Normalmente los inicios de temporada representan un nuevo impulso para los equipos, nuevas esperanzas y metas son trazadas desde la temporada invernal, pero en el caso de Force India, la temporada venidera marcará un antes y un después en su historia ya que planean cambiar de nombre, siendo Force Racing el favorito hasta ahora.
La versatilidad de McLaren se basa en que no sólo centran sus actividades en la fabricación de coches de alto rendimiento o de monoplazas de Fórmula 1, la marca británica cuenta con una división denominada McLaren Applied Technologies, responsable de mantener a la compañía a la vanguardia en el campo de la tecnología y ahora ha salido a la luz una encomienda que le fue asignada por uno de sus clientes; un escudo "invencible", para la protección de los órganos vitales.
Llegó la lluvia para ell comienzo de la carrera en Singapur por primera vez en su historia, lo que provocó que los pilotos usaran todos los compuestos de neumáticos disponibles, desde los de lluvia extrema hasta los de seco.
La leyenda de la Fórmula 1 y del automovilismo francés, Alain Prost, cree que la ausencia de Sébastien Buemi en el Gran Circo es un auténtico "escándalo", ya que considera al expiloto de Toro Rosso como uno de los más rápidos del planeta.
La longitud de la carrera, la humedad y temperatura elevadas del Gran Premio de Singapur hace que el domingo en Marina Bay los pilotos tengan que afrontar una de las pruebas más exigentes del calendario. La dificultad se ve incrementada con los nuevos monoplazas de 2017, que requieren de una mayor preparación física.
El equipo Williams está preparado para afrontar uno de los GP más exigentes del año en Singapur, la única carrera completamente nocturna de la temporada, donde las condiciones de pista y ambientales representan un reto para los pilotos y los coches en un circuito que es considerado como uno de los más glamorosos de la F1. Además, las fortalezas del FW40 no se adaptan al trazado callejero de Marina Bay, por lo que esperan sufrir como ya lo hicieran en Mónaco o Budapest.
Daniil Kvyat, piloto del equipo Toro Rosso, ha mantenido su voto de silencio respecto al tema del acuerdo entre el equipo de Faenza y Honda. En cualquier caso, el ruso augura un futuro prometedor para su actual escudería independientemente del acuerdo que la escudería alcance finalmente.
Vijay Mallya, copropietario Force India, asegura que la formación india no abandonará el desarrollo del VJM10 para centrarse en el desarrollo del coche del 2018, alegando que las mejoras introducidas este año servirán para la temporada venidera; además, ha destacado la gran labor de sus pilotos recordando que han puntuado 10 veces este año con ambos coches en el top 10.
Daniel Ricciardo explica los detalles que hacen de Singapur una de las carreras más especiales del año; el piloto de Red Bull destaca la alta humedad y las elevadas temperaturas, así como la diferencia del hecho de que la carrera sea nocturna; estos son los factores que hacen de la prueba en Marina Bay uno de los mayores retos del año.
La Fórmula 1 vuelve a la acción en Marina Bay, sede del GP de Singapur, y el equipo Mercedes llega como líder de ambos campeonatos tras el doblete logrado en Monza; sin embargo, las flechas plateadas no han escatimado esfuerzos en prepararse para la carrera, y han elegido a Lewis Hamilton para que explique cómo se prepara su equipo a 4 de los primeros entrenamientos libres.
El equipo Red Bull ha compartido algunos detalles sobre una de las estructuras imprescindibles en cada Gran Premio. Se trata de la 'Energy Station', la embajada del conjunto de las bebidas energéticas en el paddock.
Los frenos han sido –y son– sin ninguna duda, el principal quebradero de cabeza para el equipo Haas desde su llegada a la Fórmula 1. Unos problemas para los que la escudería estadounidense no ha encontrado una solución definitiva y que según Gunther Steiner –jefe de equipo– se pueden extender incluso para la próxima temporada.
Charlie Whiting, director de carrera de la F1, no cree que la tardía aprobacón e introducción del halo para la temporada 2018 haya retrasado en gran medida el desarrollo de los chasis de los equipos. Sin embargo, admite que todos luchan por tener listos sus coches para el inicio de la pretemporada.
Mick Schumacher, hijo del 7 veces campeón del mundo de F1, homenajeó a su padre en Spa-Francorchamps durante el fin de semana del GP de Bélgica, escenario en el que Michael ganó su primera carrera en la Fórmula 1.
Max Verstappen está en su tercer año en la Fórmula 1, desde su debut en 2015 como menor de edad, ha sido el centro de atención, por su increíble desempeño en la pista, sin embargo, el piloto holandés afirma que jamás pudo haber llegado al Gran Circo y mucho menos competir al nivel que lo hace, de no haber sido por su padre Jos Verstappen, expiloto de Benetton, Arrows y Minardi, entre otros equipos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
