Nosotros los Fernández: cómo Rubén, Felipe y Víctor corren en el TCR Italia y algunas pruebas del Europeo

A los tres les había gustado siempre el automovilismo. La vocación viene de lejos, pero la ocasión ha llegado tardía. Rubén tiene 44 años; Víctor, el 'benjamín', 36.

"Comenzamos hace tres años con un Clio en el Campeonato de España de Resistencia que organiza Francesc Gutiérrez. Nunca habíamos hecho karting. Nos gustó y decidimos dar un paso más", ha señalado Rubén.

Rubén y Felipe han participado en el TCR italiano y en tres pruebas del Europeo; Víctor, sólo en el Italiano "pero el próximo año quiero estar también en el Europeo". La idea es hacer el Europeo al completo y también el italiano.

Se liaron la manta a la cabeza y han buscado su categoría. "Optamos por el TCR porque hay muchos campeonatos nacionales, está el Europeo y un Mundial. Es una categoría internacional. Pero sobre todo porque son carreras cortas, al sprint, un solo piloto".

No piensan en los campeonatos de España "porque hay muy poca participación, no es divertido. Si hubiera 15 coches quizás nos lo plantearíamos. En Italia somos regularmente 30 coches en pista; en el TCR, más de 20. Hay más pelea, lo que nos gusta. Disfrutamos".

Comenzaron con Cupra, ahora Rubén y Felipe disponen de dos Audi RS3 LM, "que es el coche más competitivo en la actualidad".

Los resultados en el Europeo han sido interesantes para estos amateurs. Felipe ha sumado 23 puntos, con una soberbia actuación en la segunda carrera de Italia, donde terminó en sexta posición. Rubén ha tenido que conformarse con cuatro puntos.

Felipe ha sido séptimo en el campeonato italiano, cerrando temporada con una victoria en la última carrera, en Vallelunga. Rubén, 11º, pese a no correr en Misano, ganó una carrera en Imola y fue tercero en la clasificación AM, de amateurs. Víctor terminó en 11ª posición en la categoría amateur.

"Italia nos ha ido mejor. Les hemos pillado el truquillo a los neumáticos Hankook que usan allí. Los Kumho del Europeo son más complicados, se degradan más, tienen una vuelta buena", han señalado y son conscientes de que les falta experiencia, "en elección de la configuración. De un buen 'set-up' a un mal 'set-up' hay segundo y medio de diferencia y en una categoría tan igualada, esto no se perdona".

Los coches los mantiene el equipo del karting de Llissá, junto al Circuit de Barcelona-Catalunya y el equipo se refuerza con mecánicos de Monlau Competición cuando se precisa.

Correr para ellos no es un 'hobby', sino que algo que se toman muy en serio y buscan siempre aprender y mejorar y subir en el WTCR Ranking, donde Felipe es 122º y Rubén, 125º… entre más de 930 pilotos.