La superioridad de tres equipos en 2022 no es "inesperada" para la FIA

Desde la FIA apuntan que no ha sido una sorpresa que Red Bull, Ferrari y Mercedes continuarán por delante. Además, explican que el reglamento necesita tiempo para asentarse y cumplir con sus objetivos. 

"No fue inesperado. El efecto del límite de presupuesto tomará algunos años para que se asiente porque todavía hay una ventaja inicial para las personas", ha asegurado el director técnico de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, a Autosport. 

"Inicialmente los equipos más acomodados son los que se adaptan mejor a las reglas. Creo que la gente ahora ha visto cuáles son las soluciones y es probable que se adapten para el próximo año, creo que fue el resultado de ser el primer año de las regulaciones", ha explicado. 

Red Bull y Ferrari empezaron la temporada un paso por delante del resto, por su parte, Mercedes lo hizo con muchos problemas. Conforme avanzó el año Red Bull se consolidó al frente, mientras que Ferrari se deshinchó y las flechas de plata mejoraron de forma notable. Así, entre los tres equipos se reparten todas las victorias y podio de la temporada, a excepción del tercer puesto de Lando Norris en Imola. 

A pesar de la clara superioridad de estos tres equipos, Tombazis considera que este ha sido el mejor primer año de una nueva normativa. "Si miras hacia atrás en el primer año de regulaciones, 2014, 2009 o 1998, estos primeros años generalmente tuvieron algunas brechas bastante grandes. Creo que este año ha sido mucho menor que eso", ha comentado. 

Una perspectiva que comparte con Ross Brawn, director deprotivo de Fórmula 1. "Cuando tienes nuevas regulaciones hay equipos que se ponen rápido al día", ha afirmado. 

"En la temporada 2009, que fue un conjunto de nuevas regulaciones, dos o tres equipos estaban al tanto de las regulaciones y el resto tuvo problemas, incluso algunos de los grandes equipos. Entonces, creo que necesitamos otra temporada", ha explicado Brawn.

Brawn, que dejará su puesto a final de año, cree que las medidas que se han implementado para promover la igualdad entre los equipos darán sus frutos y se muestra optimista ante el resultado. 

"No estoy seguro de qué haremos si continúa así, porque ya hemos puesto una serie de iniciativas como el límite de costes, los coches, las pistas, el formato de las carreras... Ahora todo está en sintonía para tratar de mantener la integridad del deporte, pero acercándolo", ha apuntado.

"Ahora tenemos también las restricciones aerodinámicas que ahora se toman dependiendo de dónde termines en el Campeonato. Hay muchas cosas que empujan a la buena dirección y soy optimista", ha indicado para cerrar.