F1

¿Ni halo ni cúpula en 2017?

La protección para la cabeza del piloto se puede retrasar hasta 2018

La fecha límite para presentar soluciones para 2017 era el 30 de abril
red-bull-cupula-laf1.jpg
Santi Torres
1
04 Mayo 2016 - 12:29

El halo o la semi-cúpula están en duda para 2017. Pese a las insistentes pruebas y muestras de trabajo de los equipos al respecto de la seguridad, una simple formalidad está a un paso de derrogar estas soluciones de seguridad para los pilotos. 

Las decisiones de la Comisión de la Fórmula 1 tomadas más allá del 30 de abril no pueden aplicarse antes de 2018. Esta situación deja a la mejora en seguridad un poco estancada, pues la unanimidad no parece cercana por la postura de Bernie Ecclestone, según ha revelado la publicación alemana Auto Motor und Sport.

La FIA y los equipos tienen una opinión media. Los pros y los contras crecen con rapidez, y las dudas de la efectividad de la semi-cúpula o el halo están presentes. De hecho, el propio jefe de seguridad de la FIA Andy Mellor está preocupado por si en caso de accidente fuerte la cabeza del piloto golpeara el artefacto de seguridad.

Esto ha llevado a Sergio Marchionne a preguntar directamente a la FIA y el argumento de mejorar la seguridad cuanto antes significará una decisión incorrecta con todas las dudas que aparecen. El presidente de la FIA, Jean Todt, ha respondido con un tajante no. 

Charlie Whiting, por su parte, es positivo ante la buscada unanimidad. "No esperamos que los equipos se echen atrás, simplemente porque es un tema de seguridad", afirma el director de carrera de la Fórmula 1.

¿Y los pilotos? Los pilotos se revelarían si no se accede a la propuesta de seguridad. "Los equipos han aceptado voluntariamente la protecciónd el cockpit y los pilotos se levantarían en pie de guerra si tienen que esperar hasta 2018", se publica en el medio alemán.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Mayo 2016 - 18:05
Comment

Deben probar ambos sistemas de protección en todos los escenarios posibles, es la única forma en la que se puede garantizar que verdaderamente dará mayor seguridad a los pilotos, aun si esto implica una demora hasta 2018. Saludos

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz
F1

OFICIAL: Carlos Sainz firma con Williams para 2025

Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.

214
J. Muñoz, E. D. Carruébano|
29 Jul 2024 - 16:30
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

1
30 Jul 2024 - 15:15
Carlos Sainz en una imagen reciente
F1

¿Por qué Sainz ha elegido Williams y no Alpine o Audi?

Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?

10
29 Jul 2024 - 16:35