Matriculaciones enero 2023: ¿vaso medio lleno o medio vacío?

El volumen de matriculaciones de enero, que como siempre contempla turismos y todoterrenos, representa un crecimiento del 51,4% respecto al primer mes del año pasado. Sin embargo, en enero de 2020, justo antes de que la pandemia estallase, se vendieron en el mismo período de tiempo 86.450 vehículos, un 26% más que ahora.

Todos los canales han protagonizado ascensos respecto a enero de 2022. El de particulares, por ejemplo, ha aumentado un 58,8% las operaciones con 32.040 unidades. Por su parte el de empresas ha crecido un 45,6% con 27.962 unidades. Las alquiladoras ascienden un 157% con 4.145 unidades, mientras que por renting se vendieron 17.590 unidades, un 58,8% más. En este último caso dominan los turismos, ya que han supuesto un 87,2% de las operaciones de renting realizadas en enero.

DOMINAN LOS COCHES DE GASOLINA

De todos los turismos y todoterrenos matriculados en España en enero de 2023 el 40,3% eran de gasolina, mientras que los Diesel se quedaron en un modesto 13,1%. Por su parte, todos los vehículos impulsados por energías alternativas acapararon el 46,6% de las operaciones.

A pesar de que los combustibles fósiles dominen todavía el panorama de matriculaciones en España se ha registrado un descenso de las emisiones medias de todos los vehículos vendidos. En enero de 2023 la media ha sido de 118,3 gramos por kilómetro recorrido, es decir, un 0,13% metros.

Por segmentos, tan sólo los monovolúmenes grandes han registrado peores números de ventas que en enero de 2022, concretamente un 2,2% a la baja. Los SUV 'premium' y los coches de tamaño medio han sido los que han mejorado más con un 138% y un 81,6% respectivamente.