Renault Morphoz: llega el coche eléctrico modular

El nuevo Renault Morphoz es un 'concept' que la marca del rombo pretendía presentar en el Salón de Ginebra 2020, finalmente cancelado por el coronavirus. Por ello se ha dado a conocer de forma digital, y se trata de un vehículo eléctrico con capacidad modular que se edifica sobre la plataforma CMF-EV.

RENAULT MORPHOZ: EXTERIOR

El Renault Morphoz es un prototipo de SUV que tiene en la capacidad de aumentar su longitud su principal reclamo. De serie mide 4,40 metros de largo, aunque puede llegar a alcanzar 4,80. El objetivo de esto es poder incorporar una segunda batería que alimente su motor eléctrico y así hacer que la autonomía prácticamente se doble.

Según Renault, este vehículo muestra cómo serán las líneas de diseño de sus modelos del futuro. En el frontal destacan las ópticas finas y agresivas, una parrilla ciega y un anagrama del rombo de grandes dimensiones. Las llantas ofrecen un diseño muy futurista, además de un considerable tamaño que el fabricante no ha detallado.

En el lateral se aprecia la ausencia de espejos retrovisores, elementos que se han sustituido por cámaras que muestran en tiempo real lo grabado en las pantallas interiores. Por su parte, en la zaga hay un spoiler trasero que denota el carácter deportivo del diseño.

RENAULT MORPHOZ: INTERIOR

La capacidad de alargarse del Renault Morphoz también provoca que su interior sea modular. El volante se puede ocultar, lo que deja claro que el prototipo tiene capacidades autónomas completas. Según Renault, el Morphoz alcanza un Nivel 3 en este sentido. Además, el asiento del copiloto puede rotar sobre sí mismo para quedar enfrentado con los traseros y así entablar una mejor comunicación con sus ocupantes.

Renault afirma que el Morphoz también cuenta con un sistema de inteligencia artificial que es capaz de aceptar comandos de voz, responder preguntas e incluso proponer diversas actividades mientras dura el desplazamiento. El coche puede además aprender de los gustos y hábitos de cada usuario para hacer de la experiencia de conducción algo totalmente personalizado.

La interfaz del Renault Morphoz es de realidad aumentada y en tres dimensiones. La pantalla digital se llama Living Screen.

RENAULT MORPHOZ: MECÁNICA

El motor que impulsa al Renault Morphoz es eléctrico. Se desconoce su potencia, pero sí se puede confirmar que viene de serie con una batería de 40 kilovatios hora que asegura una autonomía de 400 kilómetros. Si se alarga el coche hasta los 4,80 metros se puede añadir una segunda batería de 50 kilovatios hora. En total, 90 kilovatios hora para poder recorrer 700 kilómetros entre cargas.

Para poder realizar la operación de instalar una segunda batería es necesario utilizar una plataforma específica donde realizar el proceso. Estas plataformas también se pueden utilizar para otros menesteres, tales como cargar la batería de otros vehículos o servir como punto de distribución de energía. La carga de las baterías del Renault Morphoz es por inducción.

Por último, confirmar que el Renault Morphoz asegura la mejor estabilidad y una agilidad notable gracias a la inclusión de un sistema de cuatro ruedas directrices.

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