el podio estará entre ellos.

Vuelta 24 Mientras Verstappen y Sainz ruedan en mismo ritmo, pero con el holandés 9.3seg por delante, Alonso sufre mucho para mantener su posición. Necesita hacer su parada pronto y hacerlo en bandera verde

Vuelta 24 Adelantamiento límite para Leclerc sobre Bottas, pero ya está en P7, a sólo 1.6seg de Ocon

Vuelta 23 Alonso también por detrás de Hamilton, gap de 21seg por delante de Ocon y 22seg de Leclerc

Vuelta 23 Esta parada de Sainz deja a Verstappen a 9.3seg por delante, con mucho camino para poder cerrar su victoria

Vuelta 23 Sainz supera a Alonso en esta vuelta, Hamilton tiene 10seg de gap sobre Russell

Vuelta 22 Con todas las opciones fuera de la ecuación de estar en el podio tras este movimiento, su objetivo va a ser luchar contra Leclerc por la P5.

Vuelta 22 Norris también ha hecho la parada, a pesar de que había comenzado con el duro. Posible camino a dos paradas

Vuelta 21 Momento crítico en su carrera, pues es el único que sigue con el medio en carrera

Vuelta 22 Sainz entra en boxes, pero Alonso no ha podido entrar porque se ha cerrado el periodo de VSC cuando se iba a dirigir a los boxes

Vuelta 21 Ocon, Zhou, Ricciardo, Vettel, Norris... muchos pilotos en los boxes

Vuelta 20 Momento clave para hacer la parada para Sainz y Alonso, muy cerca de ventana

Vuelta 19 ¡Virtual Safety Car! Accidente de Schumacher

Vuelta 19 Parada de Albon, coloca neumático duro y buscará el final

Vuelta 18 No es capaz Alonso de estar en el ritmo de los Mercedes, rueda en torno a ocho décimas más lento. Será muy complicado dejarles detrás al final de la carrera

Vuelta 17 Nueva vuelta rápida de Verstappen, Leclerc está en P11, al superar en esta vuelta a Albon.

Vuelta 16 Carrera ya mucho más controlada, con menos adelantamientos. Momento de madurar la estrategia hacia la parada, que sólo han hecho siete pilotos

Vuelta 16 Verstappen ya por delante de Alonso, camino de buscar a Sainz. Pero ya ha hecho la parada, algo que Sainz no ha hecho, por lo que tiene ese margen en su coche

Vuelta 15 Con la incógnita de saber lo que puede pasar con Leclerc, Alonso tiene grandes opciones de estar dentro del top 5 en esta carrera

Vuelta 14 Alonso ya en la zona DRS de Verstappen, le va a costar dejarlo detrás

Vuelta 14 Confirma Horner que el problema de Pérez ha estado relacionado con la caja de cambios

Vuelta 13 Vuelta rápida ahora de Verstappen, que baja al 1:17.3

Vuelta 12 Con la salida del VSC en su ventana va a ser algo más complicado ver otro periodo en la carrera

Vuelta 12 Sainz y Alonso ahora al frente, gap de 6.5seg entre Sainz y Verstappen, pero el holandés ya ha hecho la parada.

Vuelta 11 Hay que tener en cuenta que casi todos los equipos tienen dos sets de duros nuevos, por lo que en caso de haber algún periodo de neutralización podrían hacer una segunda parada para renovar este neumático

Vuelta 11 Gran paso hacia la victoria de Verstappen, pero todavía falta mucho camino por recorrer

Vuelta 11 ¡Bandera verde! Se reanuda la carrera

Vuelta 10 Esto deja a Sainz y Alonso al frente, sin haber parado.

Vuelta 10 Verstappen ha aprovechado este momento para hacer la parada, Hamilton también, como Tsunoda y Latifi. No mucha gente ha hecho la parada

Vuelta 9 Se ha debido a un problema hidráulico en su motor, que supone el final de la carrera del mexicano.

Vuelta 8 Veremos si esto da opción a entrar en boxes o es demasiado pronto, momento clave en la carrera

Vuelta 8 ¡Virtual Safety Car! Problema en el motor para Pérez, que tiene que abandonar la carrera

Vuelta 8 ¡Bandera amarilla!

Vuelta 7 Parada de Magnussen, tendrá que reparar su ala delantera y colocar neumático duro para tratar de llegar al final de la carrera. 38.3seg en los boxes para el danés

Vuelta 6 Bandera negra y naranja para Magnussen, le va a obligar a reparar el ala delantera y hacerlo en los próximos giros

Vuelta 6 Russell también por delante de Magnussen, los Mercedes ya están en P4 y P5

Vuelta 5 Parada en boxes de Vettel y Gasly, colocan el duro y tratarán de llegar hasta el final de carrera

Vuelta 4 Zhou también por delante de Ricciardo, Verstappen está 3,3seg por delante de Sainz

Vuelta 4 Russell también ha superado a Ocon y Leclerc ya está por delante de Stroll

Vuelta 3 Alonso por detrás de Sainz, el madrileño avanza al segundo puesto

Vuelta 3 Verstappen está empezando a marcar distancia, Alonso aguanta segundo, ligeramente por delante del ritmo de Sainz.

Vuelta 3 Mucha atención en estas primeras 15v de carrera, pues es el momento en que más riesgo hay de que salga un SC o VSC

Vuelta 2 Leclerc ya está en P17, Bottas ha caído a P13, Russell es P7.

Vuelta 1 Pocos cambios en esta primera vuelta, Verstappen sigue liderando, segundo es Alonso y tercero Sainz

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera!

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! Neumáticos medios para todos, menos para Bottas, Pérez, Norris, Stroll y Leclerc quecomenzarán la carrera con el duro

19:58 El comienzo se hará con neumático blando o medio, en función del acceso o no a la ronda final y el cambio se producirá entre la vuelta 17 y 31, una ventana amplia que marcará una fase muy importante sobre la estrategia de carrera

19:58 Uno de los principales aspectos que dejó la sesión de pruebas del viernes fue el mejor rendimiento del neumático duro parala carrera, lo que permitirá que sea la opción central para la carrera.

19:57 Configuración: en un circuito con unas altas opciones de adelantamiento, poder tener un coche ofensivo puede ser determinante parala estrategia.

19:57 Factores externos: la aparición del coche de seguridad podrán poner patas arriba la carrera, y cambiar el rumbo de manera completa.

19:57 Proactividad: en una carrera tan abierta como puede ser Canadá es clave dar el paso necesario para que los condicionantes jueguen a favor y se pueda maximizar la ganancia en el tiempo por vuelta

19:57 Tres minutos para que comience la vuelta de formación, vamos a ver las principales claves de la carrera y el enfoque estratégico

19:56 Las condiciones para esta carrera son favorables. El asfalto está seco, el cielo muy despejado, sin rastro de la lluvia de ayer, las temperaturas están en 20ºC en ambiente, 41ºC en pista, la humedad es del 31% y la tasa de calentamiento del 100%

19:55 Será necesario estar atento a los diferentes movimientos, y ver la manera en que la carrera se desarrolla

19:54 Muchos pilotos fuera de posición, tanto por delante como por detrás de su lugar habitual, pocas cosas claras y una carrera que se promete muy abierta

19:53 Tras un más que llamativo sábado, que nos dejó una parrilla de salida muy diferente, al contar con el líquido elemento como factor clave, nos dirigimos a una carrera en la que cualquier cosa puede ser posible.

19:53 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

19:52 ¡Hola, muy buenas tardes! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el GP de Canadá, octava carrera de la temporada