La Fórmula E teme que Nissan haya encontrado un truco ganador

El equipo Renault e.dams fue el ganador de los tres primeros campeonatos de la Fórmula E, con 15 victorias, aunque sólo consiguió un título de pilotos, el de Sébastien Buemi.

Ahora La Alianza ha decidido cambiar Renault por Nissan esta temporada. Y aunque este año los resultados son medios –Rowland es 12º del campeonato, con un 2º puesto en su haber y Buemi, 13º con un 5º como mejor resultado– y en la clasificación de constructores son 7º entre 11 equipos, todos le temen.

Le temen hasta el punto de haber solicitado de forma conjunta a los promotores del campeonato un cambio en las normas y que se escriba que sólo se puede utilizar un motor por coche. 

Nissan ha recurrido al uso de dos motores, siendo el único equipo que esta temporada apuesta por esta solución. Aunque el montaje respeta las limitaciones de potencia exigidas por el reglamento, sus adversarios temen que esta tecnología pueda darles una ventaja sustancial. La misma que las 'zonas grises' o 'lagunas del reglamento' pueden dar a los equipos de F1 que han sabido encontrar la forma de aprovecharlas.

En concreto creen que Nissan está poniendo a punto un sistema que le permite 'almacenar' un cierto nivel de energía en uno de sus motores, para recuperarla cuando es necesario y disponer de 'potencia suplementaria' por encima de los 320 caballos de potencia autorizados.

Si fuera cierto y Nissan logra poner a punto el sistema, podría ser imbatible y obligarles a abandonar sus actuales desarrollos para seguir los pasos de los japoneses. Y eso, cuando todos los equipos han comenzado a trabajar en el coche de la próxima temporada, que comenzará a finales del próximo año y les queda poco tiempo para reaccionar.