Dani Juncadella se impone en las 8 Horas de Indianápolis

"Marciello hizo un final de carrera tan intenso que casi nos da un infarto", dijo Juncadella en tono divertido. Pero Marciello señaló que tenía "gran repeto por Fuoco, con quien llevamos diez años peleándonos en pista. Fue una bonita batalla con él".

Los ganadores, que salían decimoquintos tras no haber tomado parte en la Clasificación (debido a que la Q1 resultó acortada por una bandera roja), mantuvieron un duro duelo con el Ferrari de Antonio Fuoco, Daniel Serra y Ulysse de Pauwl. La batalla final entre estos dos coches fue espectacular, con varios cambios de posición en las últimas horas y al final Marciello entró en meta con ocho décimas sobre el Ferrari.

El podio lo completó el Mercedes-AMG GT3 de Russell Ward, Jules Gounon y Philip Ellis. Estos fueron los tres únicos coches que acabaron la prueba en la misma vuelta.

Miguel Molina, el otro español presente en la prueba, acabó cuarto. Su Ferrari, que compartía con Pierre Ragues y Davide Rigon, sufrió un trompo en los compases iniciales cuando De Pauw tocó a Ragues.

Este toque fue decisivo. El Ferrari del belga marchaba líder, pero fue penalizado, lo que colocó a Juncadella líder a media carrera. Morad también tuvo un toque en los compases iniciales con el Lamborghini de Beretta.

Los ganadores estuvieron muy cerca de perderlo todo en el último repostaje. Los stints eran como máximo de 65 minutos y el Mercedes estuvo a seis segundos de superar ese tiempo.

CLASIFICACIÓN