Alonso: "Mejor pasar por lo peor ahora y preparar bien el futuro"
Fernando Alonso ya está en Silverstone, donde mañana comienza oficialmente un Gran Premio de Gran Bretaña que el equipo McLaren-Honda encara como una nueva oportunidad para mejorar y crecer de cara al futuro.
Alonso conserva la calma pese a la sequía de resultados e insiste en que, si bien el rendimiento actual del MP4-30 dista de ser el que la afición querría, el potencial de McLaren-Honda es mucho mayor.
"Mejor pasar por lo peor este año para preparar bien el futuro", ha explicado el ovetense. "Vamos a intentar mejorar hasta la última carrera de Abu Dabi, son 10 carreras de test. Los viernes tendremos que probar todo lo que podamos para aprender los sábados y domingos".
Los de Woking incurrirán en múltiples penalizaciones cuando en futuras carreras se vean forzados a instalar más unidades de potencia, pero todo es cuestión de jugar con cabeza.
"Hay que aprovechar los circuitos que nos son menos favorables para poner cosas nuevas (en el motor) y pagar ahí la penalización, para aprovechar así los circuitos que nos sean más favorables, como por ejemplo Singapur y Hungría, donde el motor no es tan importante".
En Silverstone ambos MP4-30 van con la nueva aerodinámica
Con todo, Fernando aterriza en el Reino Unido tras acumular 450 kilómetros en los test postcarrera de Austria, celebrados la semana pasada en el Red Bull Ring.
"En el test pues cambiar una pieza si queda dañada. Nos falta fiabilidad, a pesar de esas 100 vueltas. En carrera nuestro abandono (el de Button) fue a causa de una bujía. Estaría bien que en Silverstone llegásemos a la bandera cuadriculada tras cuatro abandonos consecutivos".
"En Austria teníamos un nuevo paquete aerodinámico, con el morro corto. El test nos sirvió para aclarar un poco las ideas. Este fin de semana ya tendremos ambos coches con la nueva aerodinámica, eso nos debe permitir seguir evolucionando y creciendo para intentar ser más competitivos. No sabemos si somos los 12º, 17º u 8º, por lo que es un fin de semana importante para nosotros".
La aerodinámica será nueva, pero el motor no. Alonso rodará con una unidad que ya ha usado en el pasado. "Como pondremos un motor que ya está usado, tendremos alguna restricción de motor y el viernes daremos muy pocas vueltas, aunque tendrán que ser de utilidad para comprender todo lo que tenemos que probar".
