Pirelli insiste en que la meteorología será "un factor clave" este fin de semana en Bélgica

Para el Gran Premio de Bélgica, Pirelli ha decidido llevar la misma gama de neumáticos que el año pasado, el C2, el C3 y el C4. Aun así, pese a su cambio de fecha en el calendario –antes el Gran Premio se llevaba a cabo a finales de agosto y ahora lo hará a finales de julio–, las precipitaciones no parece que vayan a perdonar, por lo que quizá los equipos tengan que llevar gomas de agua en todas las sesiones ya que las predicciones meteorológicas dan lluvia de forma continuada para todo el fin de semana.

De hecho, al ser Spa-Francorchamps el circuito más largo de la temporada, no sería de extrañar que, tal y como ha indicado Mario Isola, pueda haber momentos en los que una parte del trazado esté mojada mientras que otra esté completamente seca. Por todo ello, los equipos deberán estar muy atentos al radar este fin de semana para evitar cualquier 'susto' inesperado.

"El Gran Premio de Bélgica es una de las carreras más prestigiosas del calendario y se lleva a cabo en una pista particularmente desafiante para los pilotos, los coches y los neumáticos. Hemos nominado la misma gama de compuestos que el año pasado –C2, C3 y C4– para ofrecer una amplio abanico de opciones de estrategia; al menos si la lluvia se detiene. Tradicionalmente, el clima en Spa es un factor clave durante todo el fin de semana. El hecho de que el Gran Premio haya cambiado de fecha, desde la primera carrera después de las vacaciones de verano hasta la última antes de ellas, debería marcar una pequeña diferencia, aunque el pronóstico siempre es variable de todos modos", ha compartido el italiano.

"Además, la longitud de la pista y la variación de la elevación, ambas las mayores de toda la temporada, significa que será fácil encontrar condiciones húmedas en una parte del circuito mientras que el resto está completamente seco", ha añadido.

Por otro lado, hay que recordar que el Gran Premio de Bélgica es el lugar donde por tercera vez este año se pondrá en marcha el formato Sprint. Con tan sólo una hora de entrenamientos libres, los equipos y pilotos van a tener complicado poner perfectamente a punto el coche.

Sin embargo, Mario Isola ha querido resaltar que en Spa el formato Sprint ofrecerá un espectáculo mayor al que hemos visto en otros Grandes Premios, concretamente en Azerbaiyán y Austria, que es donde hasta ahora se han disputado los dos sábados al Sprint que llevamos este curso.

"La novedad de este año es que Spa se convierte en la tercera sede del formato Sprint esta temporada, después de Bakú y Spielberg, con un Sprint Shootout el sábado por la mañana seguido de una carrera de 100 kilómetros por la tarde. Con sólo una hora de entrenamientos libres antes de la clasificación del viernes –que, por ahora, parece ser el día con más riesgo de lluvia–, habrá incluso menos tiempo de lo habitual para configurar los coches", ha explicado.

"En Spa, tendemos a ver algunas de las mayores diferencias en términos de configuración aerodinámica entre los equipos: algunos prefieren más carga aerodinámica para empujar más fuerte durante el segundo sector, mientras que otros prefieren un coche más flexible para tener velocidad extra para atacar y defender más en las rectas. Con dos carreras este año, uno de los lugares más espectaculares de la temporada está listo para ofrecer un espectáculo aún mayor", ha comentado Mario Isola para terminar.