El representante de Kimi Räikkönen no ha descartado que a su cliente le interese retornar a la Scuderia Ferrari de cara a la próxima temporada, pese a que la entidad de Maranello se ha esforzado por desmentir una y otra vez esta posibilidad cada vez que ha copado titulares.
Nico Hülkenberg se ha mostrado partidario de introducir nuevas medidas que aumenten la seguridad de los pilotos de Fórmula 1, aunque considera innecesaria y perjudicial la posible adaptación de cockpits cerrados a los monoplazas de la parrilla.
Los organizadores del Gran Premio de Singapur han escuchado a los críticos y finalmente han reconsiderado el trazado de la polémica curva 10 del Marina Bay, la chicane conocida con el nombre de 'Singapore Sling'.
El equipo Williams afronta el GP de Bélgica con ilusión. Los de Grove intentarán sumar algún punto en una de sus peores temporadas en la Fórmula 1. Pastor Maldonado espera finalizar en la zona de puntos como en 2011, mientras que Valttero Bottas es consciente de que es difícil conseguir una buena configuración del coche.
Sauber vuelve de las vacaciones de verano con energías renovadas de cara al GP de Bélgica que se celebrará este fin de semana en Spa-Francorchamps. El equipo espera que la evolución del C32 marque un antes y un después esta temporada, mientras que Esteban Gutiérrez quiere remontar su malos resultados de este año.
Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, defendió una vez más que en las últimas carreras han entregado a la Fórmula 1 lo que se les pidió. Después de haber sido objeto de críticas por sus compuestos de neumáticos a principios de la temporada.
El mánager de Kimi Räikkönen, Steve Robertson, ha informado a los medios de comunicación finlandeses que se han roto las conversaciones con Red Bull para una posible incorporación del piloto de Lotus al equipo tricampeón en 2014.
El equipo Caterham anunció sus pilotos para 2013 a finales de la temporada pasada (Charles Pic) y en febrero de este año a Giedo van der Garde. Por ello, Cyril Abiteboul quiere que conozcamos lo antes posible a su pareja para 2014.
Llegan nuevos detalles del Caso Gribkowsky, ese que trae de cabeza a Bernie Ecclestone. El mes pasado el británico fue acusado formalmente por la justicia alemana por sobornar, supuestamente, al banquero alemán en la compra de derechos de la Fórmula 1 que poseía la empresa BayernLB con 33 millones de euros. La acusación alemana han dado a conocer nuevas informaciones acerca de la trama que puede acabar con la imagen del magnate de 82 años.
Christian Horner se siente orgulloso de su equipo, y no es para menos. Después de conseguir tres títulos mundiales consecutivos, Red Bull lucha este año para levantar la cuarta copa, pero no solo eso. También lidera las críticas hacia los neumáticos Pirelli de 2013.
El expiloto de Fórmula 1 Niki Lauda ha hablado sobre los compuestos que Pirelli podría introducir para la próxima temporada, un neumático con mayor diámetro y más ancho que el actual. Esta elección, que según algunos medios apuntan podría beneficiar a Mercedes, no está apoyada por todos los equipos, a lo que Lauda ha declarado que los equipos no deberían influir en la decisión y que debe ser la FIA la que intervenga.
Nico Hülkenberg ha lamentado que la falta de ritmo del C32 le haya impedido aspirar a objetivos ambiciosos durante la primera parte de la temporada, aunque se ha mostrado esperanzado de que las mejoras que introducirá el equipo Sauber a partir del Gran Premio de Bélgica le permitan mejorar de manera progresiva su rendimiento en pista.
Después de que la prensa alemana adelantara que Daniel Ricciardo sería el nuevo compañero de Sebastian Vettel en 2014, y a falta de confirmación oficial por parte de Red Bull, Helmut Marko ha asegurado que Kimi Räikkönen no está en los planes del equipo para la próxima temporada.
Luiz Razia ha asegurado que la falta de apoyo económico podría comprometer de manera significativa sus opciones de conseguir un asiento en la parrilla la próxima temporada 2014. Por ello, el piloto brasileño ha criticado duramente la situación actual en la Fórmula 1, aunque ve viables sus opciones de proseguir su carrera deportiva en otras categorías del motor.
A este paso, Hollywood acabará haciendo una película con el tema, pero no con Vettel o Kimi de prota, sino con la involuntaria estrella invitada: la negra goma de Pirelli, porque guión hay, y temas pa contar también. Si hasta ahora hablábamos de compuestos, carcasas, y Kevlar, ahora vamos a hablar de tamaños, calibres y par de potencia. Va a ser el tema de moda de aquí a que comience la temporada 2014 (y alguno se eche las manos a la testa).
Lewis Hamilton podría comprar el equipo KTM de MotoGP. Lo que fue primero un rumor al que nadie prestó mucha atención, parece haber ido tomando cuerpo estos días.
Fernando Alonso revela que se percató durante su exitoso periplo en el WEC con Toyota de lo maravilloso que podría ser tener también un coche ganador en Fórmula 1. En el Gran Circo, el asturiano nunca ha dispuesto de las mejores herramientas, al menos no con tanta claridad como en el Mundial de Resistencia, y le habría encantado que se hubiera dado el caso.
Los taxis autónomos llegarán a Japón en 2025 de la mano de Waymo, que ha confirmado que desplegará una flota de Jaguar I-Pace dotados con su tecnología de movilidad autónoma para que empiecen a dar servicio a la población.
La Fórmula 1 ha cerrado la temporada más larga de todos los tiempos con Max Verstappen y McLaren en lo más alto. Un año con 24 carreras en el que se ha visto de todo. Un año de mucho desarrollo, alternancia, con siete ganadores distintos, emociones y despedidas, en el que se han aprendido muchas cosas. He aquí las grandes conclusiones que sacamos de esta apasionante temporada.
