La calificación en Indy es todo un ritual que es obligado seguir y no resulta fácil. 

El 'Pole man' y los hombres de la primera fila tienen un cierto protagonismo especial, más teórico que práctico. En Indy puede ganar cualquiera, porque es más fácil adelantar que en un GP, porque hay muchos reportajes y porque los 'pace car' -las neutralizaciones- tienen una incidencia espectacular.

Sólo en 20 de las 100 ediciones ha ganado el piloto que ocupaba la Pole. 

Fernando Alonso no es el único piloto que sueña con la Triple Corona -Mónaco, Indy, Le Mans- para poner broche de oro a su carrera.

Gil de Ferran advirtió a Fernando Alonso que las cuatro vueltas de clasificación –mañana, sábado– "serán lo más horrible que hayas hecho en un coche. Cuando las termines, te dirás que ¡nunca más volverás a hacer esto!"

Fernando Alonso se adapta rápido a la Indy y, posiblemente, se esté llevando más de una sorpresa, aunque seguro que algo intuiría. Es lo que se desprende –o interpreto– de sus palabras al finalizar cada jornada de ensayos de la que ha definido como "la carrera más grande del mundo".

Fernando Alonso no puede llevar en IndyCar su número de la Fórmula 1, el 14, y ha tenido que conformarse con el 29.